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praticamente per questa iso-delta ibrida cosa spararanno...un 40k full opt? :shock::pz
Imho c'è qualcosa che non va nei prezzi di cui si parla su 4R ultimo numero, soprattutto se intendono fare quei numeri con un'auto che diciamocela tutta, è assai strana per essere apprezzata dal mercato. Loro dicono pure sia derivata da C5, ma per quanto sappiamo in teoria sotto c'è una C4 Picasso.

Poi io penso che qualitativamente e come comfort sia una spanna sopra a Delta, già la nuova C4 fa meglio in molti aspetti (eccetto spazio a bordo) ma temo che queste qualità unite all'originalità non bastino per poter vendere un'auto a prezzi folli.

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Apperò...manca l'unica cosa veramente distintiva di una citroen, cioè le idropneumatiche ma, in compenso, con quelle cuciture dei sedili in pelle sembra di essere seduti sul cinturino del rolex... trooppo premiummniss

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Apperò...manca l'unica cosa veramente distintiva di una citroen, cioè le idropneumatiche ma, in compenso, con quelle cuciture dei sedili in pelle sembra di essere seduti sul cinturino del rolex... trooppo premiummniss
In realtà non si sa ancora mi pare... :pen: Perché ad esempio su Picasso sono disponibili al ponte posteriore per alcune versioni, può darsi che vi siano anche qui

3.jpg

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con gli occhi di chi guarda alle caratteristiche del marchio sembra davvero stupida la mancanza delle idropneumatiche. Sarebbe interessante vedere quanto questo distintivo accessorio e' richiesto sulla C5

perchè non è su piattaforma "Large" (quella di C5 o di 508 ) ma su quella delle medie (C4 ecc..) che notoriamente non hanno le pneumatiche.

anche se il disegno postato di JGian è interessante

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