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quanto ti piace la nuova BMW Serie 1?  

338 voti

  1. 1. quanto ti piace la nuova BMW Serie 1?

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Le critiche, ben pesanti, stanno arrivando da tutti gli angoli del mondo... Non è una prerogativa di questo forum.

Confermo :D

E' stata massacrata dall'intero globo. Solo chi l'ha vista dal vivo e ci ha "lavorato" attorno la osanna. Ma sopratutto per il gioco di superfici che dicono possieda.

Poi è tutto da vedere.

   

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130d? Mettono veramente un 3.0 a gasolio nel cofano di un seg.c o magari si rifà viva la leggenda del triturbo diesel? O magari è il 2.0 biturbo esagertamente potenziato?:pen:

Da quello che so è il 3.0 litri 6 cilindri.

Il Triturbo debutterà sui Suv. M50d la sigla.

   

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come no, anche la golf ha il 1.4 da 170 puledri

esiste una golf 1.4 da 160 cv, che pero' non risulta (ancora ?) in vendita (pag 2)

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/listini/listino_prezzi/golf/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/listino_golf.pdf

e di cui sul sito ho trovato solo i consumi

(pag 25) http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_golf/_jcr_content/renditions/rendition.file/cat_golf.pdf

..ma se qualcuno ha ulteriori info ....

Modificato da owluca
Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Confermo :D

E' stata massacrata dall'intero globo. Solo chi l'ha vista dal vivo e ci ha "lavorato" attorno la osanna. Ma sopratutto per il gioco di superfici che dicono possieda.

Poi è tutto da vedere.

Prontissimo a cambiare opinione se dovesse risultare necessario (effettivamente il frontale è molto tridimensionale), però dubito che accada. Sinceramente trovo che un muso così cannato in BMW non l'abbiano mai fatto.

Il Triturbo debutterà sui Suv. M50d la sigla.

Una BMW M diesel? Che tristezza, si vendono l'anima (motori specifici per le M, la trazione posteriore, l'avversione per le monovolume) pur di aumentare la produzione. Spero che almeno quest'ultima ce la risparmino.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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