Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[ricky1750]

Ma allora...Se non serve per dire "ehi, siamo tornati" alle sportive compatte dei marchi premium tipo Porsche, allora sarà solo uno spot, come detto già da altri, al multiair/tbi e al tct?

Non e' una cosa che fai da oggi a domani, purtroppo... ormai in questi anni l'immagine se la sono ampiamente appannata... in parte a ragione, e in parte comunque c'e' da combattere anche con il pregiudizio di fondo che quello che non e' fatto in Italia e' sempre e comunque fatto meglio.

si, e' un discorso che piu' o meno condivido. Vabbu', tanto per ora l'unica cosa che ti posso dire e' che se fanno la 4C con la cappelliera di Giulietta mi compro la Porsche barboon

Vado a prenderti un San Daniele...

[loric]

Io spero ovviamente di NON aver ragione.. ma se la gente ragionasse sul prodotto ci sarebbero in giro molte piu' Evora, GTR e compagnia di quante non ce ne siano...

Vabbe', allora perché la stanno facendo? Solo per fare star zitto me che da anni brontolo per l'assenza di un'Alfa sportiva a trazione posteriore? Minchia, hanno ascoltato solo metà dei miei mugugni, non ci hanno messo il V6 Busso

[ricky1750]

Vabbe', allora perché la stanno facendo? Solo per fare star zitto me che da anni brontolo per l'assenza di un'Alfa sportiva a trazione posteriore?

Sarai contento

Minchia, hanno ascoltato solo metà dei miei mugugni, non ci hanno messo il V6 Busso

Incontentabile

Secondo me una cosa e iniziare a rimettere piede su un certo tipo di prodotto, per fare vedere di esserci e di voler rilanciare certi aspetti del marchio (diamogliela per buona va). Magari hanno anche degli indicatori che un certo tipo di prodotto avra' una certa domanda (non ne ho idea, ma se c'e' qualcuno che si lancia in proiezioni di richiesta veicoli per il futuro qualche studio o roba simile ci sara' mi auguro)... magari lo vedono realmente come un "spottone" per certe tecnologie normali e che hai sul resto della gamma (cosa che con mostri tipo 8C non puoi certo fare... e' un mondo a parte)...

Pensare di partire da zero (perche' su sto tipo di prodotto di fatto e quello che stanno facendo), andando a piazzarti in concorrenza con gente di un certo calibro, almeno di immagine, la vedo dura... temo ci vorra' non poco tempo per ricostruirsela, anche perche' non e' che anche ultimamente abbiano fatto chissa' che salti mortali...

[poliziottesco]

...

Vado a prenderti un San Daniele...

many thanks ma preferisco il Prosciutto Toscano, roba di montagna bella rustica, meglio se tagliato a punta di coltello

Comunque tutto preannuncia un ottimo spettacolo, per ora questa 4C dobbiamo attenderla e vederla svilupparsi, sara' l'ennesima gestazione che ci terra' svegli a botta di news, spies, randellamenti di genitali, atti da kamikaze e boicottamenti

[Sifizzirro]

Comunque tutto preannuncia un ottimo spettacolo, per ora questa 4C dobbiamo attenderla e vederla svilupparsi, sara' l'ennesima gestazione che ci terra' svegli a botta di news, spies, randellamenti di genitali, atti da kamikaze e boicottamenti

http://www.youtube.com/watch?v=JmnjieKHGQQ&feature=related

:mrgreen:

[greyhound]

bha i ritengo che la 4c e le 3 gemelline tedesche non siano confrontabili...sarebbe come paragonare una elise ad una boxster...hanno 2 indirizzi e clientele totalmente differenti...

la 4c non si rivolge al utente medio ma all'appassionato e per questo motivo ruberà molti clienti alla lotus che gli regalerà il monopolio delle sportive leggere..

considerato che la elise/exige s2 hanno 10 anni sulle spalle immagino che ci saranno molti clienti lotus disposti a cambiare auto...per me la 4c ha tutte le carte dalla sua parte...

[Edolo]

bha i ritengo che la 4c e le 3 gemelline tedesche non siano confrontabili...sarebbe come paragonare una elise ad una boxster...hanno 2 indirizzi e clientele totalmente differenti...

Eppure l'unico proprietario di Lotus che conosco ha preso l'Elise perché tutti i suoi amici hanno la Porsche e non voleva omologarsi. Altrimenti l'avrebbe presa eccome.

[ricky1750]

bha i ritengo che la 4c e le 3 gemelline tedesche non siano confrontabili...sarebbe come paragonare una elise ad una boxster...hanno 2 indirizzi e clientele totalmente differenti...

la 4c non si rivolge al utente medio ma all'appassionato e per questo motivo ruberà molti clienti alla lotus che gli regalerà il monopolio delle sportive leggere..

ok, ma tenendo conto che e' un segmento che Lotus, che e' SPECIALIZZATA DA ANNI in quel segmento, sta abbandonando perche' non remunerativo (e nonostante il prezzo decisamente al di fuori di certa concorrenza), non so quanto sia una gran mossa pare che comunque non sara' cosi' estrema (e ci aggiungerei giustamente), ma abbia un occhio all'essere un po piu' "su"... il problema e' sempre li.. prezzo, prestazioni, piazzamento.

considerato che la elise/exige s2 hanno 10 anni sulle spalle immagino che ci saranno molti clienti lotus disposti a cambiare auto...per me la 4c ha tutte le carte dalla sua parte...

Ok.. ma anche prendendo tutti i clienti Elise/Exige (e comunque non li prendi secondo me.. gli utenti Exige mi paiono molto piu' pistaioli di quanto la 4C vuole essere), dubito che arrivi ai 5000 clienti/anno... anche perche' magari invecc... ehm.. maturando, magari questi si spostano su altro (o roba piu' confortevole, o roba piu' costosa).

[Martin Venator]

Sull'ultimo 4ruote sono scesi a 4.000 esemplari l'anno per 4 anni.

[TonyH]

In Usa l'elise viene venduta?