Citroën DS5 2011

[Cosimo]

è talmente sbrilluccicante che sembra una carpa KOI.

Appena esci dal conce ti viene la tentazione irrefrenabile di gettarla nel laghetto delle ninfee

[Minosse]

è talmente sbrilluccicante che sembra una carpa KOI.

Appena esci dal conce ti viene la tentazione irrefrenabile di gettarla nel laghetto delle ninfee

:lol:

Sei fenomenale Cosimo!

Per me quella cromatura è inguardabile, così come il para anteriore...

Il resto non mi sembra male invece

[Stefano73]

. Notavo poi che gl'interni hanno pochissimo carry-over da altri modelli della casa...

Eh si...e dire che di solito PSA fa carry-over pesantissimi sia tra i 2 marchi che anche tra generazioni diverse di modelli...magari questi componenti interni verranno utilizzati sulla prossima c5 (In effetti ha alcuni tasti-tastini-manopole interne che sfigurano) o eventuale c9.

Quest'auto secondo me è meglio che rimaneva prototipo nel 2005 e stop, personalmente non mi piace nè come stile (troppo pesante e confusionario) nè come concetto e non so neppure a che tipo di pubblico potrebbe piacere.

[Jack.Torrance]

Ecco un assaggio di effetto dal vivo.

da Autocar

Idea buona. Svolgimento devastante per quanto si sono incartati coi dettagli.

Porca Trota!

Spero che la barra cromata si possa avere anche in tinta o, che so, in nero lucido.

Perchè così non si può proprio guardare...

[1happydream]

A questo punto sono "contento" che i vari pareri siano NEGATIVI x lo svolgimento della zona 3/4 anteriore.

Cosi' la CITROEN avra' l'input PRECISO su cosa modificare.

Anche se i problemi della DS5 non si fermeranno all'orribile fascia barocca...c'è anche il discorso target/posizionamento commerciale.

1happydream

[brothersfan]

mamma mia...sembra un concept...splendida...

[Asderio]

La barra cromata è davvero una bastonata sugli occhi!

[Tommitel]

Mi devo ricredere: non è brutta come avevo scritto nel mio primo messaggio.

E' proprio bruttissima.

Senza possibilità d'appello.

[alettone75]

Anche se i problemi della DS5 non si fermeranno all'orribile fascia barocca...c'è anche il discorso target/posizionamento commerciale.

ecco per il posizionamento commerciale la vedo un pò dura, su Autocar.co.uk parlano di un prezzo di partenza di 30K £ (in Euro sarebbe vicino ai 35k), secondo me è un'auto molto particolare per vendere bene a quel prezzo.

[Abarth03]

Vado controcorrente, lo so. Ma a me piace