Saab: 19/12/2011 presentata istanza di fallimento

[_hainz]

Bmw ha tutto l'interesse per condividere motori, cambi e componenti con un altro costruttore, così da ottenere economie di scala maggiori come aveva già annunciato nel 2010 con la fornitura dei propri motori. Inoltre penso che Bmw abbia capito (anche grazie a Mini) come il futuro sia nella trazione anteriore (e integrale ibrida) con motore trasversale. Pensate a tutto il gruppo motopropulsivo della i8 posto al retrotreno, se scambiato con il motore elettrico anteriore si ottiene una bella ibrida a trazione integrale (o anteriore).

[superkappa125]

News bomba: Saab venduta ad un fondo di investimenti cino-giapponese.

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Zach BowmanRSS feed

Posted Jun 13th 2012 10:26AM

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Despite all odds, Saab will soldier on. The Detroit News reports National Electric Vehicle Sweden AB has agreed to purchase a majority of the bankrupt automaker. The consortium is owned by Hong Kong-based National Modern Energy Holdings Ltd. and the Japanese investment group Sun Investment LLC, and that the two created NEVS just to purchase Saab. The group is currently led by a former Volvo Trucks executive. The purchase takes over the $1.9 billion in Saab debt. Both the bankruptcy administrators and NEVS agreed not to disclose the sale price for the company.

Interestingly enough, the sale does not include Saab Automobile Parts AB. Instead, the Swedish National Debt office has announced it intends to take over the parts business.

Meanwhile, Automotive NewsEurope reports the first vehicle from the newly-rescued Swedish automaker will be an electric car. Based on the next 9-3, the EV will bow in 2014, though there are few details available beyond the projected launch date. According to SaabsUnited, NEVS only purchased the rights to the next-gen 9-3, not the rest of the (now ostensibly completely dead) Saab lineup that included the 9-5 sedan and 9-4Xcrossover.

Saab hasn't built a single car since 2011. The automaker filed for bankruptcy in December after all production stopped in March of the same year. According to Automotive News, Saab hasn't been profitable in nearly 20 years, though that figure has been the subject of dispute by its previous owners, who held that former parent General Motors used the brand as a channel to offload debts and development costs.

Autoblog.com

In pratica si sono comprati solo i diritti sulla prossima 9-3, sulla cui base lanceranno un EV entro il 2014. La bella 9-5 e la 9-4x non fanno parte del pacchetto.

La parte ricambi rimane in mano al governo svedese.

Personalmente mi sembra un'operazione suicida, a meno che non ci siano altri interessi dietro.

[Starving]

News bomba: Saab venduta ad un fondo di investimenti cino-giapponese.

Autoblog.com

In pratica si sono comprati solo i diritti sulla prossima 9-3, sulla cui base lanceranno un EV entro il 2014. La bella 9-5 e la 9-4x non fanno parte del pacchetto.

La parte ricambi rimane in mano al governo svedese.

Personalmente mi sembra un'operazione suicida, a meno che non ci siano altri interessi dietro.

Mah.

Poi partono con un'elettrica?

Bene che l'abbiano salvata, comunque.

Peccato per la 9-5.

[justjames]

Sperém.

[Trucido]

http://einestages.spiegel.de/hund-images/2010/03/03/98/b1a886dda470b459a760c4d9bf08f4b0_image_document_large_featured_borderless.jpg

T!

[Regazzoni]

Mah.

Poi partono con un'elettrica?

Bene che l'abbiano salvata, comunque.

Peccato per la 9-5.

Sperém.

Io non la vedo come un salvataggio di Saab, questa operazione.

Praticamente una società di Hong Kong ha comprato la fabbrica di Trollattan e la piattaforma della 9-3, con l'obbiettivo di produrre una vettura elettrica (su base 9-3) per il mercato cinese.

Senza neppure recuperare i posti di lavoro, visto che i dipendenti saranno 200, invece dei 300 e passa di Saab.

Da quello che ho capito non è ancora nemmeno sicuro che si assicurino il nome Saab (e forse questo è un lato positivo) quindi la vettura potrebbe non avere nemmeno il marchio Saab.

Modificato 13 Giugno 2012 da Regazzoni

[vpn]

Che triste notizia... Possiamo pure mettere per sempre la parola fine sulla SAAB così come l'abbiamo conosciuta adesso...

Ho letto l'articolo su Saabs United... Mi è venuta una tristezza al pensiero di un marchio storico come SAAB essere relegato alla nicchia delle sole elettriche, come se fosse una REVA svedese... RIP. Questo posso dire.

[metamorris]

Fonte Reuters:

[h=1]Dutch car maker Spyker gives GM more time to reply to lawsuit[/h]Dutch car maker Spyker gives GM more time to reply to lawsuit | Reuters

[h=1]GM dismisses claims in Spyker's $3 billion lawsuit over Saab[/h]GM dismisses claims in Spyker's $3 billion lawsuit over Saab | Reuters

[h=1]Saab owner Spyker to oppose GM's motion to dismiss lawsuit[/h]Saab owner Spyker to oppose GM's motion to dismiss lawsuit | Reuters

Spyker e GM ai ferri corti per SAAB.

Tutto inizia ad agosto quando Spyker denuncia GM per i danni generati (SAAB è fallita NdR) da GM a causa delle sue dichiarazioni.

In occasione delle trattative tra Spyker e Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co., GM aveva affermato che avrebbe sospeso la fornitura di tecnologia a SAAB, nel caso di vendita all'investitore cinese.

Le motivazioni di GM erano che tale fornitura avrebbe danneggiato i propri azionisti.

Spyker afferma che SAAB aveva creato una propria piattaforma, indi per cui l'affermazione di GM sulla mancata fornitura di tecnologia, sarebbe stata fuorviante perché non necessaria

Spyker afferma che la mossa di GM sarebbe premeditata e dovuta alla paura di GM di avere un potenziale concorrente che potesse danneggiare le sue quote di mercato in Cina (GM vende il 30% in Cina NdR)

Il danno ammonterebbe a 3 miliardi di dollari.

GM venerdì ha ovviamente avanzato richiesta di non procedere respingendo le accuse affermando che:

• da norme contrattuali, era nei suoi diritti approvare o meno la vendita di SAAB a Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.;
• il travaso di tecnologia GM sarebbe stato inevitabile in caso di vendita ai cinesi.
  
  

Oggi Spyker ha presentato al tribunale opposizione verso la richiesta di non procedere.

Mia interpretazione: si stanno contendendo gli ultimi spiccioli che si possono spillare dalla vicenda.

Intanto il consorzio NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB), all'inizio di settembre, ha chiuso un accordo per acquistare buona parte degli assets di SAAB per una cifra non nota. NEVS progetta di costruire nei prossimi 18 mesi veicoli elettrici per la Cina basati sulle piattaforme SAAB.

[Trucido]

NEVS non ha ne i diritti sul marchio ne i diritti produttivi di costruire per il marchio. Hanno solo comprato i diritti / brevetti per una certa macchina. Cosa sensata visto l´andazzo per i brevetti. Ti risparmi un casino...

T!