Saab: 19/12/2011 presentata istanza di fallimento

[AndreaB]

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Quanto è "figa" questa 900 cabrio (Aero?)....... Dispiace per il destino di questo marchio, ma ormai abbiamo la certezza di cosa succederà nei prossimi anni alle case/gruppi automobilistici, soprattutto europei, che non raggiungono certe dimensioni.......

[Ario_]

piccola ottusa SAAB...

da piccolo non mi piacevano i suoi modelli, poi ho imparato ad apprezzarne la testardaggine tecnica. possibile che non ci sia nessun interessato? :/

[ROCKY77]

contribuisco al dispiacere per la chiusura di questo glorioso marchio mettendo la foto dell'unica ma indimenticabile SAAB che abbiamo avuto in famiglia. immatricolata ad inizio 1989 e demolita causa fusione del motore nel 2004.

era la 9000 CD turbo, 175cv. ricordi bellissimi.

p.s. cercavo da tempo questa foto che facea parte del depliant stampato nel 1988 e distribuito pure in italia nella concessionarie dell'epoca. mi era rimasta impressa, ma il depliant non l'ho più...

[Touareg 2.5]

A quanto pare si sta riproponendo Youngman.

[drucker]

Sembra che il museo sia stato messo in vendita con tutto quello che contiene...

da Auto bild

Saab-Museum steht zum Verkauf

— 18.01.2012 Alles muss raus

Zur Bildergalerie

Saab verkauft sein Museum im schwedischen Trollhättan. Es enthält 123 Modelle verschiedenster Baujahre. Bis 20. Januar 2012 können Gebote abgegeben werden!

Saab läutet den Ausverkauf ein: Die insolvente Marke will jetzt ihr Fahrzeugmuseum im schwedischen Trollhättan loswerden. Die Fahrzeugsammlung umfasst insgesamt 123 Modelle aus den verschiedensten Bauzeiträumen. Gebote können bis zum 20. Januar 2012 abgegeben werden. Laut Informationen von AUTO BILD sollen die Exponate des Saab-Museums als Sammlung erhalten bleiben. Stadt und Landkreis sind aber bereit, sich an den Betriebskosten zu beteiligen. Wer das Museum letztendlich kaufen wird, entscheidet der Insolvenzverwalter. Überblick: Saab-Angebote im Gebrauchtwagen-Markt von autobild.de

Exklusives Unikat aus dem Jahr 1959: Der mit zwei Dreizylindern bestückte Saab 93 "Monstret".

Die Sammlung des Museums enthält echte Perlen der Saab-Geschichte: einzigartige Prototypen, Versuchsfahrzeuge, Messe-Studien, rare Sondermodelle. Dazu zählt beispielsweise der Saab 93 "Monstret" (Bildergalerie: Bild 12) aus dem Jahr 1959: Das mit zwei Dreizylinder-Zweitaktmotoren bestückte Fahrzeug schafft ganze 223 km/h Spitze. Ein weiteres exklusives Einzelstück ist der Saab 9-5 "VEPS" von 1999 (Bild 104): Sein Fünfzylinder holt aus mageren 1,6 Litern Hubraum stolze 225 PS – möglich wird das dank eines variabel einstellbaren Kompressionsdrucks. Der technisch hochkomplexe Prototyp ging allerdings nie in Serie.

Saab-Museum in Trollhttan wird verkauft - AUTO BILD KLASSIK

[Starving]

Uhm.

Mi chiedevo.

Non capisco perché non potrebbero mettere all'asta qualcuna in più delle 9-5 Wagon o della 9-4X invece di demolirle.

Sarà anche inutile ma tra demolirle e provare a liquidarle...

[Beckervdo]

Uhm.

Mi chiedevo.

Non capisco perché non potrebbero mettere all'asta qualcuna in più delle 9-5 Wagon o della 9-4X invece di demolirle.

Sarà anche inutile ma tra demolirle e provare a liquidarle...

Forse perchè sono in VPN e non omologate al completo.

[Starving]

Forse perchè sono in VPN e non omologate al completo.

[superkappa125]

Almeno c'è un risvolto positivo in questa triste vicenda:

Trollhättan buys entire classic Saab collection to preserve museum

By Jeremy Korzeniewski

Despite the popular saying, history cannot simply repeated. So, when faced with the possibility of losing the entire classic collection of cars that had made up the official Saab museum in Trollhättan after the officials in charge of the automaker's bankruptcy proceedings threatened to break it up, a few organizations stepped up to the plate to keep it together.

According to a report from Autocar, the city of Trollhattan, SAAB AB and The Wallenberg Foundation came up with the $4.05 million required to purchase the entire collection outright. A total of 120 cars are included, including the Ur-Saab, which is the first automobile built by the Swedish company.

Tutte le auto del museo sono state comprate dalla città di Trollhattan, che, con un aiuto da parte di Saab AB e della Wallenberg Foundation, ha offerto 4,05 M$.

Autoblog.com

[Wilhem275]

Istituzioni che hanno cura della storia del territorio... si sono guadagnati una visita da parte mia.