Mini Cooper S (R56) rottura frizione

[_hainz]

Un amico ha da poco ritirato dal meccanico la sua Mini Cooper S (R56) per la rottura della frizione dopo soli 20'000km. Vi assicuro che non è uno che la tira l'auto, al massimo qualche accelerata sul dritto ma mai da fredda o altro...

Il meccanico Bmw ligure gli ha cambiato la frizione e gli voleva cambiare anche il volano (di quest'ultima cosa si è rifiutato di cambiarlo). Qualcuno ha avuto i medesimi problemi con percorrenze basse??

[Touareg 2.5]

Cazzo, da non augurare davvero ma purtroppo non è il primo caso di frizione KO che sento in una QXS.

Io ho da poco superato i 21.000 con la mia Cooper Cabrio (non S), e l'unico problema attualmente in corso è il malfunzionamento dell'apertura portabagagli :

Dopo un pesante nubifragio, il sensore è andato letteralmente a puttane e il cofano non si apre piu se non con il telecomando. Il problema sta nel fatto che, con l'auto aperta il portabagagli si sblocca e si apre di sua sponte costringendomi a scendere per chiuderlo.

Soluzione : abbassare la sicura non appena si entra in auto, in attesa di portarla in officina.

Ah, l'elettronica!

Sicuramente le estenderò la garanzia per altri due anni.

[brish]

Questa cosa non l'avrei mai immaginata e un po' mi spaventa, io sono proprietario di una Cooper S R56 e attualmente sono a quota 44000 km circa... Grossi problemi non ne ho avuti fortunatamente, diciamo che ci tengo molto all'auto e la tratto bene e con mille accortezze (forse anche fin esagerate, ma preferisco averle che non)

Ultimamente però mi capita che nelle partenze, mentre stacco la frizione, qualche volta sento un rumore tipo un "cigolio", adesso mi preoccupo veramente...

[TonyH]

Come ricorderete....frizione bruciata e volano andato a 50.000km.

Il volano essendo bimassa è dannatamente fragile

[brish]

Come ricorderete....frizione bruciata e volano andato a 50.000km.

Il volano essendo bimassa è dannatamente fragile

[TonyH]

E' una porcata uguale eh......

[Merimange]

Mi accodo per chiedere una delucidazione. Stamattina una collega, proprietaria di una Mini benzina base ( non S ) mi chiede di fare un giro sulla sua auto ( ottobre 2010, 34k km ) perché aveva un comportamento strano e si è spaventata percorrendo il Raccordo tanto da dover accostare. Ora non vuole più salire in macchina e vuole chiamare un carro attrezzi, anche se secondo me, con calma, si può utilizzare.

In pratica il problema è questo: le marce entrano da sole, inserita la prima, o la retro, e rilasciata la frizione la macchina non si spegne. In pratica è come se la frizione non ci fosse...che dite, rottura?

[Beckervdo]

Mi accodo per chiedere una delucidazione. Stamattina una collega, proprietaria di una Mini benzina base ( non S ) mi chiede di fare un giro sulla sua auto ( ottobre 2010, 34k km ) perché aveva un comportamento strano e si è spaventata percorrendo il Raccordo tanto da dover accostare. Ora non vuole più salire in macchina e vuole chiamare un carro attrezzi, anche se secondo me, con calma, si può utilizzare.

In pratica il problema è questo: le marce entrano da sole, inserita la prima, o la retro, e rilasciata la frizione la macchina non si spegne. In pratica è come se la frizione non ci fosse...che dite, rottura?

[Merimange]

Eh bhe...direi di sì

Grazie. Sai, speri sempre di sbagliarti, anche se sai che è quello. Che salasso

[grifter72]

Aveva per caso rimappato? Quel motore rimappato arriva a 350 Nm. La frizione di serie non supporta cotanta coppia.