Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[PeppeM]

IRL la fanno in usa perchè lo chiede il regolamento giusto?

Sisi

[Matteo B.]

IRL la fanno in usa perchè lo chiede il regolamento giusto?

diciamo "l'appalto"......vogliono "MADE IN USA" sui telai......

[Cosimo]

diciamo "l'appalto"......vogliono "MADE IN USA" sui telai......

capito.. trafila abbastanza classica in molti settori

[Ario_]

Dallara produce il telaio (ovvero mezza macchina).

A Graz fanno giusto l'assemblaggio dei componenti.

Perdonami, Regazzoni, ci sto facendo una tesi su e l'ing. Giuliani con cui ho parlato ha tenuto a specificare che si sono occupati solo della progettazione/prototipazione e non della produzione.

E nicogiraldi e Matteo confermano.

partiamo dalla considerazione che elise non ha mai fatto guadagnare un soldo al produttore.

Quindi o la facciamo come dimostratore tecnologico e quindi in pertdita ma con

prestazione do ohhh ahhh tipo elise ktm etc. Ofacciamo un prodotto che deve guadagnare due lire e allora

per forza di cose deve avere una base più ampia e li a mio parere diventa veramente difficile fare

una macchina come elise ma con gli interni come una gt e che costi e consumi poco

Anche cercare di approcciare il segmento cayman mi sembra veramente difficile

non so' se si riuscirebbero a ripetere i numeri ma soprattutto stare dentro con i prezzi

Inoltre in ogni caso 4c mi sembra decisamente più piccola.

Terrei a sottolineare che questa 4C ha anche la funzione pubblicitaria che hanno le varie RS, M, ecc... Oltre a vendere dimostra il potenziale del TBi e del TCT, quindi un eventuale modello "estremo", pur vendendo poco, assolverebbe comunque alla sua funzione pubblicitaria per il marchio e i suoi prodotti.

Detto questo, un clima manuale, due casse per l'iPod, ABS ed ESP/DNA disinseribile (vi prego almeno su questa) non penso che peserebbero tanto, no?

Avendo il cofano "vuoto" non servirebbe manco il servosterzo, credo.

[Matteo B.]

Perdonami, Regazzoni, ci sto facendo una tesi su e l'ing. Giuliani con cui ho parlato ha tenuto a specificare che si sono occupati solo della progettazione/prototipazione e non della produzione.

E nicogiraldi e Matteo confermano.

HA PRODOTTO, Ario....ho linkato. sicuramente non può fare grandi numeri.....

[AleRPM]

Sul nuovo 4R c'è un intervista a Ramaciotti, capo dello stile Fiat, che dice che il prezzo sarà intorno ai 40k€ e che faranno di tutto per mantenerla entro i 900kg...

[Cosimo]

HA PRODOTTO, Ario....ho linkato. sicuramente non può fare grandi numeri.....

Pare proprio di sì. Le prime 100 in pratica, che infatti si chiamano KTM X BOW Dallara.

[Matteo B.]

Pare proprio di sì. Le prime 100 in pratica, che infatti si chiamano KTM X BOW Dallara.

ovvio che a Parma non è che possono fare 1000 telai/anno. poi magari i costi sono più alti...

per conto mio se il gruppone si appoggia a Dallara tutto un primo lotto di telai 4c si può fare li......

[Cosimo]

ovvio che a Parma non è che possono fare 1000 telai/anno. poi magari i costi sono più alti...

per conto mio se il gruppone si appoggia a Dallara tutto un primo lotto di telai 4c si può fare li......

ma si, credo che con piccoli numeri la cosa si possa fare.

A questo punto bisogna vedere se quello che dice ramazzotti corrisponderà alla realtà. Se sarà così uscirà qualcosa di divertente.

[Felis]

Sul nuovo 4R c'è un intervista a Ramaciotti, capo dello stile Fiat, che dice che il prezzo sarà intorno ai 40k€ e che faranno di tutto per mantenerla entro i 900kg...

ecco Ramaciotti mentre assembla la 4c ricca di alluminio per soli 40K€