BMW i3 - Prj. i01 (Spy da Pag.4)

[crabble]

Doppio test anche per automotorundsport

BMW i3 und i8 im Fahrbericht: Die zwei Werks-Elektriker - AUTO MOTOR UND SPORT

[Pandino]

Ricariche solo ogni due o tre giorni e assai di rado nelle stazioni pubbliche. Sono questi i risultati di una prova sul campo effettuata dalla BMW per valutare l'utilizzo quotidiano del mezzo elettrico e condotta prima di configurare il propulsore eDrive della i3. La Casa bavarese si è concentrata sulle due criticità principali della tecnologia elettrica, la bassa autonomia e la carenza di infrastrutture per la ricarica, facendo percorrere a oltre mille clienti di prova 20 milioni di chilometri in dieci Paesi di Europa, Asia e Usa a bordo di BMW ActiveE e Mini E.

Guarda la galleria fotografica della BMW i3 Coupé Concept

I dati. Secondo la BMW, in qualsiasi parte del mondo la distanza percorsa da una vettura elettrica è la stessa di quella di un'auto tradizionale, pari a circa 40 chilometri al giorno. Non solo: sebbene il 70% degli utenti coinvolti nel progetto ritenesse "importante" la possibilità di ricaricare l'auto nelle stazioni pubbliche, solo il 10% dei "pieni" è stato poi effettivamente eseguito presso le colonnine. La scelta è ricaduta molto più spesso sulla casa o sul posto di lavoro, con una ricarica due o tre volte la settimana. Ecco perché per la i3 la BMW ha puntato a garantire un'autonomia dai 130 ai 160 chilometri, a misura di utilizzo giornaliero da "pendolare" tra casa e ufficio con intervalli di ricarica equivalenti a quelli del test.

Il ruolo della tecnologia. I risultati dell'elettrica bavarese sono possibili anche grazie all'innovazione tecnologica e alla "guida intelligente" garantita da servizi e funzioni pensati per il sistema BMW ConnectedDrive: l'unità di navigazione, costantemente collegata in rete, è in grado di fornire informazioni dettagliate sulle stazioni di ricarica, ma anche di valutare l'autonomia in base a stile e modalità di guida selezionata, o secondo le caratteristiche topografiche del percorso e la situazione del traffico. Un aiuto in più, sul fronte digitale, per rendere l'elettrico più appetibile e funzionale.

[A.Masera]

questa è brutalmente destinata al flop.

[Mortimer86]

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[J-Gian]

Ma la portiera dietro non si apre se non è aperta anche quella davanti?

[Asderio]

mi fa strano che questa abbia le portiere senza cornice del finestrino e la sorella maggiore i8 invece pare di no

[francomilano]

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[desus80]

Hanno silurato Bangle per gli esterni ed hanno preso Starck per gli interni?

[Pandino]

La BMW i3 avrebbe già ricevuto centinaia di ordini. Lo ha rivelato Norbert Reithofer, amministratore delegato BMW, intervenuto durante l’annuale Accounts Press Conference organizzata a Monaco. “Questo dato rappresenta un segnale di risposta per tutti i critici e per tutti gli scettici – ha commentato l’ad –. Posso garantire che la i3 sarà un successo”.

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Modificato 25 Marzo 2013 da Touareg 2.5