Ducati 1199 Panigale

[Dannatio]

verissimo.

si vendono meglio le Diavel a 20k che questa Panigale alla stessa cifra IMHO.

Ne bastano 16....... ma il problema è che non ho nemmeno quelli!!

[Autodelta85]

la kawasaki ha fatto la 1000sx, che è ormai la moto da sabato pomeriggio in valtrebbia e vedrai che ne arriveranno altre.

Non so è un madonnone...così come lo è la Honda Crossrunner

I giapponesi hanno capito tardi di come stava cambiando il vento in Europa e ora ce l'hanno dove non batte il sole, unito al fatto che scotano uno Yen fortissimo e non possono più giocare sul prezzo basso perchè quasi a parità di prezzo....chi è che sceglie un marchio giapponese (sia esso auto,moto,orologi) al posto di uno europeo? (a parte me e te ovvio )

Ducati ripeto che ci ha visto giusto: ha posto le basi epr lo sviluppo dei prossimi anni,ha fatto una sportiva da vendere in pochi pezzi in modo da evitare un mega-flop come fu la 999...tanto quelle moto si venderanno sempre di meno.

[Cosimo]

la kawasaki ha fatto la 1000sx, che è ormai la moto da sabato pomeriggio in valtrebbia e vedrai che ne arriveranno altre.

una ninja 1000 non in pista è solo un sacrificio oggi, anche TIRANDO per strada.....e in pista ci vanno ancora pochi e appena ci vanno capiscono che è meglio una moto vecchia di 2-3 anni messa a posto.

un mio conoscente si è presp il bmw naked superpotente, ma per andare in pista si è comprato una hornet preparata di seconda mano. Se cade (e cade..) la tira su e se ne fotte.

[Matteo B.]

Non so è un madonnone...così come lo è la Honda Crossrunner

.

e beh, e la diavel?

scontano lo yen forte esattamente come con le auto. vedrai che si rinforzeranno nelle moto da 8-11 k euro "intelligenti". le moto da 20k le lasciano perdere. tanto sono legatissime a gente della mia generazione e la precedente. "finiti" noi son finite anche le moto da col costo di una auto C buona.

[Dannatio]

Non so è un madonnone...così come lo è la Honda Crossrunner

I giapponesi hanno capito tardi di come stava cambiando il vento in Europa e ora ce l'hanno dove non batte il sole, unito al fatto che scotano uno Yen fortissimo e non possono più giocare sul prezzo basso perchè quasi a parità di prezzo....chi è che sceglie un marchio giapponese (sia esso auto,moto,orologi) al posto di uno europeo? (a parte me e te ovvio )

Ducati ripeto che ci ha visto giusto: ha posto le basi epr lo sviluppo dei prossimi anni,ha fatto una sportiva da vendere in pochi pezzi in modo da evitare un mega-flop come fu la 999...tanto quelle moto si venderanno sempre di meno.

La Crossrunner è qualcosa di oscenamente orrido..... è l'unica moto che in Foto è migliore che dal vero...... ed ho detto tutto!

Honda ultimamente ha sfornato dei veri cessi, esteticamente parlando....... ed è un peccato, la pulizia e la classe del mio VFR del 91 è irripetibile o quasi........

[Cosimo]

e beh, e la diavel?

scontano lo yen forte esattamente come con le auto. vedrai che si rinforzeranno nelle moto da 8-11 k euro "intelligenti". le moto da 20k le lasciano perdere. tanto sono legatissime a gente della mia generazione e la precedente. "finiti" noi son finite anche le moto da col costo di una auto C buona.

quoto. La mia generazione (PERCHE' IO SONO PIU GIOVANE DI MATTEO E SI VEDE) se deve spendere dei soldi per una moto non va oltre il Gs. Molta fantasia.. per il resto si sono convertiti tutti allo scooterone o si tengono la moto vecchia perchè ci sono affezionati.

[Matteo B.]

quoto. La mia generazione (PERCHE' IO SONO PIU GIOVANE DI MATTEO E SI VEDE) se deve spendere dei soldi per una moto non va oltre il Gs. Molta fantasia.. per il resto si sono convertiti tutti allo scooterone o si tengono la moto vecchia perchè ci sono affezionati.

[Dannatio]

si ma dentro sei vecchio (cit.)

io ragazzi non concepisco 20k euro di moto per andare a spasso (a fare dei passi, a fare la magiata al mare ecc..) e a fare un W-E ogni tanto, italiana, tedesca, giapponese...non conta.

se uno li ha e gli piace fa bene. per me siamo nello stesso ambito delle C da 50 k euro

bellissimo il GS, bellissima la multi, bellissima anche la VFR1200 full con il DCT....se le tengono...

[Cosimo]

si ma dentro sei vecchio (cit.)

io ragazzi non concepisco 20k euro di moto per andare a spasso (a fare dei passi, a fare la magiata al mare ecc..) e a fare un W-E ogni tanto, italiana, tedesca, giapponese...non conta.

se uno li ha e gli piace fa bene. per me siamo nello stesso ambito delle C da 50 k euro

bellissimo il GS, bellissima la multi, bellissima anche la VFR1200 full con il DCT....se le tengono...

[AleRPM]

la kawasaki ha fatto la 1000sx, che è ormai la moto da sabato pomeriggio in valtrebbia e vedrai che ne arriveranno altre.

Ecco dove sono allora!

Guardando le classifiche di vendita è messa molto bene, ma in giro non ne ho ancora vista una. Solo dal concessionario, ci sono anche salito e devo dire che non è niente male, una sport-tourer bella incazzosa. Però un po' troppo pesante (228kg a secco) e un po' troppo scomoda per la zav.

I giapponesi sono in clamoroso ritardo rispetto alle rinnovate richieste del mercato. Qualcosa si inizia a muovere ma ci vorrà ancora tempo.

La VFR 1200 è un flop clamoroso, la Crossrunner è una VFR 800 pasticciata e pesantissima. Sta anche per arrivare la Crossrunner 1200 (col motore VFR) su cui nutro degli enormi dubbi. Suzuki arriva ora con la nuova V-Strom 650. Kawasaki è messa bene con Er-6 e Versyse soprattutto Z750. Quella che mi fa rodere è Yamaha, e lo dico da Tdmmista inside...

La TDM sarebbe la moto perfetta per quello che vuole ora il mercato, peccato che come sviluppo sia ferma al 2002 e ciò nonostante è ancora attualissima.

Ditemi voi dove si trova a 8000€ una sport-tourer che pesa 190kg a secco con telaio e forcellone in alluminio, con motore 5 valvole per cilindro ricco di coppia e trattabilissimo, con sospensioni interamente regolabili (per dire la Z750 regola solo il precarico dietro) è una sfruttabilità a 360 gradi.

E la Yamaha che fa, tira fuori il SuperTenerè 1200 che è un mastodonte, nella speranza di attaccare le vendite della GS? Svegliaaaaaaaaaaaaa!!!