Strutture Antincastro - Compatibilità con altri mezzi

[Wilhem275]

In questo caso non è stato un tamponamento ma una retromarcia barbara in una strada di NY

Certo che per non vedere una FF, che non è proprio uno sputino di macchina...

[braccobaldo]

Certo che per non vedere una FF, che non è proprio uno sputino di macchina...

ti assicuro che fare la retro con un camion (ma anche con un furgone senza vetri posteriori) è tutto fuorchè semplice perchè hai degli angoli ciechi mostruosi

[Wilhem275]

Grazie, guido un camper...

[Guest EC2277]

…

In questo caso non è stato un tamponamento ma una retromarcia barbara in una strada di NY

Certo che per non vedere una FF, che non è proprio uno sputino di macchina...

Se l'FF era perfettamente dietro al camion, allora è assai probabile che si trovasse nel famoso angolo cieco: quel camion, oltre a non poter avere il retrovisore centrale, è anche più largo della Ferrari. Semmai ci sarebbe da chiedersi come mai non abbia sentito o non abbia fatto caso al suono del clacson del conducente della Ferrari. Poiché immagino che quest'ultimo abbia suonato per segnalare la sua presenza.

[Regazzoni]

Semmai ci sarebbe da chiedersi come mai non abbia sentito o non abbia fatto caso al suono del clacson del conducente della Ferrari. Poiché immagino che quest'ultimo abbia suonato per segnalare la sua presenza.

O perchè si sia messo a fare una retro di qualche metro in piena corsia di marcia in centro abitato senza preoccuparsi di avere un "occhio extra" dietro.

[simonepietro]

Sicuramente da migliorare la barra posteriore " mansfield " . In Usa fu introdotta poco dopo il terribile trauma cranico , alcuni affermano decapitazione , dell'Attrice .

Qui la Buick Electra 1966 distrutta dall'incidente . L' immagine è un poco forte .

DEATH OF JAYNE MANSFIELD 1967 | FlickrØ: partage de photosØ!

[CoreVD]

Vado un po' OT...

Secondo voi si riuscirebbe ad aprire un topic relativamente alle varie tipologie di telai ed alle diverse strutture di assorbimento?

Analizzando, tipo segmento per segmento, le scelte progettuali dei vari marchi...

O si tratta di una argomentazione troppo tecnica?

[J-Gian]

Stavolta è andata relativamente bene...

[...]

Scontro tra una Fiat punto e un autocarro, lungo il passante in direzione Padova. A tamponare il mezzo pesante, l'auto, che è andata completamente distrutta.

Lo schianto dunque ha visto la peggio per il conducente della punto, danni meno gravi per l'autocarro. Secondo una prima ricostruzione sembra che l'auto si sia letteralmente incastrata sotto il mezzo pesante, accartocciandosi.

Sul posto la Polstrada e i Vigili del Fuoco che hanno lavorato per estrarre dalle lamiere contorte dell’auto l’autista di 34 anni, originario del padovano, poi ricoverato al Pronto Soccorso. L'uomo sarebbe rimasto sempre cosciente.

[...]

Articolo completo: Schianto sul passante, 34enne in ospedale | Oggi Treviso | News | Il quotidiano con le notizie di Treviso e Provincia: Oggitreviso

[Bosco]

Se passerà la proposta dei complessi motrice+semirimorchio di 18mt (dai 16.5 attuali) le cose potranno solo peggiorare.

Il semirimorchio non può avere gl iassi spostati a filo coda, perchè oltre a rendere meno agile l'autotreno nelle curve, il peso si sposterebbe troppo sulla motrice rendendo quest'ultimo più sollecitato e quindi più pericoloso (oltre ad andare fuori legge).

Adottare delle barre para-incastro più basse è un casino perchè con lo sbalzo che si ritrovano poggerebbero il culo ad ogni rampa. Il piano di carico è standardizzato per tutti (a parte per i ribaltabili di ogni categoria di peso).

Insomma è un casino, altrimenti non saremmo arrivati al 2014 con ancora le stesse barre....

[apm91]

Adesso in 5 minuti ho "studiato" un piccolo sistema, l'ho anche disegnato ma, complice anche la mia scarsa capacità artistica, non si capisce niente

Vi lascio il disegno, scusate lo schifo:

Le varie parti sono contrassegnate dai numeri, forse si capisce poco ma la parte sopra è quando tutto è "a riposo" mentre la parte sotto (compresi ruota e cassone) sono quando viene attivata sta sottospecie di airbag...

p.s. il sensore non sembra ma, secondo la mia idea, potrebbe essere posizionato nella barra dei fanali