Liquido raffredamento sotto il minimo

[ilmerovingio]

L'altro giorno mentre pulivo gli interno dell'auto, mi è venuta l'dea di aprire il cofano della mia 207 bz con 55mila km!

Ho visto che il livello del liquido di raffredamento era sotto la tacca MIN con l'auto ferma da più di un'ora!

Il colore del liquido era giallino!

ho preso dell'acqua (piovana sedimentata e filtrata (per ferro stiro) ) e ho rabboccato fin sotto alla tacca MAX!

visto che ho fatto il tagliando a fine settembre in conce, è possibile che non l'abbiano nemmeno controllato?

La macchina dovrebbe segnalarlo nel computer di bordo un livello basso?

Grazie!

Modificato 26 Aprile 2011 da ilmerovingio

[Motron]

forse ti confondi con l'olio dei freni,che col tempo può corrodere le tubazioni

no, l'olio dei freni più che altro è igroscopico e quindi se non lo si sostituisce c'è il rischio di peggiorare sensibilmente la frenata..

[Beckervdo]

Pare che con il tempo diventi acido e possa portare a corrosioni nell'impianto... io a 95mila km non l'ho mai sostituito.. dite che è ora?

Col tempo si possono creare dei solfati, che nei motori in lega di alluminio non sono una grande cosa.

Basta cambiarlo nei tempi richiesti.

La mia Mazda2 porta il cambio del fluido ogni 12 anni ad esempio. La V70 ogni 2 anni.

[RiRino]

no, l'olio dei freni più che altro è igroscopico e quindi se non lo si sostituisce c'è il rischio di peggiorare sensibilmente la frenata..

vero,col tempo assorbe l'umidità e peggiora la frenata,però mi sembrava di ricordare che col tempo c'era il potenziale pericolo di corrosione delle ubazioni,bho sarà un'altra pippa da forum non ricordo:pen:

[Beckervdo]

vero,col tempo assorbe l'umidità e peggiora la frenata,però mi sembrava di ricordare che col tempo c'era il potenziale pericolo di corrosione delle ubazioni,bho sarà un'altra pippa da forum non ricordo:pen:

Nono è vero anche quello, con il tempo diventa altamente corrosivo per via degli additivi al suo interno che decadono.

I primi a cedere sono i gommini della pompa dei freni.

[Crix85]

il colore giallino è tipico del liquido usato da molte auto psa recenti.....quindi non ti deve preoccupare questo...

riguardo il livello,se non lo hai mai controllato in questi anni,credo che non ti deve far preoccupare,in quanto sembra imho un consumo normalissimo...

un consiglio...non rabboccare mai solo con acqua....

acquista da qualche ricambista un litro di refrigerante puro per la tua auto(come già detto di colore giallo),versalo in una bottiglia vuota da 2 litri e aggiungi un litro d'acqua....

in questo modo avrai sempre a portata di mano ,il prodotto adatto per i rabbocchi...

Io sulla mia ho ancora il liquido di fabbrica e in 86.000km non è scesa mai una goccia. Sta sempre li. Però non ricordo ogni quanto andrebbe cambiato....

[ilmerovingio]

riguardo il livello,se non lo hai mai controllato in questi anni,credo che non ti deve far preoccupare,in quanto sembra imho un consumo normalissimo...

Quindi è possibile che si consumi col tempo?

Ho sempre fatto i tagliandi regolari in conce, uno all'anno, e ed era sempre specificato controllo liquidi nelle ricevute! L'ultimo l'ho fatto a settembre!

Avranno mai controllato?

[brothersfan]

Col tempo si possono creare dei solfati, che nei motori in lega di alluminio non sono una grande cosa.

questa non la sapevo....pero' credo che sia una situazione che si puo' creare dopo tanti anni...

Io sulla mia ho ancora il liquido di fabbrica e in 86.000km non è scesa mai una goccia. Sta sempre li. Però non ricordo ogni quanto andrebbe cambiato....

beh io ho scritto che l'intervallo è piu' o meno 5 anni....pero' ci sono dei casi limite come quelli postati da beckeverdo...

tu che auto hai?magari posso trovare info in merito

Quindi è possibile che si consumi col tempo?

Ho sempre fatto i tagliandi regolari in conce, uno all'anno, e ed era sempre specificato controllo liquidi nelle ricevute! L'ultimo l'ho fatto a settembre!

Avranno mai controllato?

boh!!......cmq prova a controllare ogni 1-2.000km il livello....se con una percorrenza cosi' bassa il livello scende sotto il minimo,allora vuol dire che qualcosa non va....

[Beckervdo]

questa non la sapevo....pero' credo che sia una situazione che si puo' creare dopo tanti anni...

Ovvio non è che scadono i 2 anni e diventa acido solforico. Ma a lungo andare dopo i tempi di scadenza possono esserci dei fenomeni corrosivi.

[Crix85]

tu che auto hai? magari posso trovare info in merito

My Garage

Very thank's!!

[brothersfan]

ok crix....in questi giorni vedo di trovare qualche info..