Maserati - V6 Diesel 270-320-350 CV

[Cosimo]

107 cv litro infatti son tanti, imho troppi

[kat]

Non mi pare eccessivo su un auto del genere, il 3000sd bmw ne ha 300.

Sbaglio?

[marcopolo]

313 cv il nuovo biturbo audi...

[Cosimo]

100 cavalli/litro per un diesel per me sono un controsenso per ogni marca. Il diesel va bene x i consumi e per la robustezza. Oltre una certa potenza specifica non sono più robusti e nemmeno più convenienti. Su auto del genere poi - auto da ricchi veri - diventano solo una castrazione: un pari cilindrata(magari turbo) ha potenze analoghe, prezzi simili un funzionamento più fluido ( e si sente..'poche palle) e almeno mille giri in più.

Con somme del genere in gioco non ci penserei nemmeno

[Dannatio]

100 cavalli/litro per un diesel per me sono un controsenso per ogni marca. Il diesel va bene x i consumi e per la robustezza. Oltre una certa potenza specifica non sono più robusti e nemmeno più convenienti. Su auto del genere poi - auto da ricchi veri - diventano solo una castrazione: un pari cilindrata(magari turbo) ha potenze analoghe, prezzi simili un funzionamento più fluido ( e si sente..'poche palle) e almeno mille giri in più.

Con somme del genere in gioco non ci penserei nemmeno

Condivido...ma penso che a livello di mercato siamo una netta minoranza!

Alla fine, anche qui sopra, si stigmatizza i 7 cv in più che ha QUELLA piuttosto che QUESTA....e se ne ricavano panegirici sulla Superiorità tecnologica et similia......

[J-Gian]

Staremo a vedere, 320 mi sembrano tanti, vero anche che magari il marchio Maserati dove la prestazione è ancora un parametro importante, starebbe bene una versione con numeri che facciano dire "oooooh!"

Poi c'è chi come Porsche che dice "se la prendi diesel vuol dire che vuoi far strada e consumare il giusto, toh: 250 e per ora non di più". Pur avendo in case nuove e più potenti versioni.

[Cosimo]

Staremo a vedere, 320 mi sembrano tanti, vero anche che magari il marchio Maserati dove la prestazione è ancora un parametro importante, starebbe bene una versione con numeri che facciano dire "oooooh!"

Poi c'è chi come Porsche che dice "se la prendi diesel vuol dire che vuoi far strada e consumare il giusto, toh: 250 e per ora non di più". Pur avendo in case nuove e più potenti versioni.

Ok vero, ma su un bestione come Quello non sono tanti in assoluto. E' pur sempre un porsc..

[Matteo B.]

Poi c'è chi come Porsche che dice "se la prendi diesel vuol dire che vuoi far strada e consumare il giusto, toh: 250 e per ora non di più". Pur avendo in case nuove e più potenti versioni.

che non è un concetto sbagliato, cmq.

se la vuoi a nafta è perchè non ti puoi permettere la benzina, evita di chiederne le prestazioni quindi.

[Cosimo]

che non è un concetto sbagliato, cmq.

se la vuoi a nafta è perchè non ti puoi permettere la benzina, evita di chiederne le prestazioni quindi.

Evita pero' anche di comprarti un porsc

[J-Gian]

che non è un concetto sbagliato, cmq.

se la vuoi a nafta è perchè non ti puoi permettere la benzina, evita di chiederne le prestazioni quindi.

Infatti io io sono favorevole al "vero diesel", più per quelli che fanno molta strada che non per ragioni economiche. Poi tra l'altro la cosa a questi costruttori torna comoda per la questione "emissioni medie".

Poi però, visto che comunque puoi avere un certo ritorno d'immagine magari metterei in gamma anche una versione "power"... Sai com'è per il popolo, più sono meglio è...

Modificato 14 Giugno 2011 da J-Gian