Problemi & soluzioni per la mia PUNTO 55

[dark_prince]

Buongiorno a tutti,

ultimamente la mia Punto S da 206700 chilometri ha avuto un pò di problemi:

-mi sono affidato a un meccanico per cambiare la cinghia che me l'ha lasciata completamente fuori fase, e mi ha praticamente sfondato un paraolio provocando una grossa perdita d'olio

-portata da un altro meccanico (devo dire anche molto onesto), mi ha sistemato il paraolio e messo in fase la cinghia sistemandomi anche i freni

Ora la macchina perde leggermente una goccetta come una moneta da 10 cent ogni 4 giorni circa.

Ho notato però l'altro giorno che l'acqua mi era scesa al minimo nella tanica. Portandola dal meccanico mi ha detto che si tratta del radiatore del riscaldamento posto sotto il cruscotto che mangia acqua e deve essere cambiato (causa anche della puzza che si sente in abitacolo quando accendo il riscaldamento). Il meccanico mi ha detto che è molto importante sostituire il radiatore sia per la macchina sia per la mia salute.

La spesa indicativamente è di 280 euro. Valutando mi conviene spenderli perchè noto che non ci sono gravi problemi da indurmi a cambiare la macchina per il momento. Cosa ne pensate della situazione? Ringrazio per i consigli. A presto

[dark_prince]

dark dove abiti?

[brothersfan]

ecco perchè la sostituzione costa cosi' tanto..la manodopera delle officine generiche dalle mie parti costa meno..

[dark_prince]

Ieri sera sono andato dal meccanico e mi ha detto che il radiatore era già su e mancavano parti del cruscotto da fissare, stasera la vado a prendere.

Il problema era dato dalla guarnizione andata del radiatore

[dark_prince]

Ok ritirata la macchina il tutto per 230 euro. Ho trovato due disguidi dopo che il meccanico ha smontato il cruscotto:

-Indicatore della velocità che parte da 10 Km/h

-Cassetto portavivande di fronte al sedile passeggero non si mantiene in posizione orizzontale ma in obliquo quando viene aperto.

[LucioFire]

azz...ma per sostituirlo tocca pure smontare il contachilometri?Non basta la consolle centrale?la mia ha pure il doppio airbag...non vorrei uscissero fuori dei problemi....senza contare che già scricchiola un po'

[Motron]

Dark sicuramente è un lavoro fatto meglio il tuo, ma io con un turafalle della Bardahl per ora (6 mesi) ho risolto, livello liquido costante e zero puzza&vapori. Una prova la farei prima di imbarcarmi nella spesa

[LucioFire]

credo che il nostro amico abbia già effettuato l'intervento...

[Motron]

credo che il nostro amico abbia già effettuato l'intervento...

[dark_prince]

Ho infatto scritto: "Dark sicuramente è un lavoro fatto meglio il tuo"

[Crix85]

azz...ma per sostituirlo tocca pure smontare il contachilometri?Non basta la consolle centrale?la mia ha pure il doppio airbag...non vorrei uscissero fuori dei problemi....senza contare che già scricchiola un po'

Si bisogna tirare giù il cruscotto (smontando consolle centrale con annessa autoradio, tunnel centrale, quadro strumenti, bocchette, volante, copri piantone, griglie porta tweeter, e qualcos'altro che ora non mi viene in mente)

Evidentemente facendo il lavoro di fretta, ha causato questi inconvenienti. Io tra smontaggio, rifacimento radiatore e rimontaggio, ho impiegato una settimana buona (non avevo fretta, per niente), ma il lavoro è stato a dir poco eccellente (Mentre aspettavo il radiatore, ho pulito e igienizzato tutti i condotti, il radiatore del clima, la parte interna del cruscotto....)...

Modificato 11 Marzo 2011 da Crix85