BMW Serie 1 2011 - Prj. F20

[Wilhem275]

oggi in tangenziale ho visto la prima su strada, argento spento e allestimento abbastanza barbon, credo.

Davanti, nello specchio, sembrava una serie 7 in miniatura, e vabbé. Dietro davvero mi è sembrata la cugina sfigata della Polo, davvero molto effetto utilitaria. Non ho potuto studiarne bene altre prospettive.

[Walker]

Da circa 2-3 giorni ne vedo un paio girare ogni tanto nella mia zona, e una l'ho potuta studiare per qualche minuto essendo parcheggiata. Impressioni:

1) Il frontale - lo sappiamo ed è inutile spenderci ancora una parola di più - non è molto riuscito, ma di certo si fa apprezzare meglio dal vivo che in foto. Questo perché quasi tutte le foto che ci interessano ritraggono l'auto o di 3/4, immortalando i fari come dei frammenti di vetro buttati lì senza criterio. Girandoci invece un po' intorno dal vivo, si può notare che da certe angolazioni hanno il loro perché. IMHO anche guardandola proprio di fronte, ha un aspetto niente male.

Certo, l'effetto complessivo è tutt'altro che entusiasmante, ma non è nemmeno spazzatura.

2) Il posteriore IMHO è meglio concepito di quello della E87, secondo me piuttosto anonimo e "grigio". Questo non osa più di tanto, ma mi pare più ordinato e pulito. È vero che i gruppi ottici ricordano quelli di Polo, ma l'effetto globale del popò è completamente diverso.

3) Guardandola da vicino lo si nota poco, ma allontanandosi di una 20ina di metri, e osservandola di profilo, mi è parsa avere una sagoma niente male, anzi, IMHO meglio piazzata e meno bombata della precedente. Buono, sempre di profilo, l'effetto a scendere, simile a Serie 3, della parte terminale del cofano (da questa prospettiva, inoltre, i fari anteriori acquistano un altro loro senso), pulita anche la tracciatura del posteriore, meno che per il paraurti un attimo troppo fuoriuscente.

Nel complesso, IMHO, il posteriore acquista quei cm in lunghezza, attraverso la discesa obliqua più accentuata del lunotto, laddove invece ritenevo la E87 un attimo incompleta, incompiuta.

[Felis]

I due problemi principali a livello estetico sono a mio parere:

1) i gruppi ottici anteriori sproporzionati (giganteschi) che si assottigliano verso l'interno, come non lo sono quelli di nuova serie 3 che invece sono bellissimi perché più affusolati.

2) gruppi ottici posteriori: posto che da sempre sarebbero dovuti essere ad "L" come da archetipo BMW, non sono raccordati con il lunotto come sulla E87, cosa che li avrebbe resi meno pesanti e fatti sufficientemente distinguere dalla Polo...

[CoreVD]

2) Il posteriore IMHO è meglio concepito di quello della E87, secondo me piuttosto anonimo e "grigio". Questo non osa più di tanto, ma mi pare più ordinato e pulito. È vero che i gruppi ottici ricordano quelli di Polo, ma l'effetto globale del popò è completamente diverso.

3) Guardandola da vicino lo si nota poco, ma allontanandosi di una 20ina di metri, e osservandola di profilo, mi è parsa avere una sagoma niente male, anzi, IMHO meglio piazzata e meno bombata della precedente. Buono, sempre di profilo, l'effetto a scendere, simile a Serie 3, della parte terminale del cofano (da questa prospettiva, inoltre, i fari anteriori acquistano un altro loro senso), pulita anche la tracciatura del posteriore, meno che per il paraurti un attimo troppo fuoriuscente.

Nel complesso, IMHO, il posteriore acquista quei cm in lunghezza, attraverso la discesa obliqua più accentuata del lunotto, laddove invece ritenevo la E87 un attimo incompleta, incompiuta.

Agevolo foto:

Fonti: wikimedia.org e blogspot.com

[TonyH]

ma nonostante tutto quando entri sei in basso, il volante è piacevole, il cambio abbastanza corto...insomma, ti sembra di guidare un'auto diversa dalla massa

[Beppe_QV]

Ma no dai, che gommatura ha il ns amico?

[TonyH]

Ma no dai, che gommatura ha il ns amico?

Chiariamo. Non intendo dire che sia "un'auto di merda" , quello è riservato alle Alfa e a chi vuole collaborare con Alfa

In assoluto fa grandi cose. Trovo che faccia fatica a dare quel "quid" sensoriale in più. Come una bella donna che non li lascia andare completamente

Cosa che invece riescono a fare Alfa e le giapponesi.

A parole è arduo spiegarlo...a scriverlo, ancora peggio

[Cosimo]

Chiariamo. Non intendo dire che sia "un'auto di merda" , quello è riservato alle Alfa e a chi vuole collaborare con Alfa

In assoluto fa grandi cose. Trovo che faccia fatica a dare quel "quid" sensoriale in più. Come una bella donna che non li lascia andare completamente

Cosa che invece riescono a fare Alfa e le giapponesi.

A parole è arduo spiegarlo...a scriverlo, ancora peggio

fammi capire.. in pratica noi staremmo guidando una zoccola?

[Beckervdo]

I due problemi principali a livello estetico sono a mio parere:

1) i gruppi ottici anteriori sproporzionati (giganteschi) che si assottigliano verso l'interno, come non lo sono quelli di nuova serie 3 che invece sono bellissimi perché più affusolati.

2) gruppi ottici posteriori: posto che da sempre sarebbero dovuti essere ad "L" come da archetipo BMW, non sono raccordati con il lunotto come sulla E87, cosa che li avrebbe resi meno pesanti e fatti sufficientemente distinguere dalla Polo...

L'anteriore doveva esser risolto meglio. Perchè se lo vedi di 3/4 non è affatto male lo Shark Nose

[TonyH]

Le zoccole son quelle dell'Avis semmai

Puoi vederla come una bella porcella, magari non appariscente ma fedele al detto "se non c'è il culo non è vero amore"