BMW Serie 1 2011 - Prj. F20

[Matteo B.]

La macchina ce l'ho è scusa so quanto costa se permetti.....

allora come fai a sapere cosa costa la serie1 (che non hai)?

a configuratore facendo una versione il più simile a quella postata da Felis (una exclusive con un pack sopra) saltano fuori 29,7

[lord amarant]

La macchina ce l'ho è scusa so quanto costa se permetti.....

ma facendo la tara sulle varie prove in quasi tutto i 143cv di bmw equivalgono ai 170cv di alfa già su la vecchia.

veramente sul dichiarato stiamo a più di 2sec di vantaggio per l'alfa(10,7 Vs 8,0)

anche la 140 va di più, con un 9,0 sec

Edit.

anche se non so quanto fidarmi dei dati in prima pagina visto che danno il diesel per 220Nm:pz

Riedit

preso i dati del 116 ecco perché

e guardando mi sono accorto che si parlava di benzina, non di naftone.

pardon

Modificato 27 Settembre 2011 da lord amarant

[Dannatio]

veramente sul dichiarato stiamo a più di 2sec di vantaggio per l'alfa(10,7 Vs 8,0)

anche la 140 va di più, con un 9,0 sec

sull'unica prova che ho trovato in rete ( una comparativa fra A3 e 118d 143cv) riportano la 118d a 9,4 sec. sullo 0-100..... mentre la "vecchia" da 122cv stava effettivamente ( lapalisse) sopra i 10 e rotti.....

[lord amarant]

sull'unica prova che ho trovato in rete ( una comparativa fra A3 e 118d 143cv) riportano la 118d a 9,4 sec. sullo 0-100..... mentre la "vecchia" da 122cv stava effettivamente ( lapalisse) sopra i 10 e rotti.....

si ho sbagliato a leggere i dati erano quelli del 116d.

comunque la 118d sta sui 8,9, quindi paragonabili ai 9 dichiarati di alfa(quasi parità di cavalli)

120d ha anche 14cv in più()

[Dannatio]

si ho sbagliato a leggere i dati erano quelli del 116d.

comunque la 118d sta sui 8,9, quindi paragonabili ai 9 dichiarati di alfa(quasi parità di cavalli)

120d ha anche 14cv in più()

Si ma il problema è che il Buon Stefano sostiene che la 118d vada COME la Giulietta da 170. :D

Quindi, posto che lo 0-100 non dice tutto ( ma imho , abbastanza) c'è qualcosa che tocca......

[Stefano73]

mah la mia m-jet 170cv come dichiarato vel 218 e 0-100 8 sec, la 118d 143cv 0-100 8,9 vel 212 pensavo che come accelerazione andasse di più ....la 120 d ha tutt'altre prestazioni anche la vecchia col 177cv mi pare in prova sfiorasse i 230 se questo conta qualcosa.......per me poco.

Cmq per MatteoB la mia veniva di listino 31,2 k euro e senza xeno ma qualcosettina d'altro in più che quella bmw configurata prima quindi circa parità di accessori su alfa purtroppo gli xeno costano 1000 euro...quindi ci ballano i 6-7000 euro che dicevo prima.

[Matteo B.]

Si ma il problema è che il Buon Stefano sostiene che la 118d vada COME la Giulietta da 170. :D

la vedo dura, anche guardando ai dati dichiarati....

[Matteo B.]

Cmq per MatteoB la mia veniva di listino 31,2 k euro e senza xeno ma qualcosettina d'altro in più che quella bmw configurata prima quindi circa parità di accessori su alfa purtroppo gli xeno costano 1000 euro...quindi ci ballano i 6-7000 euro che dicevo prima.

attenzio perchè il configuratore OGGI dice un'altra cosa, e poi IPT esclusa....non credo che BMW sia ipt compresa....sono 8000 stefano, se non 8.. 7,5....è anche vero che le dotazioni non sono perfettamente sovrapponibili, ma spesso questo va a vantaggio di Alfa IMHO

[Dannatio]

Senza stare a temperare le supposte.....anche perchè Chi ce l'ha poi potrà sicuramente dare un giudizio più consono e realistico...... però qual'è il dato RILEVATO della Giulietta Diesel da 170cv?

...Perchè sull'unica prova che ho trovato in rete la 118d supera abbondantemente i 9 secondi ( 9,4 n.d.r.) nella classica prova dello 0-100.....

[Stefano73]

Senza stare a temperare le supposte.....anche perchè Chi ce l'ha poi potrà sicuramente dare un giudizio più consono e realistico...... però qual'è il dato RILEVATO della Giulietta Diesel da 170cv?

...Perchè sull'unica prova che ho trovato in rete la 118d supera abbondantemente i 9 secondi ( 9,4 n.d.r.) nella classica prova dello 0-100.....

Devo vedere su 4ruote...so che già la 177cv andava molto di più di giulietta 170cv e golf gtd 170cv

Per MatteoB ora in apparenza una executive con pack style costa qualcosa meno della mia disntictive con packpremiumm+sport pack però non ha l'assetto sportivo e qualcos'altro che non ricordo e già di suo la normale distinctive ora è più equipaggiata a parità di prezzo che al lancio, cmq guarda la executive 29 ci metti gli xeno e il met e vai ben oltre i 29,7 come dici tu.

Modificato 27 Settembre 2011 da Stefano73