Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[Guglielmi]

E' ovvio che quelli per cui il concetto di sportività è rappresentato da una X6 M, cioè un catafalco con motore anabolizzato, non sono certo interessati ai modelli in questione.

americani in primis

[TonyH]

E' ovvio che quelli per cui il concetto di sportività è rappresentato da una X6 M, cioè un catafalco con motore anabolizzato, non sono certo interessati ai modelli in questione.

E io direi di lasciarli là...assieme a quelli che concepiscono il motore longitudinale anteriore a sbalzo come "più pregiato".

Faccio il razzista, piuttosto che fare compromessi del cetriolo per averli preferisco lasciarli...

[poliziottesco]

eh ho capito... ma barboon quanto vuoi sono dei prezzacci... e almeno per l'italia, comunque per l'utente "medio" (volutamente fra virgolette)

che "fa i numeri" , comunque ha la concezione che "quelle sono meglio"... alla fine e' disposto a spendere anche di piu'...

Ovvio che non sono daccordo, e che chi ci capisce qualcosa ha presente la differenza fra un telaio in carbonio ed uno no...

ma secondo te tra una 4C ed un R4-RS a prezzi (e prestazioni simili) l'utente "medio" che guarda i numerini (anche nelle prestazioni) che si piglia?

E tra una Porsche barboon e una 4C? non sto affatto dicendo che saranno meglio, anzi.. sto pensando alle vendite.

si capisco il tuoo discorso e credo che l'utente medio prenderebbe la R4 o la Porsche barboon...pero'

1) forse per queste auto l'utente medio non costituira' propriamente l'utente piu' diffuso. Un utente medio cosi' come lo intendiamo noi ora compra SUV o al massimo se vuole la sportiva va di audi TT (superkappa e kenzo scusatemi, tiro sempre fuori la TT come esempio di auto del Kaiser ma ogni riferimento non e' MAI voluto ). Qui si parla di auto dove forse il cliente sara' un po' piu' conscio di cio' che compra e di cosa vuole.

2) ripeto, quei prezzi sono poco realistici non solo per il passaggio sterle-euro ma anche perche' come ha giustamente detto superkappa, qua stiamo parlando di almeno 2014!

Circa il famoso prezzo ipotetico della 4C, lo abbiamo gia' sottolineato: o fanno tirature limitatissime o si scordano di vendere bene ai prezzi ipotizzati per roba supertecnologica...

PS: parlando di prezzi, quanto costano in italia le versioni base di boxster, TT roadster e mx5?

prezzi UK per versioni barbonesche

Boxster 2.9: £36500

TT 1.8TFSI: £25300

MX5 1.8: £18000

[Edolo]

Boxster 2.9: £36500

TT 1.8TFSI: £25300

MX5 1.8: £18000

Boxster - € 49.652 = +36%

TT Coupé 1.8 TFSI - € 32.501 = +28% (o ti riferivi alla Roadster?)

MX-5 1.8 - € 24.051 = +33%

Non so a quanto sia il cambio esattamente, ma evidentemente non viene banalmente applicato.

Tra l'altro farei notare che sono tutto modelli a fine serie e questo incide sui prezzi.

[ricky1750]

si capisco il tuoo discorso e credo che l'utente medio prenderebbe la R4 o la Porsche barboon...pero'

1) forse per queste auto l'utente medio non costituira' propriamente l'utente piu' diffuso. Un utente medio cosi' come lo intendiamo noi ora compra SUV o al massimo se vuole la sportiva va di audi TT (superkappa e kenzo scusatemi, tiro sempre fuori la TT come esempio di auto del Kaiser ma ogni riferimento non e' MAI voluto ). Qui si parla di auto dove forse il cliente sara' un po' piu' conscio di cio' che compra e di cosa vuole.

2) ripeto, quei prezzi sono poco realistici non solo per il passaggio sterle-euro ma anche perche' come ha giustamente detto superkappa, qua stiamo parlando di almeno 2014!

Circa il famoso prezzo ipotetico della 4C, lo abbiamo gia' sottolineato: o fanno tirature limitatissime o si scordano di vendere bene ai prezzi ipotizzati per roba supertecnologica...

