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Gran Premio di Monaco: Montecarlo


Tommitel

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...cut...

La verità è che se in pista ci fossero 20 Hamilton... non avremmo bisogno di stronzate come il KERS, il DRS, o di gomme farlocche che grazie a non so quale Dio oggi hanno fatto una gran bella figura invece.....dovrebbero essere sempre così. Speriamo sia l'inizio di una inversione di tendenza.

Se ci fossero venti hamilton in gara,le gare durerebbero un giro solo:lol::lol::lol::lol:...

Il tempo delle sportellate epiche non è evocabile, in un era in cui le macchine sono fatte in fibra di carbonio,che nei contatti si sbriciolano lasciando pericolosi detriti in giro per la pista;)

Imho e anche no,gigino meritava la nera ieri.

Non esiste che forzi il sorpasso se sei con mezza macchina dietro.e non lo ha fatto una volta sola....Non corri da solo.

Poi si dà del psycho ad altri piloti,questo lo è altrettanto...e sono proprio le sue indiscusse capacità di guida a rendere inutili e stupide certe manovre.

Non è colpa del tuo avversario se ai box ti fanno perdere tempo con la scelta delle gomme,mica puoi giocare il restante tempo a destrucition derby,se no vai a correre nel btcc che qualcuno che ti manda per margherite lo trovi;)

Essere ripresi da un Maldonado:mrgreen: per sorpasso azzardato è sufficiente indice di manovra che non si può fare;)

Ovviamente la Fia era altrove,pure quando ha evitato di richiamarlo ai box con l'ala penzolante....:roll::roll::roll::roll:

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Se ci fossero venti hamilton in gara,le gare durerebbero un giro solo:lol::lol::lol::lol:...

Il tempo delle sportellate epiche non è evocabile, in un era in cui le macchine sono fatte in fibra di carbonio,che nei contatti si sbriciolano lasciando pericolosi detriti in giro per la pista;)

Imho e anche no,gigino meritava la nera ieri.

Non esiste che forzi il sorpasso se sei con mezza macchina dietro.e non lo ha fatto una volta sola....Non corri da solo.

Poi si dà del psycho ad altri piloti,questo lo è altrettanto...e sono proprio le sue indiscusse capacità di guida a rendere inutili e stupide certe manovre.

Non è colpa del tuo avversario se ai box ti fanno perdere tempo con la scelta delle gomme,mica puoi giocare il restante tempo a destrucition derby,se no vai a correre nel btcc che qualcuno che ti manda per margherite lo trovi;)

Essere ripresi da un Maldonado:mrgreen: per sorpasso azzardato è sufficiente indice di manovra che non si può fare;)

Ovviamente la Fia era altrove,pure quando ha evitato di richiamarlo ai box con l'ala penzolante....:roll::roll::roll::roll:

perfettamente d'accordo. Il cioccolatino è forte e spettacolare ed è sempre un piacere vederlo in pista, ma un conto è forzare un po' la mano, un conto è cercare di sorpassare quando praticamente hai tre quarti di macchina un po' dietro. Soprattutto in una pista come quella monegasca.

Troppo facile dire che maldonado doveva fare come il calzolaio, mica era un doppiato.. mi pare che hamilton nella sua storia di F1 sia stato sempre trattato con benevolenza, quindi una bandierina (strameritata) ieri non mi ha per niente scandalizzato.

Un numero del genere, fatto da un Kobayashi qualsiasi sarebbe stato giudicato nello stesso modo?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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perfettamente d'accordo. Il cioccolatino è forte e spettacolare ed è sempre un piacere vederlo in pista, ma un conto è forzare un po' la mano, un conto è cercare di sorpassare quando praticamente hai tre quarti di macchina un po' dietro. Soprattutto in una pista come quella monegasca.

Troppo facile dire che maldonado doveva fare come il calzolaio, mica era un doppiato.. mi pare che hamilton nella sua storia di F1 sia stato sempre trattato con benevolenza, quindi una bandierina (strameritata) ieri non mi ha per niente scandalizzato.

Un numero del genere, fatto da un Kobayashi qualsiasi sarebbe stato giudicato nello stesso modo?

Quoto anche io......a malincuore, visto che Luigi assieme a Nando è il mio pilota preferito.....:pen:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Pongo una sola domanda: stessa scena... stesso incidente, ma la fase del sorpasso è quella di Maldonado con sorpasso all'esterno.

Ancora colpa di Hamilton o Maldonado che stringe senza lasciare lo spazio ad Hamilton??

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Un numero del genere, fatto da un Kobayashi qualsiasi sarebbe stato giudicato nello stesso modo?

Di Resta al tornantino ha fatto un numero su Algersuari simile a quello di Hamilton su Massa. Si è beccato il drive through pure lui, ma ha ammesso di aver tentato un sorpasso troppo ambizioso.

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Ragazzi... sorpassi al tornantino se ne sono SEMPRE visti. Anche Domenica 2.

Se quello che ti sta davanti accetta il sorpasso.... tutto fila liscio, se non lo accetta chiude la porta e c'è il contatto. Punto.

TUTTI i sorpassi finirebbero a sportellate se l'avversario ad un certo punto non decidesse di allargare la traiettoria per evitare il contatto... SEMPRE.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Ragazzi... sorpassi al tornantino se ne sono SEMPRE visti. Anche Domenica 2.

Se quello che ti sta davanti accetta il sorpasso.... tutto fila liscio, se non lo accetta chiude la porta e c'è il contatto. Punto.

TUTTI i sorpassi finirebbero a sportellate se l'avversario ad un certo punto non decidesse di allargare la traiettoria per evitare il contatto... SEMPRE.

Vero... Noi però diamo per scontato che i piloti siano sempre a conoscenza della posizione dell'avversario. Io però ho il dubbio che non sempre sia così.

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Ragazzi... sorpassi al tornantino se ne sono SEMPRE visti. Anche Domenica 2.

Se quello che ti sta davanti accetta il sorpasso.... tutto fila liscio, se non lo accetta chiude la porta e c'è il contatto. Punto.

TUTTI i sorpassi finirebbero a sportellate se l'avversario ad un certo punto non decidesse di allargare la traiettoria per evitare il contatto... SEMPRE.

La regola è che se il tuo avversario inizia la frenata quando tu non gli sei manco all'altezza del retrotreno,lasci perdere,se vuoi evitare problemi a te e a lui.

Oltretutto li non c'è proprio modo di allargare la traiettoria,altrimenti finisci nelle barriere...mica hanno lo steer lock di una stradale

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