Quando definire il progetto di un'auto ex novo

[_hainz]

mi riservo di aspettare di vederla dal vivo, ma come 'nuovo modello' mi ricorda più quello che fu fatto per una golf IV vs una golf III (o al limite le ultime passat) piuttosto che una 5e60 vs 5f10 ad esempio.

il progetto 'originale' denota tutto il tempo passato.

L'auto è rifatta completamente, una nuova generazione! Come lo è tra serie 5 E60 e la F10 o come Golf IV a Golf V.

[Matteo B.]

L'auto è rifatta completamente, una nuova generazione! Come lo è tra serie 5 E60 e la F10 o come Golf IV a Golf V.

ragazzi cerchiamo di capirci (in generale eh, non per thema o le sr5):

la macchina RIFATTA per me è PARTIRE DAL FOGLIO BIANCO... la differenza tra una 156 e una 159 tanto per capirci.o una 147 e una giulietta

[Cosimo]

ragazzi cerchiamo di capirci (in generale eh, non per thema o le sr5):

la macchina RIFATTA per me è PARTIRE DAL FOGLIO BIANCO... la differenza tra una 156 e una 159 tanto per capirci.o una 147 e una giulietta

[stev66]

ragazzi cerchiamo di capirci (in generale eh, non per thema o le sr5):

la macchina RIFATTA per me è PARTIRE DAL FOGLIO BIANCO... la differenza tra una 156 e una 159 tanto per capirci.o una 147 e una giulietta

[Matteo B.]

Nel seg E poi nessuno , in quanto sia le attuali generazioni di Sr5 e E klasse derivano dalla precedente

Forse A6, che adotta il nuovo pianale multipurpose Audi ( sviluppato però a partire da quello precedente anche lui )

[T a u r u s]

L'auto è rifatta completamente, una nuova generazione! Come lo è tra serie 5 E60 e la F10 o come Golf IV a Golf V.

[T a u r u s]

ecco vedi, Audi è nuova (lascia perdere poi la parte di piattaforma ripresa) di fatto è completamente ridisegnata , abbastanza anche sr5, perchè ha un'avantreno nuovo al 100% che necessita della revisione completa della parte anteriore con un uso meno esteso dell'Al che necessita a sua volta di una riprogettazione. il ponte posteriore è si derivato dal prec ma con modifiche di disegno

MB non so....

secondo me la macchina NUOVA la si ha ogni 2 generazioni di modello (poi diepnde dal modello e dal costruttore che prendiamo in considerazione)

E39 ed E60 sono più parenti di F10. (IMHO)

Un modello e' nuovo quando ha una carrozzeria nuova...non quando ha un pianale nuovo(del resto in teoria uno potrebbe usare sulla stessa carrozzeria un pianale diverso vedere esempio Idea EU e Idea BR...)....tutti i costruttori usano un pianale per almeno 2 generazioni di modelli...anzi i premium anche in piu' generazioni ....vedere 3 E36/E46/E90...oppure le varie classi di Mercedes Benz...

[Matteo B.]

Un modello e' nuovo quando ha una carrozzeria nuova...

Per te.....

[stev66]

diciamo che si può considerare un modello nuovo ( e non un pesante restyling ) quando:

1) La carrozzeria è nuova

2) il gruppo pianale/sospensioni presenta novità rispetto alla versione precedente

3) anche a livello motori / trasmissioni ci sono novità importanti

Un esempio: Honda Jazz 2008, che rispetto alla precedente ha esattamente queste tre caratteristiche

Diverso il caso di totalmente nuovo, che ha nella storia ben pochi precedenti, tipo

Lancia Fulvia -> Lancia Beta

[Matteo B.]

Un esempio: Honda Jazz 2008, che rispetto alla precedente ha esattamente queste tre caratteristiche

esattamente come il caso di Demio 07 (uso il nome JDM) vs le precedenti. il carry over era solo per il cambio e il motore (che ha ricevuto modifiche nella parte alta).

mazda6 02 vs mazda6 07---> NON è un modello nuovo IMHO, con tante modifiche ma è un profondo redisegno della precedente.

sarà TOTALMENTE nuova (anche nei motori) la prossima

ragazzi, quando ci sono questi salti di generazione la differenza si percepisce eccome.....