Kangoo o Doblò?

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Ciao a tutti!sono indeciso se prendere un kangoo atractive o tom tom disel(gpl nn lo fanno più) o un nuovo doblo dynamic o mylife natural power(metano).Il doblo diciamo che costa 2000€ in più circa, ma quanto risparmierei in spese di carburante?diciamo che faccio 10.000-15.000km all'anno(in particolare viaggi da 400km). è un bel dilemma,mi date una mano?

Grazie

Modificato 8 Marzo 2011 da Regazzoni

[nucarote]

Ciao a tutti!sono indeciso se prendere un kangoo atractive o tom tom disel(gpl nn lo fanno più) o un nuovo doblo dynamic o mylife natural power(metano).Il doblo diciamo che costa 2000€ in più circa, ma quanto risparmierei in spese di carburante?diciamo che faccio 10.000-15.000km all'anno(in particolare viaggi da 400km). è un bel dilemma,mi date una mano?

Grazie

Ricordati che il Kangoo è quasi 20cm più corto del Doblò, per cui se non sei interessato ad una macchina che carichi moltissimo e che sia più maneggevole in città ti conviene il Renault altrimenti il Fiat.

Tieni conto che se conti di usare molto l'auto in autostrada ti conviene andare sul diesel, visto che le stazioni di servizio attrezzate per il metano sono quasi inesistenti.

Ma soprattutto per i km che fai all'anno, dubito che riusciresti ad ammortare i 2000 € in più rispetto al Kangoo.

Per cui io propenderei ad una scelta tra Kangoo (se carichi poco e vuoi usarlo molto in città) e Doblò (carichi molto) a gasolio e lascerei stare il metano.

Modificato 8 Marzo 2011 da nucarote

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nelle tratte che faccio io ci sono distributori di metano(in quasi tutte), per la grandezza mi cambia poco che sia un po' più grande o più piccolo, anche le prestazioni nn mi interessano molto( nn faccio gare tra furgoncini )quello che mi interessa capire è se il metano da problemi e se ammortizzo la differenza di prezzo

[Regazzoni]

nelle tratte che faccio io ci sono distributori di metano(in quasi tutte), per la grandezza mi cambia poco che sia un po' più grande o più piccolo, anche le prestazioni nn mi interessano molto( nn faccio gare tra furgoncini )quello che mi interessa capire è se il metano da problemi e se ammortizzo la differenza di prezzo

[nucarote]

nelle tratte che faccio io ci sono distributori di metano(in quasi tutte), per la grandezza mi cambia poco che sia un po' più grande o più piccolo, anche le prestazioni nn mi interessano molto( nn faccio gare tra furgoncini )quello che mi interessa capire è se il metano da problemi e se ammortizzo la differenza di prezzo

Ti ho fatto notare i 20 cm di differenza, anche perchè nella differenza di prezzo tra le due auto, devi conteggiare anche questo aspetto oltre ad una minore anzianità di progetto della Fiat rispetto alla Renault.

Il TJet a metano è un buon motore e pare che non abbia avuto grossi problemi, il metano ha meno limitazioni rispetto al GPL (es. puoi parcheggiare nei garage interrati, cose del genere) e soprattutto il metano ti garantisce una autonomia da diesel oltre che una minor perdita di potenza rispetto all'accoppiata benzina/GPL, di contro devi revisionare le bombole ogni 5 anni e mi pare che il costo stà a non più di 500€. Per il resto valgono grosso modo gli stessi vantaggi del GPL.

Ad ogni modo per i km che fai all'anno non credo che sia il caso di buttarsi a pesce sul metano.

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Visto che il metano ti interessa e le dimensioni sono "trattabili", hai valutato il Fiorino Qubo?

Ti trovi col risparmio del metano e un prezzo ancora più basso, se la capienza interna ti basta.

tra doblo e kangoo mi cambia poco... il kangoo mi basta come dimensione, ma il qubo è troppo piccolo...