Presto possessore di una FORD FIESTA MK1 GL del 1982

[Mazinga76]

1000€ partendo dalla diciottesima??? Non sai quanto t'invidio....qui un 25enne che si assicura per la prima volta non so se ce la fa con 3/4000€!!!

Ad ogni modo assicurarla con una polizza normale è pazzesco, dovresti cercare di iscriverla come storica edi ottenere una polizza ridotta.

[james86]

con la polizza ridotta di auto storica pagherei sui 120euro indicativamente, quindi torna a casa con la targa di prova e poi con calma ci lavoro sopra per l'ASI, mi costa più l'assicurazione che la macchina altrimenti...

[Y10LX1.1i.e.]

Io con la LX pagavo 1.240€ annui, ho fatto l'iscrizione al Registro Autobianchi e tramite la Toro, ora pago 120€ annui.

A te conviene iscriverla prima ad un club storico, e poi assicurarla.

[james86]

infatti... intanto le lancette dell'orologio vanno avanti piano, molto piano.

ora vado a leggermi per l'ennesima volta il manuale che ho comprato.

a domani per importanti e caldi aggiornamenti.

CIAO!!!

[james86]

eccomi signori!

scusate il ritardo, finalmente e dico finalmente, la fiesta ora è nel mio cortile8-)8-)

arrivati ieri col meccanico al pelo causa la pinza del freno inchiodata a metà strada, una puzza e che paura di non farcela! ieri sera poi gli ho fatto un bagnetto e questa mattina ho iniziato a lavorare di interni: rimozione di tutta la munnezza sparsa in giro, pulizia approfondita interna e lucidatura del cruscotto che ricordavo stesse peggio, smontaggio sedili posteriori e fari, pulizia vano ruota di scorta e accessori, pulizia e smontaggio paratie laterali posteriori, inizio passaggio cavi per caricatore CD () smontaggio vecchia autoradio e inizio rimozione quadro strumenti perchè non funzionano gli indicatori di carburante e temp. acqua (), prova luci e frecce. per oggi il lavoro termina qui, domani compro 4 altoparlanti decenti da installare e martedì continuo con gli interni. poi mi butto sui freni e restauro cerchi.

già fatto una carrellata di foto e presto possibile le posto, promesso.

sono molto contento, quasi come quando ho ritiralo la mia C4

[james86]

buonasera!

ritornato ora dalla mia officina in garage: ieri e oggi siam andati avanti coi lavori:

Ieri ho messo ammollo con acqua e sapone i fari posteriori, le luci targa e il faro retromarcia; ho sostituito le lampadine con altre nuove, in più ho provato a mettere una lampadina a led bianchi per la retromarcia, stas provo con le foto notturne e vedo l'effetto, ho dato il riattivante elettrico ai contatti, ho pulito e lubrificato per bene il baule, ho lubrificato la serratura del baule e l'ho registrata, ho smontato una parte di paraurti laterale per restaurarla, infine ho iniziato a rimontare qualcosa.

Oggi invece ho avuto poco tempo: sostituzione di tutti i fusibili, lubrificato zona sterzo e dato riattivante sui contatti devio luci messo 15 euro di benza e fatta girare per il cortile 5 min buoni. Ho notato che inizia a riprendersi pian pianino: prima stava accesa solo con l'aria tirata e partiva dopo 3-4 tentativi con un borbottio; ora anche da fredda parte al primo colpo e il minimo è regolare, buon segno :clap2:

domani continuo con gli interni: provo a staffare il mio caricatore cd nel bagagliaio, passo i cavi per i retronebbia e inizio ad incollare i due copriruota interni.

ora lascio lo spazio alle foto di quando è arrivata in cortile e l'inizio lavori di sabato.

ciao!

[Nick for Speed]

Cavoli sei bravo 2 volte! Bravo per l'amore che hai per questa auto, e bravo perchè sai fare molte cose da te, senza ricorrere a meccanico o elettrauto

Ho solo una perplessità: il caricatore CD stona un pochino... io terrei la radio a cassette, è più consona all'epoca (anche se i primi CD comparvero verso la fine degli anni '70 mi sembra... )

[james86]

non ho fatto una precisazione:

il caricatore CD e la radio sono datati, la radio ha ancora le cassette, è il regalo per i miei 18 anni e la tenevo ferma in garage come una reliquia, ci tenevo a usarla in qualche modo; il caricatore CD rimane nascosto nel baule, devo solo adattare delle staffe homemade per fissarlo.

per quanto riguarda il fai-da-te:diciamo che mi documento molto e faccio parecchie domande agli esperti anche se le mani a motore e carrozzeria le faccio mettere a chi di mestiere, poi questa macchina non ha nulla di complicato, sabato in mezz'ora ho tirato via tutto cio che riguarda bagaliaio e sedili posteriori, pannelli, cinture e son arrivato alla carrozzeria pulita.

[james86]

altro aggiornamento del giorno:

oggi son andato da un demolitore nella zona che possiede qualche rimasuglio della fiesta, cercando i fanali anteriori che i miei han la cromatura saltata via, mi son finiti tra le mani 3 retronebbia originali Ford in buone condizioni, un miracolo vero e proprio, questi retronebbia sono praticamente introvabili e quelli che li possiedono li vendono a peso d'oro.

ne ho presi 2 a dieci euro, più i due fanali anteriori e la freccia destra che la mia ha il gancetto rotto, in più mi ha regalato due relè.

ho montato i fari e con grande piacere ho visto che per i retronebbia ci sono già gli inviti per forare sulla carrozzeria, da entrambe le parti.

ho solo questo problema amletico: provando i fari, ho notato che la spia degli abbaglianti posta nel quadro lavora inversamente, ovvero quando sono accesi, lei e spenta e viceversa. perchè???

devo vederci chiaro su sta cosa...

ciao!!

[james86]

iniziamo con la prima carrelata di foto partendo dall'arrivo in cortile, poi inizio dei lavori. Buona visione!

(la data della fotocamera è sbagliata;))

qui con la sua sorella maggiore acquisita (bordini cromati rimessi a posto il giorno successivo)

il motore pulito ancora da restaurare e scollegare il vecchio antifurto ormai non funzionante

il cruscotto con le prime 3 mani di lucido e inizio smontaggio quadro strumenti

particolare non da scartare: il deflettore dell'aria

mi attende un lavoro immane: ripristinare entrambi i paraurti....

per il momento chiudo con questa e con la novità: l'alternatore non carica la batteria:(r ma ho preso una settimana sabbatica a disposizione per lavorare sulla piccola e verificare il malfunzionamento del fetente. ieri sono riuscito a smontare, pulire integralmente dentro fuori, pulire e seppiare con cartavetro i contatti, pulire le lampadine e rimontare il cruscotto. son solo preoccupato/arrabbiato per l'alternatore.

a presto!

vediamo se trovate una cosa particolare in una di queste foto...

Modificato 19 Luglio 2011 da james86