Ducati 1199 Panigale

[Regazzoni]

Intanto posto qui.

Caso mai spostiamo in nuovo topic.

source motociclismo.it

[Matteo B.]

ah, ecco..in monocolore rosso NETTAMENTE meglio...adesso si stacca dalla jap media....

[LucioFire]

la differenza di Ducati vs i jap è la "magrezza" che evidenzia (vedi vista posteriore anche di Panigale), però il cilindro post "costringe" molto la posizione del pilota, le jap mediamente sono più comode e usabili.

il cupolino "gibboso" della CBR 2006 è perchè svolge qualche funzione, a differenza di quello Ducati inutile se non "in carena".

ribadisco che col monocolore la YZF e la CBR non sfigurano per nulla, più zarre Kawa e Suzuki.

invece da fuori di testa i dati tecnici della Ducati

[Matteo B.]

Quindi i cupolini delle precedenti cbr non svolgevano alcuna funzione

La differenza tra ducati(e le italiane in generale) è data dalla linea...nulla impedisce di fare moto belle anche con 4 cilindri (bussare a Mv). Che siano più comode è vero.

[LucioFire]

ma cosa stai dicendo..i cupolini delle jap sono SEMPRE stati più protettivi -infatti sono più gibbosi-di quelli di Ducati (999 a parte, che pare sia la più "comoda") e le posizioni di guida (sopratutto honda) più stradali.

La F4 MAI PIACIUTA. sorry.

[LucioFire]

[Ario_]

Santi numi!

[Prestige]

che sboronata di video

[geo]

Ci avevo visto giusto: le versioni S montano fari FULL-LED

[superkappa125]

ah, ecco..in monocolore rosso NETTAMENTE meglio...adesso si stacca dalla jap media....