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Inviato

Secondo me è lei ;) Corrisponde a quel (poco) che si vedeva negli spy e riprende il design di questa:

Ford-Evos.jpg

..che, appunto, doveva anticipare ufficialmente la Mondeo

;)

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Inviato

non mi cazziate, ma quella che sarà presentata al salone di detroit è la stessa mondeo che verrà venduta anche in europa o la versione americana che ha delle varianti?

Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

Inviato

non mi cazziate, ma quella che sarà presentata al salone di detroit è la stessa mondeo che verrà venduta anche in europa o la versione americana che ha delle varianti?
Inviato

ok, grazie teknos per la delucidazione:thx:

Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

Inviato
Sarà la stessa vettura come già accade per Focus, Fiesta e (più avanti) Kuga che da loro si chiamerà Vertek ;) Al massimo cambiera qualche piccolo dettaglio ma niente di più.

E' la nuova politica Ford ;)

Perchè sono giunti a questa decisione?sono arrivati con le pezze al cul?:mrgreen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

perché ormai forse avere una gamma per ogni mondo è troppo costoso e anche inutile.

anche perché, complice la crisi, in America è in corso un riallineamento verso il basso delle pretese automobilistiche, in termini di dimensioni ma pure di consumi.

e non è un caso isolato. questa strategia da parte di Ford è la risposta a quella adottata da Fiat con Chrysler e Dodge, benché a Torino siano arrivati a questo punto per ben diversi e noti motivi. ma ciò non cancella il fatto che siano arrivati di fatto allo stesso risultato. basta vedere la Dart, che giungerà in un modo o nell'altro anche da noi ;).

la stessa Gm, che ha tergiversato per mesi sul vendere o meno Opel, se l'è tenuta alla resa dei conti ben stretta, anche se in rosso :lol:, perché le serviva per sviluppare una gamma "bassa" negli Usa.

e imho in futuro la parentela tra i due mondi potrà solo aumentare.

Inviato

la stessa Gm, che ha tergiversato per mesi sul vendere o meno Opel, se l'è tenuta alla resa dei conti ben stretta, anche se in rosso :lol:, perché le serviva per sviluppare una gamma "bassa" negli Usa.

e imho in futuro la parentela tra i due mondi potrà solo aumentare.

In USA le Opel sono premium :lol: (anzi, Luxury!)

Regal-Exterior.jpg

(Buick Regal=Opel Insignia)

2012-Buick-Verano-01.jpg

2012-buick-verano-interior.jpg

(Buick Verano=Opel Astra 4porte)

;)

Inviato
perché ormai forse avere una gamma per ogni mondo è troppo costoso e anche inutile.

anche perché, complice la crisi, in America è in corso un riallineamento verso il basso delle pretese automobilistiche, in termini di dimensioni ma pure di consumi.

e non è un caso isolato. questa strategia da parte di Ford è la risposta a quella adottata da Fiat con Chrysler e Dodge, benché a Torino siano arrivati a questo punto per ben diversi e noti motivi. ma ciò non cancella il fatto che siano arrivati di fatto allo stesso risultato. basta vedere la Dart, che giungerà in un modo o nell'altro anche da noi ;).

la stessa Gm, che ha tergiversato per mesi sul vendere o meno Opel, se l'è tenuta alla resa dei conti ben stretta, anche se in rosso :lol:, perché le serviva per sviluppare una gamma "bassa" negli Usa.

e imho in futuro la parentela tra i due mondi potrà solo aumentare.

Mi pare più che giusto e sensato...;)...il problema sarà,far coincidere i gusti estetici e dinamici delle auto,per entrambi i paesi...anche se ciò probabilmente lo faranno facendo piccole modifiche non molto dispendiose,per cercar di soddisfare i vari gusti...chi vivrà vedrà...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Ospite
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