Mercedes-Benz CLA - Prj. C117 (Spy)

[Arcy79]

Delle due, una:

O il frontale è troppo grande rispetto alla macchina.

O la coda è troppo piccola rispetto alla macchina.

Credo la seconda ad occhio e croce ma ti dirò che la cosa non mi disturba visivamente più di tanto anzi.....

[Walker]

Il frontale è a parer mio evidentemente ipertrofico, ha proporzioni simili a quello di Classe A ma senza il "ritorno" di un posteriore alto e voluminoso. L'impressione è che dietro ci si aspetti qualcosa che non c'è.

Di contro il posteriore è non solo ristretto, ma pure risolto male. La convergenza in basso dei fari dà la sensazione di una chiusura, di un restringimento, laddove il frontale pare gridare a "spalancarsi" (vedansi i fari e la calandra).

[fonzino1]

Mia personale opinione: sembra una cinesata bella e buona (e probabilmente è stata fatta pensando al mercato cinese).

Frontale troppo carico, inutilmente incazzoso e barocco, aggiungerei, coda cadente che mal si coniuga con l'aspetto aggressivo, troppe nervature e messe un po' a caso, estrattore posteriore inutilmente esagerato (che fa il paio con le nervature laterali del paraurti posteriore, ugualmente terribili), linea del padiglione troppo bassa per farci entrare la testa (come notava qualcuno più su).

Insomma, bocciata, imho.

[Felis]

Una mini CLS, con l'ultimo trend di design liquescente.

[poliziottesco]

Mia personale opinione: sembra una cinesata bella e buona (e probabilmente è stata fatta pensando al mercato cinese).

Frontale troppo carico, inutilmente incazzoso e barocco, aggiungerei, coda cadente che mal si coniuga con l'aspetto aggressivo, troppe nervature e messe un po' a caso, estrattore posteriore inutilmente esagerato (che fa il paio con le nervature laterali del paraurti posteriore, ugualmente terribili), linea del padiglione troppo bassa per farci entrare la testa (come notava qualcuno più su).

Insomma, bocciata, imho.

Non che mi piaccia, pero' alla fine le tue osservazioni sono giuste ma...credo che se l;auto non fosse cosi', alla fine non sarebbe quello che in MB vogliono...cioe', coem dice Felis, una piccola CLS, per di piu' , in queste foto spia, nella versione piu aggressivaesteticamente . Se non avesse avuto certe caratteristiche sarebbe stata una ancor piu' banale segC 3V.

Certo il prototipo era piu' bello, ma questa alla fine non e' poi mostruosamente distante.

Modificato 14 Settembre 2012 da poliziottesco

[fonzino1]

Non che mi piaccia, pero' alla fine le tue osservazioni sono giuste ma...credo che se l;auto non fosse cosi', alla fine non sarebbe quello che in MB vogliono...cioe', coem dice Felis, una piccola CLS, per di piu' , in queste foto spia, nella versione piu esteticamente aggressiva. Se non avesse avuto certe caratteristiche sarebbe stata una ancor piu' banale segC 3V.

Certo il prototipo era piu' bello, ma questa alla fine non e' poi mostruosamente distante.

Eppure io di CLS vedo molto poco (giusto il padiglione basso e l'andamento filante, pure troppo qui, nel senso che quasi fonde il posteriore...scusate l'ironia cretina): è una vettura elegante ed equilibrata (forse più la prima serie rispetto al resty), in parte grazie alle dimensioni più generose, mentre questa, ripeto, è inutilmente aggressiva.

Sarà che il nuovo corso stilistico MB non mi dice molto nel suo complesso (lo trovo "imbastardito" rispetto a solo 4-5 anni fa, nel senso di voler forzatamente coniugare eleganza e aggressività, con il risultato di non aver una sintesi delle due ma sprazzi dell'una o dell'altra a seconda di dove ti cade l'occhio), ma le nuove proposte non mi convincono per niente.

[Asderio]

boh...mi dice poco...almeno avessero fatto una più "normale" (mainstream? ) C-tre volumi tipo ultima Astra (uscita imho bene) invece di quest'esperimento...vedremo come reagirà il mercato, ma secondo me soprattutto da noi dove questa tipologia di auto non è per niente accettata la vedo dura, forse all'estero, magari in Cermania qualche numeretto lo farà

va bene la nicchia...ma qui siamo nella nicchia della nicchia!

[poliziottesco]

Eppure io di CLS vedo molto poco (giusto il padiglione basso e l'andamento filante, pure troppo qui, nel senso che quasi fonde il posteriore...scusate l'ironia cretina): è una vettura elegante ed equilibrata (forse più la prima serie rispetto al resty), in parte grazie alle dimensioni più generose, mentre questa, ripeto, è inutilmente aggressiva.

Sarà che il nuovo corso stilistico MB non mi dice molto nel suo complesso (lo trovo "imbastardito" rispetto a solo 4-5 anni fa, nel senso di voler forzatamente coniugare eleganza e aggressività, con il risultato di non aver una sintesi delle due ma sprazzi dell'una o dell'altra a seconda di dove ti cade l'occhio), ma le nuove proposte non mi convincono per niente.

Credo tu ti sia risposto da solo, la vettura e' ispirata a CLS ma, date le dimensioni, la riuscita ovviamnet ne risente. Circa l'inutile aggressivita', di nuovo questa sembra essere la AMG quindi la caratterizzano cosi'. Atroce come la 2V, d'accordo.

Circa lo stile in generale di MB oramai e' tanto che cercano di cambiare. A parte i tagli sul fiancata di cui CLS rappresenta un pessimo esempio, a me sembra che in clcuni casi (vedi re-styling di classe C o anche classe E) le vetture non siano poi male. Pero', questione di gusti, a me piace la nuova SL...

[RiRino]

Più che una berlina 3v,credo che quasta sia una berlina 2+2:)

[Edolo]

A me non dispiace, anzi.

Effettivamente l'accesso al divano posteriore è davvero ostacolato da quel tetto così spiovente.

Strano perché generalmente Mercedes-Benz è molto attenta alle soluzioni pratiche (sebbene il bagagliaio della nuova A ci abbia già dato un assaggio del nuovo filone).

Aspetto di vederla dal vivo.