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Volkswagen Maggiolino 2011


Touareg 2.5

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...comunque, ritornando con la memoria a più di dieci anni fa, bisogna notare che anche in Italia le cose erano andate diversamente:

Nel 1999 la quota di New Beetle destinata all'Italia per l'intera annata, fu bruciata nel giro di una o due settimane.

Certo, si trattava di un numero non elevato in senso assoluto, ma quanto meno ci fu la fila al concessionario.

I tempi sono cambiati, e forse c'è la crisi (eppure... Evoque;)...)... però è innegabile che questo nuovo Maggiolino abbia colpito meno la fantasia del pubblico... :pen: Forse ha caratteristiche un po' più interessanti per gli appassionati, ma il modello precedente aveva come punto di forza proprio il fatto di interessare anche a chi,normalmente, odia o snobba le automobili...

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Ho recuperato i dati precisi per gli USA, i primi sei mesi di vita del Maggiolino:

sett 2011: 722 (siamo al lancio)

ott 2011: 1.516

nov 2011: 1656

dic 2011: 1530

gen 2012: 1.401

feb 2012: 1303

...Per farsi un'idea, Fiat 500 a febbraio a venduto 3227 esemplari negli USA.

Lo New Beetle nel primo anno di produzione quasi completo (1998) ha venduto circa 107.000 (destinate quasi totalmente agli USA).

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La gamma colori fa è troppo limitata al pari degli abbinamenti interni. In Germania la Golf è disponibile in più di 30 tinte a prezzo salato. Perchè non attingere da quella palette per mandare in produzione almeno 5 colori divertenti e vivaci ad un costo ragionevole? Gli interni hanno poco appeal perchè se nelle versioni Design è corretto proporre il colore della carrozzeria all'interno, nelle Sport sarebbe più interessante rendere disponibili tinte laccate / alluminio / carbon wrap mentre eviterei sempre per questa versione le parti in nero laccato su alcune parti della carrozzeria. Poco convincenti i colori dei tessuti ed il bicolore degli interni in pelle. Censurabile il ponte rigido più barra Panhard (Jetta USA) al retrotreno fino a 160cv e multilink solo sulla 2.0. A me piace tanto e lo comprerei. Molto bello l'esemplarei nero che ho visto a Torino.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

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Ho recuperato i dati precisi per gli USA, i primi sei mesi di vita del Maggiolino:

sett 2011: 722 (siamo al lancio)

ott 2011: 1.516

nov 2011: 1656

dic 2011: 1530

gen 2012: 1.401

feb 2012: 1303

...Per farsi un'idea, Fiat 500 a febbraio a venduto 3227 esemplari negli USA.

Lo New Beetle nel primo anno di produzione quasi completo (1998) ha venduto circa 107.000 (destinate quasi totalmente agli USA).

Certo che è molto strano. Non si capisce allora come mai i tempi di consegna si siano molto allungati, adducendo come causa il grande successo di ordini che l'auto sta riscuotendo.

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...In effetti i numeri sembrano troppo bassi anche a me. Certo non tali da saturare le linee di montaggio!

Bisognerebbe avere una visione d'insieme, con i numeri di vendita anche negli altri paesi... o magari a Puebla hanno dedicato meno spazio alla linea del Maggiolino e più ad altri modelli, sapendo già che non avrebbe fatto grandissimi numeri... :pen:

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Può darsi benissimo che la produzione sia agli inizi e le macchine consegnate siano inevitabilmente poche. Mi pare strano venda così poco, di pubblicità ne hanno fatta molta e la macchina generalmente piace.

Io aspetto di rivederla rossa o nera per capire se il giudizio migliora. Bianca non mi convince.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Probabilmente negli StatiUniti c'è molta più scelta per quanto riguarda le auto sportive, mi spiego meglio: facendo la conversione euro-dollaro, la versione 2.0 TSI full optional che da noi costa sui 35.000 euri, da loro la stessa versione (facendo il cambio) si aggira sui 23.000 euri (30.000 dollari).

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