Volkswagen Maggiolino 2011

[Outlaw]

Rispetto a Mini e 500 regine del retrò, questa, pur rispettando più della precedente new beetle il profilo dell'antenata, perde in allegria. Purtroppo per VW, per le auto in stile retrò, mentre la razionalità di forme e volumi è un optional, la simpatia è un elemento essenziale. Probabilmente con adeguata campagna pubblicitaria la fanno diventare comunque un best seller. Tuttavia penso che centreranno meglio il bersaglio con la versione cabriolet, dove i cm in più rispetto alle piccole retrò potrebbero davvero fare la differenza.

Ecco, magari cabriolet, rossa, capote panna, cerchi così:

http://img577.imageshack.us/img577/4880/74026489.png

magari anche con ruota con fascia bianca, o anche col cerchio con la parte forata coordinata in color carrozzeria. E aggiungerei anche un profilo cromato in più sulla linea di cintura, giusto per tentare di darle un'aria meno fredda e seriosa di quella che hanno impresso nelle lamiere. Meno remake dell'auto voluta da Adolf, insomma, e più simpatia.

[Uomo dell'Ovest]

Rispetto a Mini e 500 regine del retrò, questa, pur rispettando più della precedente new beetle il profilo dell'antenata, perde in allegria. Purtroppo per VW, per le auto in stile retrò, mentre la razionalità di forme e volumi è un optional, la simpatia è un elemento essenziale. Probabilmente con adeguata campagna pubblicitaria la fanno diventare comunque un best seller. Tuttavia penso che centreranno meglio il bersaglio con la versione cabriolet, dove i cm in più rispetto alle piccole retrò potrebbero davvero fare la differenza.

Ecco, magari cabriolet, rossa, capote panna, cerchi così:

http://img577.imageshack.us/img577/4880/74026489.png

magari anche con ruota con fascia bianca, o anche col cerchio con la parte forata coordinata in color carrozzeria. E aggiungerei anche un profilo cromato in più sulla linea di cintura, giusto per tentare di darle un'aria meno fredda e seriosa di quella che hanno impresso nelle lamiere. Meno remake dell'auto voluta da Adolf, insomma, e più simpatia.

L'auto che descrivi l'hanno già fatta, è proprio quella che sta per essere sostituita! Tralasciando il fatto che non vedo dove stia la "simpatia" nella mini (mi piace molto, ma imho non ha un'aria simpatica, alla 500 per intenderci), un remake vuol dire rifare un'auto del passato, non fare un'auto simpatica! Un ipotetico remake della countach non credo debba essere simpatico . Imho, con la 500, questo è il remake più riuscito perchè, con le dovute modifiche causate dalle norme sui pedoni e dalle moderne esigenze, il risultato finale si avvicina molto all'originale. Il new beetle era più simpatico, più tondeggiante.... ma di sicuro era meno remake di questo!

[Regazzoni]

L'auto che descrivi l'hanno già fatta' date=' è proprio quella che sta per essere sostituita! Tralasciando il fatto che non vedo dove stia la "simpatia" nella mini (mi piace molto, ma imho non ha un'aria simpatica, alla 500 per intenderci), un remake vuol dire rifare un'auto del passato, non fare un'auto simpatica! Un ipotetico remake della countach non credo debba essere simpatico . Imho, con la 500, questo è il remake più riuscito perchè, con le dovute modifiche causate dalle norme sui pedoni e dalle moderne esigenze, il risultato finale si avvicina molto all'originale. Il new beetle era più simpatico, più tondeggiante.... ma di sicuro era meno remake di questo![/quote']

Il vecchio (e originale) maggiolino aveva eccome un aria simpatica e quasi da fumetto.

Non vedo perchè questo (IMHO) ibrido fra lo stile del new-beetle e quello della Golf possa essere considerato soddisfacente, solo perchè ha guadagnato qualche somiglianza in più con l'originale... quando ne perde molte di più rispetto al New Beetle mkI.

[Uomo dell'Ovest]

Non vedo perchè questo (IMHO) ibrido fra lo stile del new-beetle e quello della Golf possa essere considerato soddisfacente, solo perchè ha guadagnato qualche somiglianza in più con l'originale... quando ne perde molte di più rispetto al New Beetle mkI.

