Fiat 500 in Messico, al via la produzione

[ferro33]

Poi toccherà a tutta la gamma Alfa Rome, dalla Mito alla Giulietta, passando per la 159

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Alla presenza del capo dello Stato, Felipe Calderon l'Ad di Fiat e Crysler Sergio Marchionne ha annunciato l'inizio della produzione nel Paese della nuova Fiat 500, nonchè, a partire dalla fine 2012, della versione elettrica della stessa, che richiederà un'investimento attorno ai 150 milioni di dollari.

L'annuncio è avvenuto nel corso di una conferenza stampa svoltasi nell'impianto della Crysler situato a Toluca, capitale dello stato di Mexico, a circa 70 chilometri di Città del Messico. All'evento era presente anche l'ambasciatore italiano in Messico, Roberto Spinelli.

Marchionne ha anche precisato che saranno prodotte annualmente 100.000 unità della Fiat 500, il che significherà un investimento di 500 milioni di dollari per acquisti alle imprese messicane dell'indotto del settore. E poi ha anche annunciato un progetto per produrre, a metà dell'anno in corso, i modelli dell'Alfa Romeo Mito, Giulietta e la 159, nello stabilimento di Saltillo, nelo stato di Cohauilla, nel nord del Paese, che richiederebbe un investimento di circa 500 milioni di dollari.

La Repubblica – 8 marzo 2011

[Regazzoni]

E poi ha anche annunciato un progetto per produrre, a metà dell'anno in corso, i modelli dell'Alfa Romeo Mito, Giulietta e la 159, nello stabilimento di Saltillo, nelo stato di Cohauilla, nel nord del Paese, che richiederebbe un investimento di circa 500 milioni di dollari.

La Repubblica – 8 marzo 2011

C'è un errore in quest'ultima frase e viene riportato in tutti gli articoli in Italiano che ho trovato sull'argomento.

Ho fatto una rapida ricerca negli articoli in lingua inglese: non è vero che Mito, Giulietta e 159 saranno prodotte in Messico a partire dall seconda metà del 2011.

In realtà le dichiarazioni sono due e separate.

1) Marchionne ha dichiarato che intende mettere in vendita in Messico 3 o 4 modelli Alfa Romeo a partire da metà 2011.

2) Fiat intende utilizzare lo stabilimento Chrysler di Saltillo, nello stato di Cohauilla, per produrre veicoli commerciali e se questo avverrà, saranno investiti 500 milioni di dollari allo scopo.

P.S.

Ecco che casca a fagiuolo: http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/47959-alfa-romeo-inizia-la-vendita-messico.html

Modificato 8 Marzo 2011 da Regazzoni

[Regazzoni]

Un paio di immagini dalla linea di produzione, che credo sforni già 5oo da almeno un paio di settimane.

Notare sulla stessa linea le Journey/Freemont, prodotte anch'esse a Toluca.

source noticiasautomotivas.com.br

[J-Gian]

Un paio di immagini dalla linea di produzione

Semi-ot: ma la 500 USA ha i poliessoidali su tutte le versioni? O gli xenon lì non hanno lavafari?

[Regazzoni]

Semi-ot: ma la 500 USA ha i poliessoidali su tutte le versioni? O gli xenon lì non hanno lavafari?

Poliellissoidali su tutte e dalle foto ufficiali sembrano sempre essere alogene.

I fari e i fanali usa, comunque, sono completamente rifatti rispetto a quelli Europa.

Quanto agli xeno, in america hanno una normativa un po' lacunosa.

[Cosimo]

Poliellissoidali su tutte e dalle foto ufficiali sembrano sempre essere alogene.

I fari e i fanali usa, comunque, sono completamente rifatti rispetto a quelli Europa.

Quanto agli xeno, in america hanno una normativa un po' lacunosa.

Diciamo che inizialmente ci sono state delle difficoltà di comunicazione sull'asse torino detroit

[Matteo B.]

L'Articolo di QR sulle modifiche alla macchina per essere federalizzata mi fa vedere ENCAP vs NHTSA sotto una luce diversa (anche se già intuivo che le differenze c'erano)...

per me le auto omologate per gli USA sono più sicure come sicurezza passiva (non solo 500, tutte)

[Cosimo]

L'Articolo di QR sulle modifiche alla macchina per essere federalizzata mi fa vedere ENCAP vs NHTSA sotto una luce diversa (anche se già intuivo che le differenze c'erano)...

per me le auto omologate per gli USA sono più sicure come sicurezza passiva (non solo 500, tutte)

ci sono priorità diverse, ma alla fine della fiera credo che l'atteggiamento americano al solito sia più pragmatico. Anche in parte conservativo per accordare le numerose normative dei vari stati

[Regazzoni]

Altra immagine interessante.

Tale Felipe Calderon, professione Presidente del Messico, che fa un giro di rito con una delle 5oo americane.

Da notare l'omino seduto dietro che sta evidentemente tentando di vendergli la macchina.

[TurboGimmo]

Journey e 500 sulla stessa linea produttiva.

Ma e' veramente così facile costruire due auto cosi diverse su un'unica linea?

Io pensavo non fosse possibile... :shock::shock::shock:

Illuminatemi, per favore.