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Inviato
io ho provato ad avvicinarla più alla y'95 imho ci guadagna anche perchè una calandra orizontale anzicchè verticale dà una sensazione di maggior larghezza e dovrebbe scongiurare quell'effetto teiera (almeno in parte)

lanciaypsilon2.jpg

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
io ho provato ad avvicinarla più alla y '95 imho ci guadagna anche perchè una calandra orizontale anzicchè verticale dà una sensazione di maggior larghezza e dovrebbe scongiurare quell'effetto teiera (almeno in parte)

lanciaypsilon22.jpg

Con qualche modifica sarebbe veramente interessante... personalmente lascerei la calandra un po' più alta (abbassantola a filo con i fari) ed un po' più stretta, staccandola dai fari. Ottima base.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato (modificato)

Cosa ne pensate di questa??

lanciaypsilondstyle.jpg

e versione scarsa momo design su mia base, non sono granché con photoshop, soprattutto a cambiare i colori

lanciaypsilondstylemomo.jpg

Modificato da DSPGT

spacer.png

Inviato

la tua proposta è davvero interessante.....credo che sia una soluzione interessante per una futura calandra orrizzontale....ovviamente penso che debba essere resa un po' piu' "tridimensionale" :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato

<script src='http://img713.imageshack.us/shareable/?i=ymomo.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>ymomo.jpg</noscript>

così e momo design :agree:

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