Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA

[TonyH]

Il vantaggio di Fiat sarebbe l'agognata massa critica per il pianale compact.

[33stradale]

Il vantaggio di Fiat sarebbe l'agognata massa critica per il pianale compact.

[Trucido]

e forse sopratutto small (Grande Punto)..

[metamorris]

E i centri ricerca a Torino e Rüsselheim. E potrebbe chiudere stabilimenti, e saturare altri, senza incasinarsi nelle due patrie dei marchi...

T!

Modificato 5 Ottobre 2012 da metamorris

[nucarote]

Qualche ipotetico aumento di quote in EU*, non mi pare che Fiat farebbe un grosso affare acquistare Opel.

*Non ce li vedo i crucchi e i dentimarci comprare auto progettate e costruite da mangiaspaghetti pur avendo i marchi Opel e Vauxhall.

[Trucido]

E' vero che ultimamente GM ha investito fior di soldi in centri di ricerche in Cina e che anche in USA hanno tornato ad assumere, ma non pensi che una GM savia farebbe fatica a dar via Rüsselheim?

Sarebbe GM in grado di progettare comunque e con la stessa qualità i pianali che adesso progettano a Rüsselheim?

Tra l'altro, anche tu scrivevi a febbraio:

Certo, tutto è possibile in questo pazzo mondo...

[justjames]

Quindi si avrebbero due "galassie" con GM-Chevrolet-PSA-Ford da una parte e FIAT-Opel dall'altra? Ho capito bene?

Eppoi, perché sminuire così tanto GM Torino? Non mi sembrano degli sprovveduti...

[braccobaldo]

Eppoi, perché sminuire così tanto GM Torino? Non mi sembrano degli sprovveduti...

[justjames]

Il 1.7 Isuzu 130 CV ha fatto una bella cura ricostituente proprio a Torino.

Inoltre l'elettronica dei Duramax viene da GM Torino. Boh. Tanto scemi non sembrano.

[owluca]

ricordiamoci che Jack Welsh disse: "GM does not build car, it makes money")