Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[__P]

Ma e' previsto anche che resti su una eventuale versione di serie o sta li a "far scena"? ho visto estintori montati in alcune auto (911 GT3), ma essendoci salito in caso di eventi in pista non ho idea se sono stati montati per normative relative all'uso in pista, o se effettivamete ci sono anche sulle versioni "vanilla" dell'auto.

In caso, ci sono normative che prevedono il montaggio in certi casi, o sono montati o meno a discrezione del produttore?

Sulle Gt3, ma anche sulle Ferrari mi sembra, l'estintore è nella lista degli optional...

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[ricky1750]

:pen:ho capito dove vuoi andare a parare:shock: ma suvvia, non pesa cosi tanto

Chi io? Sono innocente Preferisco 10Kg in piu' e stare piu' sicuro...

Non sto scherzando, sono veramente curioso se e' una necessita'/norma, se viene messo solo per "far fiko" o che..

Sulla GT3 ad esempio e' una presenza abbastanza ingombrante, e manco troppo piacevole, visto che il passeggero ha sto bombolotto proprio in mezzo alle gambe...

capisciamme'

[A.Masera]

Non sono iscritto.

Ci sono anche immagini a risoluzione più alta?

no solo quelle 3....

[J-Gian]

si dice che a chi sta in alto, (non solo l'altissimo,ma anche il suo braccio armato di matita) degli interni non interessi una beneamata mizzica

In pratica è sempre interessato che fossero poco costosi... Con i risultati che sappiamo...

[poliziottesco]

discorso interni: questi sono non belli ma bellissimi ed e' ovvio che verrano normalizzati, gia' mi vedo il volante mito-giulietta....non credo che sara' qualcosa da criminalizzare, su un tipo di auto come questo non ci si puo' certo spippolare su questo. Chi usa o ha usato una elise sa beneissimo di cosa parlo...ecco magari fare qualcosa un pochino meglio di lotus sarebbe sufficiente.

OT: circa l'economia sugli interni, cosi', a mo' di mental seghet, mi unisco a chi ha curiosita' di sapere come poi siano andate le cose su giulietta.

venerdi' finalmente ne ho vista una da vicino e mi ci sono anche seduto dentro

Un solo commento: li mortacci loro

ma e' mai possibile che mi fai un'auto che, nei limiti del segmento C ha un design azzeccatissimo, con motori, telaio, sospensioni a detta di tutti ottimi, e poi mi fa:shock:i quello schifo sugli interni? non parlo di design, e' che sono proprio cheap, quel pomello del cambio poi...babba mia.

PS: giuro che prosciutto non l'ho guardato, ma queste parti data la rarita' di roba seria, il termine prosciutto suscita in me interesi culinari piu' che autobomilistici...

[McNab]

Da una segnalazione su autoblog.

salve a tutti, oggi stesso, approffittando di una situazione molto favorevole, praticamente imperdibile, sono venuto in possesso di materiale riservato, dichiarazioni rilasciate proprio dall'ingegner Gian Paolo Dallara, il quale ha dichiarato che l'intera monoscocca in carbonio della 4C non è la stessa della ktm xbow. c'era da immaginarselo, la xbow è una barchetta alla quale struttura vengono applicate scocche di rivestimento con funzionalità perlopiù aerodinamiche ( oltre che estetiche ) mentre la 4C ha un sistema di assemblaggio delle scocche esterne molto simile alle auto sportive tradizionali.

vi riassumo tutto nei commenti, sennò leggete il materiale che ho "recuperato" dall'archivio, gli ho fatto una foto, non potevo fare altrimenti.

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l’ingegner Dallara inoltre ha dichiarato che il telaio in carbonio è stato sviluppato dalla sua azienda in collaborazione con l’alfa romeo esclusivamente per la 4c ma ha anche detto che lui stesso vuole fare una vettura su base 4c con marchio dallara.

ha dichiarato inoltre che tale telaio supporta anche una versione spider che è già in sviluppo, e che la struttura è stata studiata per 3 differenti tipologie di veicolo, seppur molto simile:

1) spider 2 posti secchi

2) la 4c

3) una roadster estrema che avrà marchio Abarth

sul punto n. 3 dallara farà anche una vettura a proprio marchio.

vi ricordo che l’ingergner dallara è il papà di tutte le auto da competizione che esistono, dalla indy, alla Formula1, formula 3, formula 2, agli sportprototipi, lemans, tutto.

pare che questa collaborazione sia stata voluta tanto dall’alfa quanto dallo stesso dallara, in cambio dell’aiuto ricevuto, l’alfa romeo permetterà al signor dallara di avere anche lui un’auto omologata per strada a suo nome.

Autoblog

Il documento allegato.

Sarà forse un articolo non ancora pubblicato.

[markos74]

L'articolo postato era sullo scorso numero di Auto, quello con la ricostruzione della 4C in copertina, e riportava alcune info in anteprima. In molte cose va detto che ci hanno azzeccato, in altre meno(vedi ad esempio il discorso sulle sospensioni che a differenza di quanto riportato nell'articolo sappiamo essere a quadrilatero davanti e McPherson dietro.

[owluca]

cmq piu' ne fanno meno costano

..alla faccia del "primum":mrgreen:

[kat]

Cosa cambia tra spider e roadster?

[effecube]

cmq piu' ne fanno meno costano

Con quel tipo di costruzione (carbonio in autoclave) non so quanto si possa risparmiare a produrne tante