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Citroën Seg.D 2021 - Prj. E43 (Spy)


Touareg 2.5

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Il problema di questa macchina è che il concept C-Xperience era talmente bello e "Citroenoso" che qualsiasi tentativo di trasporlo in serie non potrà che deludere.

Modificato da superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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2 ore fa, superkappa125 scrive:

Il problema di questa macchina è che il concept C-Xperience era talmente bello e "Citroenoso" che qualsiasi tentativo di trasporlo in serie non potrà che deludere.

Ma non puoi fare una ammiraglia giocattolosa, cioe il segmento gia è morto, o tiri fuori una coupe 4 porte filante e sportiva, cioe una sorta di C6/XM/CX ma piu cazzuta e filante, o fai un crossover coupe. Questa sembra una Signum rialzata cioe una hatch di segmento D...

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1 minute ago, KimKardashian said:

Ma non puoi fare una ammiraglia giocattolosa, cioe il segmento gia è morto, o tiri fuori una coupe 4 porte filante e sportiva, cioe una sorta di C6/XM/CX ma piu cazzuta e filante, o fai un crossover coupe. Questa sembra una Signum rialzata cioe una hatch di segmento D...

Tanto, qualsiasi cosa decidano di fare, ne venderanno comunque 5 in Francia e basta. "Berline generaliste del segmento D" are the new "berline generaliste del segmento E". :mrgreen:

 

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Nuova foto di ‘sta cosa.

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