Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA

[Teknos]

Io ho la sensazione che non sia questo il problema, bensì uno scarico dei costi su Opel di tutti i modelli rimarchiati o strettamente derivati del gruppo GM: Opel sviluppa e paga, gli altri trovano la pappa pronta e campano

[led zeppelin]

piu' che altro non stanno riuscendo a "vendere" ad un prezzo premium

[Popy]

Posso procurarmi i bilanci se volete ma non ho il tempo di spulciarmeli per bene dato che non sono italiani. Posso caricare i file excel o pdf dei bilanci sul forum o devo metterli su qualche sito?

Comunque quelli OPEL mi sembrano veramente tremendi ad una prima occhiata!

[J-Gian]

Le notizie dei giorni scorsi in italiano...

Le perdite calano nel 2011, segno che i nuovi modelli a qualcosa servono, il resto di GM sta bene (tu guarda? )

Il piano di ristrutturazione ovviamente prevede licenziamenti.

La General Motors sta pianificando interventi per risanare i conti della propria divisione europea, con la previsione di circa 4.000 licenziamenti entro il 2014 e la possibile chiusura dello stabilimento tedesco Opel di Bochum. La ristrutturazione di Opel e Vauxhall costerà al gruppo GM da 700 a 900 milioni di euro, a fronte di perdite pari a 1,7 miliardi di euro nel 2010, ridotte a circa 750 milioni di euro nel 2011.

Numero uno al mondo. La situazione è fortunatamente bilanciata a livello globale, infatti GM ha segnato nel 2011 utili record del 62% a 7,6 miliardi di dollari, conquistando anche il titolo di più grande costruttore mondiale con 9.030.000 vetture vendute, battendo il gruppo Toyota e quello Volkswagen.

Trend negativo. Il calo del 20% della produzione Europea negli ultimi tre mesi del 2011 non è un caso isolato e il previsto trend negativo del 2012 per le vendite nel Vecchio Continente non potrà che peggiorare la situazione, costringendo i vertici del gruppo americano a prendere importanti e dolorose decisioni. Ricordiamo che nell'ottobre del 2010 era stato chiuso lo stabilimento di Anversa, in Belgio, e che oltre a Bochum, è a rischio anche l'impianto di Ellesmere Port, che produce alcune versioni dell'Astra.

Piano di ristrutturazione. Il numero uno Dan Akerson ha dichiarato di voler presentare un piano di ristrutturazione nei prossimi mesi e di voler in ogni modo giungere a un equilibrio in cui le fabbriche esistenti siano utilizzate al 100%, ottimizzando le risorse disponibili. Non è esclusa la possibilità di assemblare alcuni modelli Chevrolet in Europa pur di far "girare" le linee di montaggio, viste anche le prevedibili e forti opposizioni delle firme sindacali tedesche.

Da: Opel - Ristrutturazione da 900 milioni di euro - Quattroruote

[Cosimo]

Imho GM ha fatto un gioco non pulitissimo nei confronti di Opel.

In pratica l'ha usata come R&D trovandosi in pratica modelli nuovi sviluppati con costi contabilizzati in europa, in più con lo spettro della chiusura ha fatto sganciare soldi al governo tedesco per il risanamento e adesso, visti i risultati economici non brillantissimi, principalmente causati della loro stessa strategia, sfruttano la situazione per minacciare licenziamenti

[Guest EC2277]

[MODE_FANTAPOLITICA_AZIENDALE_ON] Non mi stupirebbe che si arrivasse alla soppressione dell'Opel (fuori dalla Germania), sostituita dai marchi Chevrolet, per quanto concerne la parte più bassa del mercato e Buick per la fascia un po' più alta. [MODE_FANTAPOLITICA_AZIENDALE_OFF]

[Teknos]

[MODE_FANTAPOLITICA_AZIENDALE_ON] Non mi stupirebbe che si arrivasse alla soppressione dell'Opel (fuori dalla Germania), sostituita dai marchi Chevrolet, per quanto concerne la parte più bassa del mercato e Buick per la fascia un po' più alta. [MODE_FANTAPOLITICA_AZIENDALE_OFF]

[J-Gian]

Imho GM ha fatto un gioco non pulitissimo nei confronti di Opel.

In pratica l'ha usata come R&D trovandosi in pratica modelli nuovi sviluppati con costi contabilizzati in europa, in più con lo spettro della chiusura ha fatto sganciare soldi al governo tedesco per il risanamento e adesso, visti i risultati economici non brillantissimi, principalmente causati della loro stessa strategia, sfruttano la situazione per minacciare licenziamenti

[TonyH]

Le perdite calano nel 2011, segno che i nuovi modelli a qualcosa servono, il resto di GM sta bene (tu guarda? )

[J-Gian]

Gianni, ma ricordo male io o Opel nel 2011 ha lanciato solo la GTC? Quindi un modello?

Astra berlina 2010, la Tourer fine 2010, Insignia 2008, Meriva 2010. Mi sa che è il contrario...che troppi modelli nuovi in un arco temporale ristretto sono un discreto bagno di sangue economico