BMW Serie 1 2011 - Prj. F20

[poliziottesco]

e soprattutto dagli spies la coupà pare stia venendo fuori un gioiellino, al contrario di questa che non riesco a farmi piacere.

le spies del coupe' me le sono perse. Per caso si evince che possa avere una faccia piu' attizzante di questo incrcio tra un maiale e un pesce spazzino? Certo che peggio di cosi' non si puo' fare.

Per quanto riguarda la 3 porte, invece, devo dire che e' parecchio bella, peccato per il brancardo normalizzato (come giustamente dice Superkappa, ode a Bangle percio')

[Cosimo]

son quelle della serie 4, promette molto bene

[Felis]

son quelle della serie 4, promette molto bene

ma la serie 4 è la coupé della serie 3... forse intendevi serie 2?

[Cosimo]

appunto, stavamo dicendo che a un 135 preferisco il 335. Non dico che costino uguali, ma tanto non me ne posso permettere nessuno, per cui sogno quello bello

[CoreVD]

e soprattutto dagli spies la coupà pare stia venendo fuori un gioiellino, al contrario di questa che non riesco a farmi piacere.

appunto, stavamo dicendo che a un 135 preferisco il 335. Non dico che costino uguali, ma tanto non me ne posso permettere nessuno, per cui sogno quello bello

Si stava parlando di 135... Se parli di "coupè" pensiamo tutti che ti riferisci alla Serie 1 allungata

Inoltre la 335 non è abbastanza più lunga di una 135? Che c'entra ora?

[Felis]

Si stava parlando di 135... Se parli di "coupè" pensiamo tutti che ti riferisci alla Serie 1 allungata

Inoltre la 335 non è abbastanza più lunga di una 135? Che c'entra ora?

Di cui infatti la mia domanda di sopra.... :S

[CoreVD]

5 porte:

3 porte: http://www.youtube.com/watch?v=r93Wta_eKh4

la vecchia:

Tornando IT, per me la vista laterale ne guadagna un sacco senza quel sorriso. La nervatura che parte lineare e poi si muove solo quando è in prossimità della ruota posteriore da' molto più una piacevole idea di slancio a mio avviso.

Modificato 12 Luglio 2012 da CoreVD

[TonyH]

Ergo....la nuova M135i per ora puo' considerarsi, a quel prezzo, la migliore offerta sul mercato nel suo campo.

Concetto di migliore che però non è assoluto.

135i mette sul piatto comfort, consumi e infotrainment.

Wrx mette sul piatto maggiore abitabilità e una TI di primo livello.

In base a quale parametro oggettivo pesano più le prime caratteristiche delle seconde?

La 135i è un'ottima auto, non è l'UNICA auto performante che puoi comprare con quello soldi. E sul migliore, è questione delle priorità singole...

[poliziottesco]

Concetto di migliore che però non è assoluto.

135i mette sul piatto comfort, consumi e infotrainment.

Wrx mette sul piatto maggiore abitabilità e una TI di primo livello.

In base a quale parametro oggettivo pesano più le prime caratteristiche delle seconde?

La 135i è un'ottima auto, non è l'UNICA auto performante che puoi comprare con quello soldi. E sul migliore, è questione delle priorità singole...

ops, dimenticato di specificare. La migliore dal punto di vista delle prestazioni, espresse con dati numerici basati sui dati dichiarati.

Per il resto sono d'accordo sui parametri che hai considerato (trazione, abitabilita' etc..)

Modificato 12 Luglio 2012 da poliziottesco

[luxan]

ragazzi,

vi riporto a parlare di motorizzazioni più prosaiche.

solo per dire che nel we mi sono fatto Bruxelles-Alba-Milano-Canale-Crissolo (passeggiatina sul Monviso)-Bruxelles con la mia 116i.... che nei primi 4 mesi di vita aveva fatto appena 1000km e in tre giorni se ne è sparati 3000 (con me al volante).

Inizio con l'accendisigari che non funziona... aho, non l'ho mai usato, non avendo il gps, e volendo caricare il cell mentre caricavo un tablet con la presa usb mi sono sognato di usare l'accendisigari.... vabbè.

in autostrada 6,3l/100km.... a velocità 130-140kmh, mezzo litro in più con il condizionatore a media potenza.

il sedile (allestimento sport, senza pelle) risulta abbastanza comodo, ma mi trovo meglo sulla vecchia 147 con i sedili sport.

la sesta permette di usare il regolatore di velocità senza stare a cambiare... e senza rimanere troppo appeso quando si scende abbastanza di velocità.

sulle strade di montagna la scarsa potenza si sente, ma si sente anche la tp... in uscita.

in entrata il sottosterzo è evidente... e credo che le gomme non dureranno tanto.

davvero lascia un po' interdetti, i mezzi avuti in passato (appunto 147 e rx8) pur diversi in ogni aspetto avevano una precisione di inserimento che questa si sogna.

ma nonostante tutto quando entri sei in basso, il volante è piacevole, il cambio abbastanza corto...insomma, ti sembra di guidare un'auto diversa dalla massa

Modificato 12 Luglio 2012 da luxan