Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)

[zortan]

scocca in composito. Già detto.

mah, a me come al solito sembra che stiamo overcriticando.

beh non è la prima e non sarà l'ultima supersportiva ad avere il volante sagomato. Probabilmente anche per agevolare l'ingresso in vettura che sembra angusto.

tra l'altro: 3 bocchette tonde centrali: questo è super premmmmium!

no il volante sagomato su una stradale NON va bene, va bene solo su vetture che hanno solo 360 di rotazione massima (più e meno 180°)

[ricky1750]

Molto bella davvero. ma 2 cose:

1- motore turbo su una vettura TP molto leggera: soluzione non proprio il massimo per la drivability, sul dritto ok, ma se voglio patinare dolcemente in uscita curva sarà durissima

Mi sa che non hai mai guidato un 1750.. non ha nulla di brutale, anzi, forse la critica che si becca di piu' e' proprio che non sembra un turbo.

Se tirandolo su di potenza gli hanno dato anche un po' piu' di allungo, e sono riusciti a dargli un po' di voce potrebbe rasentare la perfezione

per un motore di quella categoria

Guarda, gia' solo se fosse il 1750 standard da 200cv, tenendo conto di come spinge la cara balenottera, mi immagino che numeri puo' tirare fuori su un'auto che pesa poco piu' della meta'... e quello montato su Giulietta e' gia' ancora un bel passo avanti... se lo hanno migliorato ancora, auguri alla concorrenza.

foto: Alfa Romeo 4C Concept - Salone di Ginevra Live 2011

Perche' se clicco sulla gallery mi viene fuori il bannerino "richiedi prestito INPDAP fino a 70mila euro"? :D

Modificato 1 Marzo 2011 da ricky1750

[jeby]

Sì.

Io però ci avrei messo anche i quadrifogli. Questa, almeno da quello che si legge e si vede, li merita in pieno.

p.s.: 'sta cosa della cavalleria più bassa delle aspettative (200cv) però un po' mi ruga.

sulla cartella stampa è dichiarata oltre i 200 cv e con rapporto peso/potenza inferiore ai 4kg/cv. Se fai i conti secondo me siamo intorno ai 230. Certo, ci avessero piazzato 260 cv... però magari con l'ingresso del turbo e la sospensione MP magari non è il top.

[traider]

Altra foto dell' interno... un vero spettacolo

E che cazzo! , ragazzi scusate mah , quando vedo carbonio , pelle , e paddle al volante godo come un riccio , interni da Ferrari , ma siamo sicuri che costi 45.000 bomboloni ? , chi si mette in coda per fare una colletta ? l'acquistiamo in 4 e facciamo una settimana per uno .

[zortan]

no il problema non è la brutalità, è il tempo di risposta. Non va bene. Non è un motore ipercostoso, con soluzioni avanzatissime, è un ottimo motore turbo, che ok, va benissimo eh per carità, ma non sarà divertente come un aspirato urlante, specie per il ritardo di risposta.

[LucioFire]

no il problema non è la brutalità, è il tempo di risposta. Non va bene. Non è un motore ipercostoso, con soluzioni avanzatissime, è un ottimo motore turbo, che ok, va benissimo eh per carità, ma non sarà divertente come un aspirato urlante, specie per il ritardo di risposta.

da quello che mi risulta il 1750 in pratica non ha ritardo di risposta

[jeby]

no il volante sagomato su una stradale NON va bene, va bene solo su vetture che hanno solo 360 di rotazione massima (più e meno 180°)

ehi, non ho detto che va bene! ho detto che non è l'unica. E poi, secondo me, questa piccola rossa deve avere un rapporto di sterzo che più diretto non si può! Aspettiamo le prove e le impressioni prima di buttarci in critiche/lodi sperticate!

no il problema non è la brutalità, è il tempo di risposta. Non va bene. Non è un motore ipercostoso, con soluzioni avanzatissime, è un ottimo motore turbo, che ok, va benissimo eh per carità, ma non sarà divertente come un aspirato urlante, specie per il ritardo di risposta.

c'è lo scavenging che limita il lag. Però, tu l'hai provato il 1750 TB su Giulietta o 159? No così, giusto per sapere.

[effecube]

no il problema non è la brutalità, è il tempo di risposta. Non va bene. Non è un motore ipercostoso, con soluzioni avanzatissime, è un ottimo motore turbo, che ok, va benissimo eh per carità, ma non sarà divertente come un aspirato urlante, specie per il ritardo di risposta.

Ma non è a quasi zero turbolag grazie allo scavenging?

[Reggiani]

E che cazzo! , ragazzi scusate mah , quando vedo carbonio , pelle , e paddle al volante godo come un riccio , interni da Ferrari , ma siamo sicuri che costi 45.000 bomboloni ? , chi si mette in coda per fare una colletta ? l'acquistiamo in 4 e facciamo una settimana per uno .

Altro che Ferrari questa è meglio di interni... e guardando la FF è meglio anche di esterni

Questa è la 4C 150th Anniversary Italia Special Edition e il Marpionne sullo sfondo :lol:

[OverBoost]

Anche io ho qualche perplessità su quella cellula simil Lotus e sulla troppa lamiera sopra il passaruota posteriore.

Penso però che i designer abbiano avuto pesanti vincoli derivanti dall'utilizzo della monoscocca Dallara.

Il posteriore anche a me è quello che piace di più.

Furbetto Lapo, si ripresenta quando si mettono sul piatto i pezzi forti, mica quando si presenta la Mito GPL

[semi OT] Sul mio PC non ho l'audio, zio Fester ha detto qualcosa di interessante sul marchio in generale, oltre a 4c ( Giulia, SUV, America ) ?