Concordo in parte ... nota che ho messo apposta "medio" tra virgolette, perche' intendo "medio" rispetto a chi compra un'auto del genere.. non in generale.. intendo l'utente che non e' un appassionato tale da capire cosa c'e' quel tanto che basta da scremare la "fuffa" pubblicitaria, o da "sacrificare" alla tecnologia che ci sta sotto lo "sfigheggiamento" del marchio.. saro' cinico, ma quando si inizia a parlare di certi prezzi (e di gente in grado di tirare fuori certi soldini per un giocattolo, perche' alla fine quello sono), a livello di numeri credo che faccia molto di piu' altro, che non sia propriamente la tecnica e la qualita' del mezzo.. e se ti metti in fasce di prezzo in cui vai a scontrarti con gente che viene considerata molto, secondo me sei finito... Comunque sia Porsche che Audi sono considerati " dde ppiu' "..

[Sifizzirro]

[...] se ti metti in fasce di prezzo in cui vai a scontrarti con gente che viene considerata molto [...]

Non dovrebbe essere proprio questo l'obiettivo della 4c?

[Martin Venator]

Se aveste ragione voi Fiat farebbe meglio a chiudere baracca e burattini.

[ricky1750]

Non dovrebbe essere proprio questo l'obiettivo della 4c?

ne dubito fortemente e dubito fortemente che, almeno in italia, possa avere un buon esito la cosa.. all'estero la vedo paradossalmente piu' semplice.

Sinceramente un confronto Alfa Romeo - Porsche lo vedo con un esito pessimo e scontato in partenza (a prescindere dal prodotto...)

Vedo gia' improbable un Alfa Romeo - Audi, al momento...

Se aveste ragione voi Fiat farebbe meglio a chiudere baracca e burattini.

Io spero ovviamente di NON aver ragione.. ma se la gente ragionasse sul prodotto ci sarebbero in giro molte piu' Evora, GTR e compagnia di quante non ce ne siano...

[Sifizzirro]

ne dubito fortemente e dubito fortemente che, almeno in italia, possa avere un buon esito la cosa.. all'estero la vedo paradossalmente piu' semplice.

Sinceramente un confronto Alfa Romeo - Porsche lo vedo con un esito pessimo e scontato in partenza (a prescindere dal prodotto...)

Vedo gia' improbable un Alfa Romeo - Audi, al momento...

Ma allora...Se non serve per dire "ehi, siamo tornati" alle sportive compatte dei marchi premium tipo Porsche, allora sarà solo uno spot, come detto già da altri, al multiair/tbi e al tct?

[poliziottesco]

Boxster - € 49.652 = +36%

TT Coupé 1.8 TFSI - € 32.501 = +28% (o ti riferivi alla Roadster?)

MX-5 1.8 - € 24.051 = +33%

Non so a quanto sia il cambio esattamente, ma evidentemente non viene banalmente applicato.

Tra l'altro farei notare che sono tutto modelli a fine serie e questo incide sui prezzi.

si, per TT mi riferivo a Roadster ma, come hai sottolineato, e' chiaro che il cambio non e' applicato (cio' e' dovuto all'orrenda svalutazione subita dalla sterlian negli ultimi anni). Al cambio attuale ad esempio la boxster dovrebbe costare 41476.66 eurini

Concordo in parte ... nota che ho messo apposta "medio" tra virgolette, perche' intendo "medio" rispetto a chi compra un'auto del genere.. non in generale.. intendo l'utente che non e' un appassionato tale da capire cosa c'e' quel tanto che basta da scremare la "fuffa" pubblicitaria, o da "sacrificare" alla tecnologia che ci sta sotto lo "sfigheggiamento" del marchio.. saro' cinico, ma quando si inizia a parlare di certi prezzi (e di gente in grado di tirare fuori certi soldini per un giocattolo, perche' alla fine quello sono), a livello di numeri credo che faccia molto di piu' altro, che non sia propriamente la tecnica e la qualita' del mezzo.. e se ti metti in fasce di prezzo in cui vai a scontrarti con gente che viene considerata molto, secondo me sei finito... Comunque sia Porsche che Audi sono considerati " dde ppiu' "..

si, e' un discorso che piu' o meno condivido. Vabbu', tanto per ora l'unica cosa che ti posso dire e' che se fanno la 4C con la cappelliera di Giulietta mi compro la Porsche barboon