Strutture Antincastro - Compatibilità con altri mezzi

[Motron]

Ecco purtroppo un caso tratto dalla cronaca

MILANO - Un uomo di 70 anni è morto mercoledì mattina lungo la strada Cassanese all'altezza di Pioltello, nel Milanese, a bordo della sua auto che si è scontrata contro un camion. L'uomo è morto nonostante i tentativi di soccorrerlo da parte degli operatori del 118. Lo scontro è avvenuto intorno alle 7 del mattino e la dinamica è ancora da accertare. L'auto è finita sotto il camion (guarda la foto), e i vigili del fuoco e il personale del 118 hanno lavorato a lungo per estrarre il corpo della vittima dall'abitacolo.

Via Corriere

[rickycbrjazz]

beh giusto sabato a conegliano direzione venezia un furgoncino ha tamponato in autostrada un furgone con cassone fermo in prima corsia per avaria (li fatalità non c'è la corsia di emergenza); pur essendo un furgone discretamente grande si è incastrato sotto il cassone spostando di circa un metro l'assale posteriore. chiaramente il risultato è stato nefasto. è il cassone quasi non aveva un segno come il camion sopra...

[J-Gian]

Ecco... Questo con ogni probabilità, se le cose fossero state fatte con criterio, sarebbe stato un botto con scoppio degli airbag frontali con danni ben minori dei crash Euro Ncap...

E invece...

[fuzz77]

Date un'occhiata agli altri video... Da veder che robe...

e già....li ho appena visti tutti

credo proprio che la prossima frontiera sarà la standardizzazione delle linee di carico

[J-Gian]

credo proprio che la prossima frontiera sarà la standardizzazione delle linee di carico

Non so se ci sia già qualche standard... Comunque sia, anche se fosse da definire con più precisione non sarebbe affatto una brutta idea (nei limiti della tipologia d'auto), anche per quel che riguarda quei cassoni di suv... E magari anche camion

[fuzz77]

E magari anche camion

e già, soprattutto nella parte posteriore dei rimorchi

ad oggi nessuno se la scamperebbe tamponando violentemente un pesante

ma purtroppo gli interessi delle compagnie di trasporto vengono prima della sicurezza

ogni modifica verrebbe bollata come una privazione in termini di carico

e siamo ancora a questo punto....

p.s. 3000 messaggi! sono un team manager!

[Guest EC2277]

e già, soprattutto nella parte posteriore dei rimorchi

ad oggi nessuno se la scamperebbe tamponando violentemente un pesante

…

Paradossalmente dotare i rimorchi di un'efficiente struttura antiurto che salvaguardi i conducenti delle berline, consentirebbe di carenare la parte inferiore dei rimorchi stessi migliorandone l'aereodinamicità e, di conseguenza, anche l'economia di esercizio.

[fuzz77]

Paradossalmente dotare i rimorchi di un'efficiente struttura antiurto che salvaguardi i conducenti delle berline, consentirebbe di carenare la parte inferiore dei rimorchi stessi migliorandone l'aereodinamicità e, di conseguenza, anche l'economia di esercizio.

mi ricordo che in passato giravano rimorchi con la parte posteriore più bassa, parlo del tempo dei Fiat 190 per intenderci

[zag]

potrebbe essere interessante....

[garrison]

ci vorrebbero proprio dei paraurti posteriori a livello vetture per i rimorchi dei tir, questa foto è di un incidente accaduto poco tempo fa in provincia di milano, il ragazzo della stilo non ce l'ha fatta