Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA

[fonzino1]

Pensa al futuro....

[Teknos]

Potrebbe non esserci un futuro, continuando così: è questo il problema. Devi adottare OGGI la soluzione per non morire DOMANI.

Opel non sarà mai il salvagente di GM: già nel 2008, mentre in USA il mercato si contraeva, Opel perdeva comunque in Europa (dove non c'era crisi e dove perde da ormai 15 anni filati) e GM è dovuta ricorrere ai prestiti di Obama.

La fortuna di GM (tra l'altro con il marchio Buick e Chevrolet) è la Cina.

Alla GM l'Opel serve perchè buona parte della tecnologia dell'intero gruppo arriva dal marchio tedesco, le Buick sono delle Opel rimarchiate, molte Chevrolet extra-europee sono delle Opel rimarchiate (magari della precedente generazione) quindi le perdite di Opel sono compensate dai forti risparmi che si hanno con il resto dei marchi.

[fonzino1]

Alla GM l'Opel serve perchè buona parte della tecnologia dell'intero gruppo arriva dal marchio tedesco, le Buick sono delle Opel rimarchiate, molte Chevrolet extra-europee sono delle Opel rimarchiate (magari della precedente generazione) quindi le perdite di Opel sono compensate dai forti risparmi che si hanno con il resto dei marchi.

[Dannatio]

Mi sembra chiaro che la crisi si porterà via qualche marchio dalle strade.

[ravanellidiciamo]

Il 1.7 Isuzu 130 CV ha fatto una bella cura ricostituente proprio a Torino.

Inoltre l'elettronica dei Duramax viene da GM Torino. Boh. Tanto scemi non sembrano.

Modificato 5 Ottobre 2012 da Prestige
Messaggi uniti.

[loric]

Tutto bello, però GM ha dichiarato che Opel non è in vendita.

[owluca]

E vai col..... Gufo!

[ravanellidiciamo]

Tutto bello, però GM ha dichiarato che Opel non è in vendita.

[justjames]

Penso che il governo francese non lo permetterebbe mai... troppo politica come cosa

[loric]

vabbe e che cosa doveva dire?

di solito quando escono queste notizie sui giornali vuol dire che siamo gia molto piu avanti di semplici colloqui... staremo a vedere