LASCIA Klaus Fricke !

[Guest fabvio]

Beh in effetti i numeri di Fiat Auto in Germania e in molte parti d'Europa sono vergognosi..... pero' in questo momento si era deciso di puntare sugli utili piu che sui numeri di vendita.... forse in Germania sono stati eccessivamente trascurati quest'ultimi per arrivare a questa situazione ..... in discesa pure per Alfa Romeo!!!

il riallineamento al mercato era la perte centrale degli obbiettivi prefissati.....

direi quello prioritario.......

non mi stupiscono questi dati......

vedremo.....

[Quattro]

non c e da stupirsi con questi numeri:

2003:

Alfa 147 7.726 (8.954, -14%)

Alfa 156 6.235 (7.927, -21%)

Alfa 166 559 (716, -22%)

Alfa GTV 95 (359, -74%)

Alfa Spider 539 (975, -45%)

Fiat Seicento 5.227 (8.863, -41%)

Fiat Panda 4.566 (-)

Fiat Punto 30.015 (34.505, -13%)

Fiat Idea 260 (-)

Fiat Stilo+Marea 20.100 (24.171, -17%)

Fiat Dobló 4.576 (5.372, -15%)

Fiat Multipla 730 (1.614, -55%)

Fiat Ulysse 3.485 (2.961, +18%)

Fiat Barchetta 295 (524, -44%)

Lancia Y 1.707 (1.650, +3%)

Lancia Lybra 659 (978, -33%)

Lancia Thesis 530 (426, +24%)

Ferrari 360 Coupé 200 (172, +16%)

Ferrari 360 Spyder 280 (274, +2%)

Maserati Coupé 260 (225, +16%)

Maserati Spyder 187 (271, -31%)

i restyling non sono serviti a nulla. anzi sarebbe ancora peggio senza questi.

una parte si ringrazia alla stampa tedesca MOLTO PROMOTRICE, zsss....

Com'erano arrivati nel 2002 a fare quei numeri? Con tonnellate di km 0, vendute poi magari in altri paesi come usati a prezzi scontatissimi? Magari ha voluto dare un taglio a questa situazione ed ha avuto il demerito di far vedere il nero nei bilanci Fiat... Sarebbe interessante sapere qualcosa di più perchè ci potrebbe dare la spunta su quali politiche di Marketing la Fiat intenda adottare per il futuro...