BMW Serie 1 2011 - Prj. F20

[T a u r u s]

Massa a vuoto DIN/UE:

116i

1290 / 1365 kg

118i

1295 / 1370 kg

ecco un confronto della 1 5p con Giulietta e A3 Sportback

BMW 116i 5p 1.6T 136cv/220Nm 1290kg(din) CO2 134g/km combinata 5,8l/100km

Alfa Giulietta 1.4 TB 120cv/206Nm 1280kg(din) CO2 149g/km combinata 6.4l/100km

Audi A3 Sportback 1.4TFSi 125cv/200Nm 1295kg(din) CO2 134g/km combinata 5,8l/100km

BMW 118i 5p 1.6T 170cv/250Nm 1295kg(din) CO2 137g/km combinata 5,9lt/100km

Alfa Giulietta 1.4 MultiAir TB 170cv/250Nm 1290kg(din) CO2 134g/km combinata 5,8l/100km

Audi A3 Sportback 1.8TFSi 160cv/250Nm 1320kg(din) CO2 153g/km combinata 6,6l/100km

BMW 116d 5p 2.0 115cv/260Nm 1310kg(din) CO2 119g/km combinata 4,5l/100km

Alfa Giulietta 1.6JTDm-2 105cv/320Nm 1310kg(din) CO2 114g/km combinata 4,4l/100km

Audi A3 Sportback 1.6TDI 105cv/250Nm 1320kg(din) CO2 112g/km combinata 4,2l/100km

BMW 118d 5p 2.0 143cv/320Nm 1320kg(din) CO2 119g/km combinata 4,5l/100km

Alfa Giulietta 2.0JTDm-2 140cv/350Nm 1320kg(din) CO2 119g/km combinata 4,5l/100km

Audi A3 Sportback 2.0TDI 140cv/320Nm 1360kg(din) CO2 115g/km combinata 4,4l/100km

BMW 120d 5p 184cv/380Nm 1345kg(din) CO2 122g/km combinata 4,6l/100km

Alfa Giulietta 2.0JTDm-2 170cv/350Nm 1320kg(din) CO2 124g/km combinata 4,7l/100km

Audi A3 Sportback 2.0TDI 170cv/350Nm 1375kg(din) CO2 123g/km combinata 4,7l/100km

[owluca]

taurus

a me non entusiasmava prima e come ho detto nemmeno adesso, non e' un cesso, ma da una auto che costa decisamente piu' della concorrenza ci si aspetterebbe una linea piu' accattivante:

in ogni caso un conto e' aspettare di vederla dal vivo per farsi una impressione piu' completa prima di dare un giudizio definitivo altro e' impegnarsi /o sforzarsi per farsela piacere:pen:

[sortak]

Veramente un lavoraccio esternamente, davanti un disastro coreano con quei fari degni di una Ssangyong old style o dei veicoli dei power ranger, dietro una polo ...

La 1 vecchia davanti non è bellissima ma nel complesso armonica, la nuova sembra che hanno preso il faro e l'hanno capovolto per dispetto, per farla peggio possibile

La 1 vecchia era semplice dietro però fari e lunotto facevano un gioco di incastri interessante che sbanalizzavano il tutto, qui con la nuova siamo ai livelli di banalità vw

Dentro la nuova è bellissima, ma basta?

Nel complesso credo che la concorrenza manderà una gentile lettera di ringraziamento a bmw

[Edolo]

I miei 2 cent sull'estetica di questa Serie 1:

Complessivamente migliora rispetto alla vecchia (la quale non mi piaceva affatto, se non in versione 3p. M-Sport) ma non tanto quanto mi sarei aspettato.

Sulla prima serie trovavo il muso troppo squadrato; su questa le linee sono state ammorbidite, ma potevano fare decisamente di meglio: sguardo troppo serio per una seg. C e poco dinamico. Linea laterale che, da buon "replacement" di un modello tedesco, è rimasta esattamente la stessa a meno di qualche cm più: non mi piaceva prima e non mi piace ora, ma aspetto di vedere la 3 porte. Posteriore non brutto oggettivamente, ma troppo, veramente troppo simile alla Polo: le dà un'aria da auto di segmento inferiore; rispetto alla Giulietta o alla DS4 da questo punto di vista c'è un abisso. Interni migliorati, ma niente di particolare, almeno negli allestimenti proposti per le foto ufficiali.

Il mio voto: mi piace poco, come la I serie.

Molto migliorata invece l'offerta dei motori a benzina: speriamo che i prezzi siano ben sotto i diesel e non allineati come con i 2.0 l aspirati di ora.

[Edolo]

I prezzi della BMW Serie 1 F20

116i Twin Power Turbo 1.6 litri 135 CV: 26.800 euro

116i Urban Twin Power Turbo 1.6 litri 135 CV: 28.950 euro

116i Sport Twin Power Turbo 1.6 litri 135 CV: 28.950 euro

118i Twin Power Turbo 1.6 litri 170 CV: 28.900 euro

118i Urban Twin Power Turbo 1.6 litri 170 CV: 31.050 euro

118i Sport Twin Power Turbo 1.6 litri 170 CV: 31.050 euro

116d turbodiesel 2.0 litri 116 CV: 27.650 euro

116d Urban turbodiesel 2.0 litri 116 CV: 29.800 euro

116d Sport turbodiesel 2.0 litri 116 CV: 29.800 euro

118d turbodiesel 2.0 litri 143 CV: 29.500 euro

118d Urban turbodiesel 2.0 litri 143 CV: 31.650 euro

118d Sport turbodiesel 2.0 litri 143 CV: 31.650 euro

120d turbodiesel 2.0 litri 184 CV: 31.700 euro

120d Urban turbodiesel 2.0 litri 184 CV: 33.850 euro

120d Sport turbodiesel 2.0 litri 184 CV: 33.850 euro

118d base aumentata di 1200 euro.

[effecube]

Impressionante il fatto che il 120hp della giulietta consumi più del ma 170hp. Ah, se al suo posto avessero fatto il 130ma...

[X82]

oltre 26.000 Euro per la versione base?! :shock:

Sbaglio ho è lievitata da paura?

[alfa nel cuore]

Impressionante il fatto che il 120hp della giulietta consumi più del ma 170hp. Ah, se al suo posto avessero fatto il 130ma...

il 120cv non è li messo a caso. è messo li perchè può essere trasformato in GPL

[poppy84]

Hanno trasformato un'auto carina e di successo in una ciabatta.

[Cosimo]

Hanno trasformato un'auto carina e di successo in una ciabatta.

vero, purtroppo più la vedo e più mi da l'idea che il muso sia una grossa ciabatta