Ma cosa succede a Rossi-Ducati??

[moutoro]

che ti devo dire..ognuno ha le sue convinzioni..manda un curriculum alla Ducati e scrivigli che hai la soluzione vincente, magari ti pigliano:D

Per € quattordici milioni e mezzo l'anno? Ci devo pensare.

[albe101]

I piloti Ducati parlano di tecnici al lavoro su una nuova moto, e cresce la possibilità di vedere un telaio a doppio trave

Ducati sta continuando a mancare l’obbiettivo da quando Valentino Rossi è salito sulla Desmosedici. Il problema del dottore, come tutti sanno, è nel comportamento della moto, nel feeling che non arriva in modo corretto dall’anteriore e dall’esagerata rigidità strutturale. Con queste caratteristiche il 9 volte campione non riesce ad esprimersi come vorrebbe e come lui anche gli altri piloti Ducati.

Rossi sta facendo pressione sul reparto corse, e come lui stesso ammette si deve cercare una soluzione completamente diversa dalle GP11 e GP11.1, seppure rimane riservato quando si tira fuori l’argomento telaio a doppio trave: “sinceramente, non so se è la soluzione che risolverà i problemi, sono un pilota e non so davvero cosa rispondere. Spero che in Ducati ce l’abbiano, almeno una e che sia quella giusta”.

Che si stia cercando di produrre una nuova struttura perimetrale in alluminio è la convinzione di molti, compreso Loris Capirossi che con questa moto ci corre e ci ha corso fin dal suo esordio nel 2003: “Ducati sta lavorando ad una nuova moto e abbiamo chiesto a Filippo se ci sarà un vero telaio. Il problema di quella attuale è la rigidità nella parte centrale, che è la più importante. Puoi lavorare un po’ con l’anteriore e con il posteriore ma non puoi fare nulla con il motore, non c’è flessibilità al centro”

Che ne dite?

Modificato 28 Luglio 2011 da sarge
si riportano le fonti

[AleRPM]

Secondo me se dovranno piegarsi a fare il telaio perimetrale non lo faranno certo in alluminio..

Prevedo o un telaio in carbonio oppure una soluzione mista dove faccia la sua ricomparsa il traliccio...

[Guest EC2277]

Riporto l'articolo per intero

MotoGP: Ducati pronta a reinventare le Desmosedici, sta arrivando il telaio a doppio trave?

Pubblicato: giovedì 28 luglio 2011 da Michele Lallai

Ducati sta continuando a mancare l’obbiettivo da quando Valentino Rossi è salito sulla Desmosedici. Il problema del dottore, come tutti sanno, è nel comportamento della moto, nel feeling che non arriva in modo corretto dall’anteriore e dall’esagerata rigidità strutturale. Con queste caratteristiche il 9 volte campione non riesce ad esprimersi come vorrebbe e come lui anche gli altri piloti Ducati.

Rossi sta facendo pressione sul reparto corse, e come lui stesso ammette si deve cercare una soluzione completamente diversa dalle GP11 e GP11.1, seppure rimane riservato quando si tira fuori l’argomento telaio a doppio trave: “sinceramente, non so se è la soluzione che risolverà i problemi, sono un pilota e non so davvero cosa rispondere. Spero che in Ducati ce l’abbiano, almeno una e che sia quella giusta”.

Che si stia cercando di produrre una nuova struttura perimetrale in alluminio è la convinzione di molti, compreso Loris Capirossi che con questa moto ci corre e ci ha corso fin dal suo esordio nel 2003: “Ducati sta lavorando ad una nuova moto e abbiamo chiesto a Filippo se ci sarà un vero telaio. Il problema di quella attuale è la rigidità nella parte centrale, che è la più importante. Puoi lavorare un po’ con l’anteriore e con il posteriore ma non puoi fare nulla con il motore, non c’è flessibilità al centro”

Anche Nicky Hayden ha qualcosa da dire a riguardo: “ci stiamo perdendo qualcosa, gli altri marchi hanno fatto dei grandi passi avanti e noi no, non sappiamo ancora bene su cosa sta lavorando Ducati, so solo che stanno lavorando tantissimo. Il nostro lavoro nei long run è sempre utile ma al momento non stiamo ricevendo quello di cui abbiamo bisogno e abbiamo delle difficoltà”

In pratica, tutti convengono sul fatto che Ducati è pronta a rivedere completamente il suo progetto Desmosedici sviluppando una moto completamente nuova per il 2012. Le voci sul doppio trave si fanno sempre più insistenti e potremmo vedere la nuova struttura portante entro fine stagione. A dirla tutta è l’unica carta che rimane da giocare su questa moto, che ha avuto già infiniti step dell’anteriore dal 2009 ad oggi, tutti non sufficienti a riportarla davanti.

[moutoro]

Secondo me se dovranno piegarsi a fare il telaio perimetrale non lo faranno certo in alluminio..

Prevedo o un telaio in carbonio oppure una soluzione mista dove faccia la sua ricomparsa il traliccio...

[AleRPM]

Il problema è fare un prodotto corente con i valori del marchio.

Prova a fare una 911 a motore anteriore e vedi se la vendi...

[Giacomino88]

Speriamo trovino la soluzione in Ducati..sarebbe molto bello vedere Rossi vincere in sella alla rossa qualsiasi sia la soluzione tecnica adottata...comunque se tutte le case usano un telaio a doppia trave penso un motivo c'è!!!

[Guest EC2277]

…

comunque se tutte le case usano un telaio a doppia trave penso un motivo c'è!!!

[moutoro]

Speriamo trovino la soluzione in Ducati..sarebbe molto bello vedere Rossi vincere in sella alla rossa qualsiasi sia la soluzione tecnica adottata...comunque se tutte le case usano un telaio a doppia trave penso un motivo c'è!!!

Non riesco a capire perché la Ducati, per Rossi, accetta addirittura di riprogettare una moto di sana pianta mentre Stoner (il primo e, per adesso, l'unico ad aver vinto un mondiale con la Ducati) doveva accontentarsi di quello che c'era. Stoner con quello che c'era riusciva a fare qualcosa (e non poco). Rossi, che costa molto più di stoner, in ogni caso, dovrebbe essere in grado di portare a casa risultati decenti anche con la moto attuale.

[sarge]

Si, sanno come si comporta e di conseguenza, quando vogliono metterci le mani, vanno a colpo (quasi) sicuro.