Greenpeace contro Volkswagen

[loric]

È pubblicità negativa...devi comunque dimostrare che è errata.

E qua dentro sappiamo bene come le dicerie possano creare ingiustificate cattive nomee....

[nucarote]

I messaggi sulla crisi economica sono qui

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/51111-crisi-economica-new-post.html

[TonyH]

a me greenpeace non piace, ma penso che si potrebbero fare

auto molto migliori in termini di emissioni.

La parola chiave è il peso

Invece di farmi pagare 30.000 euro una macchina con le batterie

mi fai una macchina che pesa 850 kg e poi alla fine

invece di non sapere come smaltire qualche 100 kili

di batterie al litio rifondo l'alluminio o la plastica.

non so' perchè non lo fanno ma a mio parere a breve chi

tira fuori un auto che fa' veramente i 3 litri per 100 km

fa' bingo nel mercato europeo

Altro che vendere premium qua bisogna pensare di

vendere e guadagnare con prodotti furbi.

E bisogna iniziare a far pressioni per incentivare non le elettriche o le ibride

ma le auto che dall'inizio alla fine della loro vita impattano meno sull'ambiente.

Il giorno che si capirà che le auto con le batterie non hanno ne' senso

ne' futuro sarà sempre troppo tardi. Il problema dell'inquinamento

dell'auto si riduce alla ecessiva massa impiegata per trasportare le persone

E noi che cosa facciamo l'aumentiamo con un macigno di batterie

che inquinano una follia per essere fatte, tolgono un sacco di soldi

a progetti o azioni nettamente più ecologiche, sono costosissime

da smaltire. Io mi chiedo ma quanto può costare oggi fare un auto diesel o a gas

da 60 cv e 850 kg

[loric]

tipo il pandozzo a metano, o la jazz....scommettiamo che il primo sul tutto ciclo di vita è più ecologico di una volt o simili?

[TonyH]

tutti i vari ambientalisti e ecologisti dovrebbero farsi un giro in Liguria per vedere come si possono fare lavori davvero sostenibili...

ad esempio nella coltivazione dell'ulivo e la produzione dell'olio....abbiamo visto ieri davvero l'ingegno per non buttare via niente.

- gli sfalci diventano compost per concimare le piante

- le foglie vengono usate per la coltivazione delle zucchine trombetta (si usano per coprirle e tenerle calde, e non dovendo usare le stufe)

- ovviamente le olive o in salamoia o olio

- lo scarto, ovvero la sansa, viene seccata e triturata diventando pellets....

ai liguri greenpeace fa una pippa

[owluca]

Naaah quella é ECO....nomia.

E in proposito le vetturone sono pure stracostose

Per quanto potrò risparmiare di carburante con laecofueldsgsetterapporti. ....difficilmente andrei a pari rispetto ad un auto "normale" , anche n prezzo

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[TonyH]

Naaah quella é ECO....nomia.

Beh, ma una soluzione ecologica realmente efficace deve essere anche economica per 2 motivi:

- visto che si devono eliminare gli sprechi, deve evitare anche lo spreco della risorsa denaro. Deve utilizzare qualcosa che è uno scarto, non consumare qualcos'altro sennò siamo punto a capo con la nuova risorsa

- se costa uno sproposito diventa un giocattolo per ricconi eco-snob, non una soluzione......

[J-Gian]

Niente di nuovo, ma a quanto pare VW prova a far capire a GP come funzionano le cose...

Già di per sé, l'incontro tra le due contendenti, accompagnato da una dichiarazione congiunta, è una notizia: la Volkswagen e Greenpeace, per la prima volta, si sono confrontate sul tema caldo delle emissioni di CO2. L'organizzazione ambientalista, che per lungo tempo ha accusato la Casa di non fare abbastanza per rendere più verdi i propri veicoli, si è resa protagonista di una cauta apertura nei confronti di Wolfsburg, alla luce del programma di riduzione dell'impatto ambientale annunciato da Martin Winterkorn al Salone di Ginevra. [...]

Articolo completo su: Volkswagen - Incontro con Greenpeace sul tema CO2 - Quattroruote

[itr83]

Niente di nuovo, ma a quanto pare VW prova a far capire a GP come funzionano le cose...

Articolo completo su: Volkswagen - Incontro con Greenpeace sul tema CO2 - Quattroruote

Estratto interessante:

"Il numero uno della Volkswagen ha confermato l'intenzione della Casa di raggiungere una media di emissioni pari a 95 g/km entro il 2020, sottolineando però - in maniera significativa - la necessità che il mercato accetti i modelli con nuovi sistemi di trazione."

Se uno fa un'auto elettrica bisogna che qualcuno la compri per poter diminuire le emissioni...

Sui propulsori tradizionali i miracoli non si possono fare è bene che quelli di Greenpeace lo capiscano!

[braccobaldo]

quello che critica GP non è il tecnicismo in se, pensate già solo ai voraci pick-up full size che si stravendono negli usa, quello che criticano è la politica di VW che si propone spesso come marchio particolarmente ecologico con le versioni speciali come le bluemotion piuttosto che alle pubblicità delle audi con i motori più piccoli ma che rimangono una piccolissima fetta del venduto che ha mediamente potenze più elevate

poi certo è tecnicamente più facile ed economico ridurre le emissioni di un 7.0 V8 da 250cv piuttosto di una gamma che viaggia già su valori di emissioni ridotte come quella VW ma GP vorrebbe che venissero estese le cure ai consumi su tutti i modelli ... puoi vederla come una riduzione in % delle emissioni che negli altri marchi diffusi in america continua ad aumentare (motori americani più piccoli e giapponesi ibride) mentre nella gamma VW (ma anche in tutte le altre case europee che sono praticamente invendute egli usa) hai una variazione pressochè nulla se non nelle versioni speciali

Modificato 26 Marzo 2013 da braccobaldo