BMW Serie 1 2011 - Prj. F20

[Felis]

Mettendo i due accessori insispensabili, tipo i cerchi da 17 " , mi sa che torniamo a 45k..

A questo punto veramente meglio la sr5, che meccanicamente è un salto quantico e costa ( relativamente ) poco di più.

Non scherziamo via,:

120d 5 Porte 31.964,15

Sport Line 2.268,75

Stoffa Track Anthrazit con finiture grau (Parte di

Sport Line)

Glaciersilber metallizzato 675,58

Cerchio in lega a stella, St.379, Runflat, 17" (Parte

di Sport Line)

Comandi multifunzione al volante

Volante sportivo in pelle a tre razze (Parte di Sport

Line)

Pneumatici Runflat

Bullone antifurto

Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni

ripiegabili elettricamente)

Retrovisore interno autoanabbagliante

Sedili anteriori sportivi (Parte di Sport Line)

Allestimento porta oggetti (Parte di Sport Line)

Bracciolo anteriore scorrevole (Parte di Sport Line)

Modanture nero lucido (Parte di Sport Line)

Profilo modanature Koralrot (Parte di Sport Line)

ECO Manager

Impianto lavafari ad alta pressione

Fari fendinebbia

Fari allo Xeno con lavafari 957,92

Climatizzatore automatico

Cruise control con funzione freno 484,00

Pacchetto luci interne (Parte di Sport Line)

Radio BMW Professional con lettore CD 403,33

kit viva voce interfaccia USB 312,58

Assetto sportivo M 352,92

Totale 38.326,73

[Matteo B.]

neanche il bluetooth, niente sensore pioggia?...no Felis, dai....non si può passare dall'automatico 8 rapporti a nemmeno il BT...

dai per una manuale appena appena decente si va vicinissimo ai 40k...

EDIT: ah no il BT ce l'ha.....

[Stefano73]

Non scherziamo via,:

120d 5 Porte 31.964,15

.............

Totale 38.326,73

[Yakamoz]

Io sono uno strenuo sostenitore del "è meglio macchine più piccole"...però devono anche costare ben meno per me acquirente. Perchè così di leggero c'è solo il conto in banca dell'acquirente....

A quel punto, lido italico della Bravetta....farò 1km/l in meno, andrò 1.5s in meno di accellerazione...ma sarà colpa del conto in banca più pingue all'acquisto

Modificato 27 Settembre 2011 da Yakamoz

[Matteo B.]

Circa come la vecchia......e circa 6-6500 euro più di giulietta m-jet 170cv che però va come il bmw 143cv.

Ad ognuno la sua scelta.

[Jack.Torrance]

guarda che una giulietta messa giù come questa (anzi seconod me con 2 cazzatine in più) sta a 29,7 k...sono più di 8000 Stefano.....

domando a chi ne sa di più ,sicuro che "va come la 143?"

[loric]

giulietta m-jet 170cv che però va come il bmw 143cv.

[Yakamoz]

domando a chi ne sa di più ,sicuro che "va come la 143?"

[Albertw]

E la cosa che lascia più perplessi è che ok, l'hanno fatta full-optional...ma non c'è niente di così innovativo...al limite l'avviso anti-collisione da 480€ ma il resto le solite cose...cerchi da 17" (920€), interni in pelle (1700€), regolabili elettricamente (1350€), cambio automatico (2450€), 500€ per l'interfaccia bluetooth e smartphone e 2600€ per il navigatore.

Ecco, quest'ultimo è proprio un insulto al buon senso. Ok, è un navigatore che fa anche altre cose....ma senza andare sul tom-tom..con 685€ mi prendo un Ipad 2 64gB. Dal sito apple.

Perchè quel navigatore deve costare QUATTRO volte un Ipad? Un prodotto che comunque paghi già caro in virtù del marchio? E non mi dite che fa più cose...anzi....mi sa che più cose l'Ipad

[Stefano73]

guarda che una giulietta messa giù come questa (anzi seconod me con 2 cazzatine in più) sta a 29,7 k...sono più di 8000 Stefano.....