Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[loric]

Quelle fonti dicono chiaramente che non si tratta di X-Bow

Però quest'ultima ondata di panico si basa sull'informazione contraria, cioè che la 4C doveva essere basata sulla X-Bow, poi FIAT per risparmiare ha deciso di usare il telaio della 126. A questo punto io chiedo solo uno straccio di fonte, un pochetto decente, che confermi la cosa (126 esclusa ovviamente, quella è una mia iperbole ).

Altrimenti IMHO stiamo discutendo da ore di aria fritta.

[Beppe_QV]

A qualcuno è sfuggito il fatto che io abbia parlato di piattaforma e non di telaio....

La fibra di carbonio ora, mediante pannellatura, è disponibile ad un costo quasi, leggasi quasi, accessibile pur con le varie problematiche industriali legate al processo di realizzazione.

Vi faccio altresì notare che la stessa volontà di Alfa Romeo, leggasi Fiat, di proporre una vettura come la 4C ad un peso inferiore ai 1000 kg, SENZA fare utilizzo di Fibra di carbonio, va largamente in contrasto con le normative vigenti ed attuali.

Una Elise, oggi, pesa oltre 800 kg in ordine di marcia ed è scarna ai massimi livelli e non fa utilizzo di fibra di carbonio, ma la sua semplicità costruttiva è pari a quella di vetture di 40 anni addietro, come concezione. Che poi sia una delle auto più efficaci e divertenti tra le curve, è fuori discussione ed è anche merito del suo ridotto peso rispetto alle vetture attuali.

[Cosimo]

Perdona, ammetto di aver letto alla veloce mentre faccio altro, ma ci ho capito una fava

[Dannatio]

Perdona, ammetto di aver letto alla veloce mentre faccio altro, ma ci ho capito una fava

[Regazzoni]

A qualcuno è sfuggito il fatto che io abbia parlato di piattaforma e non di telaio....

[Cosimo]

X-bow e 4C (per come è stata fin'ora descritta a livello ufficiale) per come sono fatte non hanno una piattaforma.

Hanno una culla in carbonio, una più estesa, l'altra meno, hanno delle sospensioni e un motore collegata alla culla (la prima) o a dei sottotelai (la seconda), ma non hanno una piattaforma, almeno per quanto conosco io della definizione di piattaforma.

[loric]

Vi faccio altresì notare che la stessa volontà di Alfa Romeo, leggasi Fiat, di proporre una vettura come la 4C ad un peso inferiore ai 1000 kg, SENZA fare utilizzo di Fibra di carbonio, va largamente in contrasto con le normative vigenti ed attuali.

Quindi cosa stai dicendo? Che la 4C non avrà più la culla in fibra di carbonio? Sei sicuro? L'accendiamo? E' definitiva?

Perché mi permetto di farti notare che questa è già la tua seconda versione dell'apocalisse del Biscione e comunque in giro ancora non c'è traccia dell'invasione delle locuste e della morte dei primogeniti.

[Cosimo]

Quindi cosa stai dicendo? Che la 4C non avrà più la culla in fibra di carbonio? Sei sicuro? L'accendiamo? E' definitiva?

Perché mi permetto di farti notare che questa è già la tua seconda versione dell'apocalisse del Biscione e comunque in giro ancora non c'è traccia dell'invasione delle locuste e della morte dei primogeniti.

potrebbe anche essere: se una culla in acciaio costa meno e ha le stesse prestazioni di una in carbonio a me frega niente che materiale usi. Al solito preferisco vedere il risultato, per me il materiale e la tecnologia migliore son quelle che garantiscono il risultato prestabilito attraverso le vie più semplici.

Detto questo, non riesco a capire cosa siano ste normative che si vanno a violare. Di peso? Crash test? Inquinamento? Premiumnicità?

No perchè il discorso è semplice: se violi una normativa, semplicemente il cadavere non te lo omologano, quindi lo tieni sulla scrivania come fermacarte. Continuo a non riuscire a seguire il filo del ragionamento.

[loric]

potrebbe anche essere: se una culla in acciaio costa meno e ha le stesse prestazioni di una in carbonio a me frega niente che materiale usi. Al solito preferisco vedere il risultato, per me il materiale e la tecnologia migliore son quelle che garantiscono il risultato prestabilito attraverso le vie più semplici.

Detto questo, non riesco a capire cosa siano ste normative che si vanno a violare. Di peso? Crash test? Inquinamento? Premiumnicità?

No perchè il discorso è semplice: se violi una normativa, semplicemente il cadavere non te lo omologano, quindi lo tieni sulla scrivania come fermacarte. Continuo a non riuscire a seguire il filo del ragionamento.

[Cosimo]

Però con la culla in acciaio gli 850 Kg te li sogni. Siccome in questa specifica macchina il peso ha una valenza importante, direi che la cosa non può essere derubricata come dettaglio insignificante.

Sempre che la cosa del cambio di progetto sia vera, ovviamente.