Greenpeace contro Volkswagen

[MotorPassion]

Quoto

Fiat mediamente fa auto piccole, quindi intrinsecamente meno inquinanti. Poi pur senza impiegare chissà quali congegni ultraterreni, i M-Jet ed i M-Air sono motori all'avanguardia e poco dispendiosi.

Però non si può avere il coraggio di dichiarare che una casa automobilsitca è all'avanguardia nella tecnologia e rispetto per l'ambiente solo perchè fa auto "piccole", dal mio punto di vista lo sviluppo e la ricerca per l'ottimizzazione delle energie è ben altra cosa. (Altrimenti cosa si chiamano GreenPeace a fare? Tanto valeva fare una protesta contro le auto di grandi dimensioni).

Potrà anche essere vero che VW (vista anche la sua importanza come costruttore a livello europeo) sia molto influente nelle scelte che l'UE fa per quello che riguarda la regolamentazione delle emissioni però mi pare anche che VW (e parlo dell'intero gruppo e non del solo marchio) abbia a listino modelli con motorizzazioni a "basse" emissioni, modelli bifuel (metano e gpl) ed anche ibridi quindi non mi pare sia un mostro come GreenPeace vuole dipingere. Volendo essere un po' maliziosi non è che sia una "lotta" schierata un po' di parte visto che si parla di GreenPeace Italia?

Modificato 29 Giugno 2011 da MotorPassion

[Andrea_M]

Greenpeace fece una campagna simile contro apple nella produzione di mac.

Fatto sta che adesso i mac sono più "ecologici".

[MotorPassion]

Greenpeace fece una campagna simile contro apple nella produzione di mac.

Fatto sta che adesso i mac sono più "ecologici".

Si la mela morsicata adesso arriva da coltivazioni biologiche dove non si usano pesticidi.

[TonyH]

Potrà anche essere vero che VW (vista anche la sua importanza come costruttore a livello europeo) sia molto influente nelle scelte che l'UE fa per quello che riguarda la regolamentazione delle emissioni però mi pare anche che VW (e parlo dell'intero gruppo e non del solo marchio) abbia a listino modelli con motorizzazioni a "basse" emissioni, modelli bifuel (metano e gpl) ed anche ibridi quindi non mi pare sia un mostro come GreenPeace vuole dipingere. Volendo essere un po' maliziosi non è che sia una "lotta" schierata un po' di parte visto che si parla di GreenPeace Italia?

Fa però anche bestioni come il Touareg col motore da shuttle.

Questa sono le classifiche dal 2007 al 2009 sulla media della gamma.

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-lambiente/41519-classifica-eu-delle-emissioni-co2-per-marchio.html#post27538895

Piacente o no, Fiat è quella messa sempre meglio.

Oh figa, per una volta che siamo messi bene e primeggiamo ci lamentiamo pure? mai contenti siamo.....

[boygrunge]

Fiat è il attualmente il costruttore europeo con le minori emissioni di CO2 sulla media dell'intera gamma

Lo fa senza (troppi) bestioni, senza tecnologiche vulcaniane (a prezzo vulcaniano) e con l'obsoleto gas? E' che è, un demerito adesso fare le cose semplici e economiche?

chiaro! se hai una FIAT perdi le gare di celodurismo-all'avanguardia-della-tecnica-das-auto al bar!! :mrgreen:

[TonyH]

chiaro! se hai una FIAT perdi le gare di celodurismo-all'avanguardia-della-tecnica-das-auto al bar!! :mrgreen:

La famosa gara casa-spiamotoreaccesa-ape-carroattrezzi-officina Le più veloci sono le mini

[erriquezz]

[mode fiattaro=ON]

credo che il problema sia lo smaltimento di pile e pile di testate del 2.0 tdi andate a farsi friggere.

secondo me gp si è incazzata per questo.

[mode fiattaro=OFF]

[MotorPassion]

Io non sto criticando Fiat ne tantomeno elogiado Volkswagen, sto solo dicendo che secondo me non si può dire che una casa automobilistica è all'avanguardia nello sviluppo di tecnologia "pulita" solo perchè fa auto piccole.

Per me l'innovazione è lo studio e sviluppo di tecnologia che non inquina o che aiuta ad inquinare meno quindi sviluppi sull'ibrio, progettazioni di materiali e procedimenti di sviluppo a basso impatto ambientale.

Volendo parlare di Fiat, è vero che fa auto piccole e quindi questo contribuisce a renderla una tra le case con le minori emissioni di CO2 (ottimo) però Fiat non fa auto piccole per questo motivo (o non principalmente) infatti lo fa perchè è capace di fare solo questa tipologia di auto (al momento) se fosse in grado anche Lei di presentare modelli alto di gamma e di dimensioni lo farebbe subito perchè è quello che richiede il mercato soprattutto per "combattere" ad armi pari con la concorrenza.

[Nick for Speed]

Fiat è il attualmente il costruttore europeo con le minori emissioni di CO2 sulla media dell'intera gamma

Lo fa senza (troppi) bestioni, senza tecnologiche vulcaniane (a prezzo vulcaniano) e con l'obsoleto gas? E' che è, un demerito adesso fare le cose semplici e economiche?

Fa però anche bestioni come il Touareg col motore da shuttle.

Questa sono le classifiche dal 2007 al 2009 sulla media della gamma.

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-lambiente/41519-classifica-eu-delle-emissioni-co2-per-marchio.html#post27538895

Piacente o no, Fiat è quella messa sempre meglio.

Oh figa, per una volta che siamo messi bene e primeggiamo ci lamentiamo pure? mai contenti siamo.....

Ma non mi sembra che abbiamo a listino ancora la 126 e la Ritmo. Abbiamo una gamma di motori che sono tecnologicamente avanti, tant'è vero che il TwinAir è stato eletto motore dell'anno. Un motivo ci sarà o no?!?!?!

Ma si sa che ormai Fiat potrebbe fare oro, ma per molti italiani sarebbe sempre letame. La logica inversa, invece, per VAG!

[TonyH]

Io non sto criticando Fiat ne tantomeno elogiado Volkswagen, sto solo dicendo che secondo me non si può dire che una casa automobilistica è all'avanguardia nello sviluppo di tecnologia "pulita" solo perchè fa auto piccole.

Per me l'innovazione è lo studio e sviluppo di tecnologia che non inquina o che aiuta ad inquinare meno quindi sviluppi sull'ibrio, progettazioni di materiali e procedimenti di sviluppo a basso impatto ambientale.

E avere una cittadina da 350cm, 1000kg, buona abitabilità e ridotte emissioni grazie all'utilizzo di caburante a catena polimerica corta non è studio di tecnologie che inquinano meno?

Non confondiamo "raffinato" con "complicato" In Ingegneria, il prodotto migliore è quello che raggiunge lo scopo con la massima semplicità possibile....perchè ciò si traduce in minori costi e maggiore affidabilità....