Lancia to make UK comeback...

[XJ-S]

Lancia to make UK comeback

Fiat UK is considering a limited relaunch of the Lancia brand in the UK. Though yet to be approved, the plan is to launch the new Ypsilon supermini in left-hand-drive form for sale in the south-east of England only.

Bosses believe the car’s distinctive styling and classy finish will appeal to car buyers in London and the south-east, where specialist and niche models are especially successful, and left-hand-drive-only models – including Fiat’s own Barchetta – have proved popular.

No prices have been indicated, but they could start between £8000 and £9000, with sales and service through Fiat dealers. If the initiative works it is conceivable that the Lancia Fulvia coupé could be imported in the same way, if that model gets the go-ahead. Lancia has no plans for right-hand drive cars.

(Fonte: Autocar)

[Blu Pitti]

speriamo ! :wink:

[Robert1]

...essendo solo con guida a sinistra, non induca i possibili acquirenti a guidare contromano....

[Stefano73]

Speriamo...cmq ritengo che l'UK e il Japan sarebbe forse gli unici paesi a cui potrebbe piacere la limousine Thesis (logico in numeri limitati...ma più limitati di così di thesis...), se Fiat crede veramente in quell'auto dovrebbe provvedere l'importazione in quie paese..ma nn so se Fiat crede veramente in quel auto.

[XJ-S]

Bosses believe the car’s distinctive styling and classy finish will appeal to car buyers in London and the south-east, where specialist and niche models are especially successful, and left-hand-drive-only models – including Fiat’s own Barchetta – have proved popular.

Sarebbe un test interessante, che incrementerebbe l'aura di esclusività del prodotto Lancia, e potrebbe aprire la strada ad un ritorno sul mercato inglese con versioni RHD.

[Autodelta85]

io son felice se torniamo in UK,ma voglio rivedere i nostri modelli in USA

Sapete una cosa? io ho un amico che abita qui nella mia città che è americano ed è qua perchè gli piace l'italia

Sapete cosa ho scoperto parlando di auto con lui? che le Fiat importate valgono tantissimo la,gli son scoppiato a ridere in faccia visto che sosteneva che la Punto era un autocostosa e affascinante,qui da noi è una semplice utilitaria,il mondo è proprio strano

[Omphalos]

Beh, la Ypsilon sarebbe ben accetta a Londra, come dicono nell'articolo... speriamo che si faccia, visto che non ci sarebbero penso costi aggiuntivi se non quelli di trasporto

[F . P i ë c h]

Bosses believe the car’s distinctive styling and classy finish will appeal to car buyers in London and the south-east, where specialist and niche models are especially successful, and left-hand-drive-only models – including Fiat’s own Barchetta – have proved popular.

Sarebbe un test interessante, che incrementerebbe l'aura di esclusività del prodotto Lancia, e potrebbe aprire la strada ad un ritorno sul mercato inglese con versioni RHD.

Già sarebbe bello, ma speriamo che oltre alle parole ci siano i fatti... per esempio proprio la barchetta che viene citata nell'articolo era richiestissima in UK... alla fin fine è sbarcata sul mercato britannico ma con la guida a sinistra... beh, di sicuro ne ha limitato le possibilità perché era un'auto che oltremanica piaceva veramente molto...

Soprattutto la Fulvia credo che potrebbe avere un grande successo anche in JP, del resto è un'auto molto esclusiva e molto italiana... e chi impazzisce di più per queste cose? proprio loro, i giapponesi!

Caro Autodelta, forse le auto Fiat in US sono care perché rare... io conosco un ragazzo di Washington che ha una 124 Sport Spider e che avrebbe voluto la barchetta se solo ci fosse stata...

Ricordo che per quanto riguarda la Lancia Taurus aveva detto che le specialities come Delta, Fulvia e Stratos avrebbero potuto avere un seguito commerciale anche nel mercato d'oltre oceano, per la Stratos aveva parlato addirittura di vendita presso i dealers Maserati se non sbaglio...

Senza dubbio alcune Lancia sui mercati esteri potrebbero avere successo, anche la Thesis che citate ma non con motorizzazione top un 3.2... questa all'estero è la versione d'accesso... soprattutto parlando di un'auto che è quasi ua limousine...

Speriamo in bene per la Lancia!

[Guest Abarth03]

...Sapete cosa ho scoperto parlando di auto con lui? che le Fiat importate valgono tantissimo la,gli son scoppiato a ridere in faccia visto che sosteneva che la Punto era un autocostosa e affascinante,qui da noi è una semplice utilitaria,il mondo è proprio strano

Pero' scusa una cosa...come fanno ad immatricolarle, là? Dovrebbero adattarle agli standard nordamericani ed è una cosa piuttosto difficile...

Vabbè che proprio qui, su autopareri, mi pare di aver letto che l'Alfa Romeo avrebbe un contenzioso con la filiale messicana perchè venderebbe le GTV e forse anche le Spider, ad importatori Californiani e/o texani, che poi le immettono nel mercato statunitense...

[duetto80]

Vabbè che proprio qui, su autopareri, mi pare di aver letto che l'Alfa Romeo avrebbe un contenzioso con la filiale messicana perchè venderebbe le GTV e forse anche le Spider, ad importatori Californiani e/o texani, che poi le immettono nel mercato statunitense

ne avevo parlato io, la questione è un pò più complessa.

Un grosso(issimo) conce Italiano aveva ritirato a prezzi stracciati centinaia di GTV, ma anzichè venderli qui, sono stati esportati e venduti a salonisti messicani (saltando Alfa Messico).

Alcuni esemplari sono stati acquistati da appassionati USA che ora le utilizzano felicemente lungo le strade della California.

I conce Alfa Messico si sono trovati spiazzati a causa di auto vendute a prezzi inferiori ai loro ed hanno aperto una vertenza.

Alfa Italia (Fiat) ha aperto una vertenza con il conce Italiano, e questo ha sospeso i pagamenti delle GTV poi esportate.

Un bel macello , la cosa piacevole che negli USA a dispetto di tutto le ALFA continuano ad avere un mercato (seppur di nicchia).

Alcuni esemplari erano stati personalizzati da artigiani Italiani con accessori come sellerie in pelle cucite a mano ecc.

Questi sono tra i più ricercati dagli Alfisti USA.