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Regazzoni

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Ragazzi, vi vieto pessimismo preventivo sull'aspetto del jeeppino! :asp: ...:mrgreen:

Vi ricordo, qualora le aveste dimenticate, le entusiaste parole del saggio Cavicchi :saggio:

"Chi ha potuto vederne i primi esemplari è rimasto a bocca aperta, parlandone come di una piccola Evoque. Finiture straordinarie, linea accattivante, qualità percepita di una vera Jeep. Un prodotto premium, ma davvero premium, ad un prezzo presumibilmente accessibile. Siccome conosco bene chi me ne ha parlato, non posso non fidarmi. In più Jeep ha un mercato mondiale e il suo successo sarà garanzia di lavoro per le maestranze di Melfi. Pertanto ci credo, e ci spero a prescindere" Le mie regine del 2014 | Via Mazzocchi 2.0

...il quale Cavicchi ha preso le sue belle cantonate, e qui parla per conto terzi, ma... lasciateci sperare. Il Cherokee -che poi piaccia o meno- dovrebbe non avere nulla in comune come stile...

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A dire il vero Manley dichiaro' che il BSuv avrà elementi di stile sia della nuova Cherokee che del Wrangler.

Staremo a vedere.....manca poco !!!!!!!

... in attesa della Jeep Renegade Trailhawk, Anvil con tetto nero, Navigatore da 6,5, Ruota di scorta, Lane departure, Function pack 1, Visibilty pack, Adesivo cofano nero °IIIIIII°

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Nuove foto Spy!!!

L'ho scritto solo per fare venire un coccolone a Albertw. :mrgreen:

E posto le foto (dove non si vede nulla di nuovo) solo perchè quest'anno si sono viste in giro poche foto di muletti che girano per la Scandinavia. ;)

15238205771542808487.jpg

558225175808591988.jpg

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source Worldcarfans

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Il muletto non è del tutto affidabile per una stima, ma considera che la cugina 500X dovrebbe cascare tra i 4,15 della 500L e i 4,35 della Living. ;)

Quindi quanto una C di una quindicina di anni fa (Golf IV per intenderci)...

Mokka è quasi 4.30m, speriamo siano un pò più piccoline, e quindi più leggere!

Il 1.3m-jet sarà tiratino, se disponibile, l'ideale saranno i 1.6M-jet!

Il 0.9Twinair ci sarà secondo voi?

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Quindi quanto una C di una quindicina di anni fa (Golf IV per intenderci)...

Mokka è quasi 4.30m, speriamo siano un pò più piccoline, e quindi più leggere!

Il 1.3m-jet sarà tiratino, se disponibile, l'ideale saranno i 1.6M-jet!

Il 0.9Twinair ci sarà secondo voi?

A logica, almeno per l'Europa, metterei in conto le stesse identiche motorizzazioni di 500L Living.

Twinair 105 CV come entry Level, 1.4 120 CV Euro 6 come benzina potente, 1.3 Mjet 85 CV come entry level diesel e sopra il 1.6 Mjet.

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