alfa 156 1.9 mjet 16V .... un'ottima scelta!

[linux156]

Propongo anche qui le mie impressioni su questa bellissima auto.

Ormai sono passati 6 mesi e 5000 km e quest' auto continua a soddisfarmi.

gli interni sono molto buoni,i sedili contengono bene e i tessuti(progression) sono molto robusti,l'assemblaggio della plancia e' perfetta unica pecca la parte inferiore dove le plastiche non sono state arrotondate nessun cigolio o rumore sia sull'asfalto che sul pave' forse su qualche particolare potevano essere piu' attenti come le lucine negli specchietti parasole attivabili manualmente che nella vectra (98) di mio padre si accendono automaticamente all'apertura dell'aletta o la mancanza di un a luce di sicurezza sulle portiere cmq particolari giustificabili visto l'eta' del progetto e il periodo che stava passando fiat.

il motore;qui viene il bello stupendo, io vengo da una volvo 480 turbo elaborata da me (170 cv) gran motore spingeva sempre a tutti i giri senza problemi tenevo testa a molte auto,non dico la velocita' che e' meglio;ma quando ho provato questo diesel mi sono esaltato una coppia strepitosa una sensazione che non sentivo con la mia volvo .

in entrambi i motori proprio perche turbo trovo quel vuoto ai bassi regimi a volte un po' frustrante ma appena la turbina soffia in un'a ttimo ti trovi a velocita' che non rientrano nel codice stradale;in salita poi e' un motore molto corposo forse non accompagnato da un cambio alla sua altezza che risulta gommoso e dagli innesti un po' lenti (1a -2a) soprattutto a freddo.

mi dispiace sentire brutte vicende su questo motore che sicuramente non ha avuto una gioventu' facile infatti dopo neanche 2 mesi dal lancio i primi problemi che pero' mi semrava fossero stati risolti con una nuova versione del software della centralina.

vi dico la verita' quando ho acquistato la mia 156 km 0 avevo appena smesso di lavorare in un'officina dove elaboravo centraline elettroniche per auto e quando stavo controllando le 156 in esposizione(luglio 2003) ho notato che all'interno,dal lato passeggero sotto il cassetto portaoggetti sbucava un grosso cavo nero e il rivestimento non era stato rimontato ed era cosi' per tutte le 156 in esposizione quello infatti era il cavo della centralina che era stato lasciato cosi' per segnalare che la macchina era gia' stata aggiornata.

effettivamente non ho riscontrato nessun problema tipo andamento a singhiozzo al minimo o strani colpi devo pero' segnalare anch'io la sensazione che il climatizzatore automatico ogni tanto abbassa la ventilazione o cambia i flussi mah vedremo adesso con il tagliando dei 5000km che voglio fare io per cambiare l'olio.

nel complesso una macchina sicura e piacevolissima da guidare e che vale quello che costa ,a mio parere logicamente!

Ciao a tutti

by linux 156

[luxan]

Ormai sono passati 6 mesi e 5000 km e quest' auto continua a soddisfarmi.

Interessante il tuo intervento, ma mi spieghi perchè prendere il diesel se fai 10000km l'anno?

L'alfista che deve fare così poca strada non dovrebbe, a mio avviso, neanche tenere in contro l'esistenza del diesel.

[il FUSI]

Io con fiat in 9 mesi ne ho fatti 25000. E ancora oggi ci penserei due volte prima di prendere (e pagare la differenza) anche il multijet 1300.....

[linux156]

una sera ero in giro con la mia volvo 480 T. stavo arrivando ad una rotonda e avevo dietro una stilo che mi seguiva;di colpo questa accellera e mi sorpassa a 20 metri dalla rotonda e si infila davanti a me,attenzione io stavo andando abbastanza forte ,leggo di sfuggita che era una jtd 8v

Mi ha dato proprio una sensazione di potenza mostruosa una spinta che gli ha permesso di passarmi in piena tranquillita' e di non schiantarsi sull'aiuola;da quella sera ho scoperto che la coppia a volte e' veramente importante.

subito dopo la mia volvo ho tenuto per 2 mesi un golf 3 gti 16v 150 cv un vero cesso;l'ho comprata solo perche' mio padrino e' un concessionario volks ma io la odiavo dal profondo del cuore infatti lei mia ha ripagato lasciandomi per strada con il cambio rotto perche' si era rotto un pezzettino di plastica in piu dopo un mese quando frenavo si accendevano le quattro frecce e poi i consumi non scherzo quando dico che facevo i 5/6 km/l a volte i 9 km/l osceno da li mi sono detto basta con i motori benzina sopra i 1700

questi sono un po' i motivi che mi hanno spinto sul diesel;bisogna anche calcolare la possibilita' di tirare fuori da un motore turbo un bel 40 cv mentre da un benzina aspirato al massimo un 12 cv e con che fatica ; lavorandoci nel settore o visto di tutto e alla fine....

Spero nei prossimi motori alfa il ritorno dei turbo benzina di media cilindrata(1600 T-1800 T) allora se ne riparla

ciao e grazie