Perchè imho, e per altri, è molto più somigliante questo rispetto al New Beetle. Mi sembra che proprio per questa ragione stia raccogliendo più consensi. Poi se deve essere considerato noioso e identico alla golf per una linea cromata sul paraurti anteriore, beh io questa somiglianza non la vedo!

Che se vogliamo poi, questa linea era presente anche nell'originale:

Una volta tolti i fari sporgenti e adattato alle normative di sicurezza, non credo si potesse fare meglio, se non farla identica.

Modificato 19 Aprile 2011 da Uomo dell'Ovest

[poliziottesco]

Perchè imho' date=' e per altri, è molto più somigliante questo rispetto al New Beetle. Mi sembra che proprio per questa ragione stia raccogliendo più consensi. Poi se deve essere considerato noioso e identico alla golf per una linea cromata sul paraurti anteriore, beh io questa somiglianza non la vedo![/quote']

sono d'accordo e aggiungo che secondo me questo sta anche raccogliendo (qui e sulla parola) piu' consensi anche perche' ha una linea piu' maschia ed esperime una idea di auto meno civettuala. Intendiamoci, il vecchio new beetle mk1 aveva un design da museo di arte moderna (un po ' come la prima TT) ma alla fine ha riscosso consensi non da chi ama l'arte ma da qui ne amava l'aria sbarazzina e femminile, infatti in questo caso si cerca un consenso extra da parte della popolazione maschile

Modificato 19 Aprile 2011 da poliziottesco

[MotorPassion]

Per chi si lamenta della scarsità di colori per la carrozzeria, vorrei far notare che quello che c'è sul sito Tedesco non è il configuratore ma un semplice "simulatore" con alcune delle possibili combinazioni.

Per chi dice che sembra una Porsche, beh io non mi stupirei più di tanto visto che la prima Beetle è stata progettata dal Signor Porsche il quale è la stessa persona che costruiva le sportive che portano ancora il suo nome; infatti anche la prima Beetle aveva forme che si ispiravano alle sportive Porsche.

Domanda/Curiosità - lo spoiler posteriore che sia riservato solo per certe motorizzazioni o sarà/è un optional?

[TurboGimmo]

Per chi si lamenta della scarsità di colori per la carrozzeria, vorrei far notare che quello che c'è sul sito Tedesco non è il configuratore ma un semplice "simulatore" con alcune delle possibili combinazioni.

Per chi dice che sembra una Porsche, beh io non mi stupirei più di tanto visto che la prima Beetle è stata progettata dal Signor Porsche il quale è la stessa persona che costruiva le sportive che portano ancora il suo nome; infatti anche la prima Beetle aveva forme che si ispiravano alle sportive Porsche.

Domanda/Curiosità - lo spoiler posteriore che sia riservato solo per certe motorizzazioni o sarà/è un optional?

Temo sarà obbligatorio sulle versioni piu' pepate. In VW devono aver imparato dalla prima TT..

[Guglielmi]

Domanda/Curiosità - lo spoiler posteriore che sia riservato solo per certe motorizzazioni o sarà/è un optional?

io credo proprio che sia di serie perchè a giudicare dai tagli sul cofano e lunotto non credo sia possibile vendelo senza a meno che non si faccia un lamierato del cofano apposito:pen:

PS. io ho scherzato sulla somiglianza a porsche proprio per la presenza dello spoilerino

[Regazzoni]

io credo proprio che sia di serie perchè a giudicare dai tagli sul cofano e lunotto non credo sia possibile vendelo senza a meno che non si faccia un lamierato del cofano apposito:pen:

C'è anche senza.

Nettamente meglio, IMHO, ma come già detto da altri, credo che lo spoilerino sia necessario e non puramente estetico.

[MotorPassion]

C'è anche senza.

Nettamente meglio, IMHO, ma come già detto da altri, credo che lo spoilerino sia necessario e non puramente estetico.

Il terminale di scarico che fine ha fatto in questa foto?

P.S. mi rispondo da solo, sono neri da quello che ho visto nelle altre foto.