Discutiamone insieme....

[Beppe_QV]

Non sono solito aprire queste discussioni ma voglio provare e vedere cosa ne esce fuori.

Per Settembre/Ottobre vorrei procedere con il cambio della mia vettura, trattasi di una BMW 120d 5 porte.

Le candidate per ora sono:

- A1 1.4 TSI DSG 185cv

- Giulietta QV

- BMW 120d nuova

- Mini Cooper S JCW 211cv

- Renault Megane RS

- Seat Leon Cupra R

- Golf GTI DSG

Ci sono alcune auto che apparentemente non sono in concorrenza tra loro ma mi piacciono molto.

Esigenze piu o meno necessarie:

- comportamento stradale sportivo

- performance

- cambio automatico ove possibile

- buon utilizzo a 360 gradi

- budget massimo fino a circa 35 mila €

Fuori con i vostri pensieri ora!

[TurboGimmo]

Sono stato in BMW a parlare con un caro amico venditore e così, per parlare, mi sono fatto il preventivo per una Serie 1 F20 così configurata:

120d 184cv con:

Sport Line Z41 EUR 2.250,00

Stoffa Track Anthrazit con finiture grau (Parte di Sport Line)

Mineral Grau metallizzato B39 EUR 670,00

Cerchio in lega a Y, St.380, Runflat,17" (Parte di Sport Line) 2LP EUR 500,00

Pacchetto Drive-Comfort Z10 EUR 900,00

Servotronic (Servosterzo e assistenza variabile) 216 EUR 0,00

Comandi multifunzione al volante (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) 249 EUR 0,00

Volante sportivo in pelle a tre razze (Parte di Sport Line) 255 EUR 0,00

Pneumatici Runflat 258 EUR 0,00

Bullone antifurto 2PA EUR 0,00

Cambio automatico sport 2TB EUR 2.450,00

Antifurto con telecomando 302 EUR 500,00

Eliminazione scritta modello 320 EUR 0,00

Eliminazione badge Lines 3DZ EUR 0,00

Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente) 430 Standard

Retrovisore interno autoanabbagliante 431 EUR 0,00

Sedili anteriori sportivi (Parte di Sport Line) 481 EUR 0,00

Supporto lombare sedili anteriori (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) 488 EUR 0,00

Allestimento porta oggetti (Parte di Sport Line) 493 EUR 0,00

Bracciolo anteriore scorrevole (Parte di Sport Line) 4AE EUR 0,00

Modanture nero lucido (Parte di Sport Line) 4AT EUR 0,00

Profilo modanature Koralrot (Parte di Sport Line) 4DN EUR 0,00

Impianto lavafari ad alta pressione 502 EUR 0,00

Park Distance Control PDC 508 EUR 770,00

Fari fendinebbia 520 Standard

Fari allo Xeno con lavafari 522 EUR 950,00

Climatizzatore automatico 534 Standard

Cruise control con funzione freno (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) 544 EUR 0,00

Pacchetto luci interne (Parte di Sport Line) 563 EUR 0,00

Navigatore BMW Professional 609 EUR 2.600,00

Sistema di altoparlanti multi-amplificati HiFi 676 EUR 360,00

kit viva voce interfaccia USB 6NH EUR 0,00

Pannello strumenti con funzioni estese 6WA EUR 170,00

Assetto sportivo M 704 EUR 350,00

Prezzi Prezzo totale

Totale EUR 44.170,00 + messa su strada

Siamo quindi sui 45 mila €. Di listino è impressionante, ma stiamo parlando di una dotazione quasi full optional.

Il prezzo, comunque, scenderebbe a 33.500 € + IVA, quasi 10.000 € in più rispetto a Golf e Giulietta....

Non lo so....il prezzo è veramente molto elevato, ma comincia a piacermi e sembra interessante.

Dalle mie parti con 90mila ti fai un monolocale, o un bilocale da ristrutturare.

[Sifizzirro]

Per me non ci sono dubbi: Giulietta o Golf!

Con 40mila euro personalmente preferirei prenderci una berlina premium segmento d ben accessoriata! Una serie 3, ad esempio, tanto per rimanere in casa

Modificato 14 Luglio 2011 da Sifizzirro

[Cosimo]

Sono stato in BMW a parlare con un caro amico venditore e così, per parlare, mi sono fatto il preventivo per una Serie 1 F20 così configurata:

120d 184cv con:

Prezzi Prezzo totale

Totale EUR 44.170,00 + messa su strada

Siamo quindi sui 45 mila €.

Posso dire una cosa?

Allafacciaducazz...

Ottima macchina per la carità, ottimi accessori, ma bella bella non è (anche se scommetto che tra un annetto molti se la faranno piacere..) ma 10 zucche più di golf GTI o giulia QV mi pare una presa per il culo.

Ok, è tp, ma è pur sempre un ricarrozzamento di roba ampiamente ammortizzata. In mezzo ci casca dentro una polo base quasi...

[Giò]

si anche io trovo che costi tanto per essere un fiat 128 del 2010

che poi è bmw e allora digventi bello, ma sempre fiat 128 rimane.

e sempre gasolone pure Aggiungo con la differenza di prezzo

ti paghi la benza per fare tutte le tirate per la vita della macchina

Modificato 14 Luglio 2011 da sarge
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[Beppe_QV]

Per me non ci sono dubbi: Giulietta o Golf!

Con 40mila euro personalmente preferirei prenderci una berlina premium segmento d ben accessoriata! Una serie 3, ad esempio, tanto per rimanere in casa

Una Serie 3, parimenti equipaggiata, viaggia sui 50.000 €

Riguardo al differenziale di prezzo, sono d'accordo con voi. Francamente esagerato e difficilmente giustificabile, ma credetemi, BMW mi è entrata nel cuore ormai come Alfa Romeo non è riuscita a fare con la mia ex 147.

Comunque sia, se ne parlerà dopo le vacanze e nel frattempo continuano a frullare in testa altre idee alternative, tipo una C Coupè che ho visto su strada ieri e che mi è piaciuta non poco.

[Cosimo]

Una Serie 3, parimenti equipaggiata, viaggia sui 50.000 €

Riguardo al differenziale di prezzo, sono d'accordo con voi. Francamente esagerato e difficilmente giustificabile, ma credetemi, BMW mi è entrata nel cuore ormai come Alfa Romeo non è riuscita a fare con la mia ex 147.

Comunque sia, se ne parlerà dopo le vacanze e nel frattempo continuano a frullare in testa altre idee alternative, tipo una C Coupè che ho visto su strada ieri e che mi è piaciuta non poco.

vista anche io, per me la macchina merita un giro. Molto meglio che in foto

[Beppe_QV]

si anche io trovo che costi tanto per essere un fiat 128 del 2010

che poi è bmw e allora digventi bello, ma sempre fiat 128 rimane.

e sempre gasolone pure Aggiungo con la differenza di prezzo

ti paghi la benza per fare tutte le tirate per la vita della macchina

Non so su quali basi poggino queste affermazioni ma ti assicuro che sotto il vestito la mia attuale Serie 1 è molto più premium di qualunque segmento C. E non solo per la trazione posteriore.

Alcune raffinatezze meccaniche progettuali e tecniche le trovi solo su auto di segmento ben superiore. E ve lo dice uno che ci lavora sopra le macchine.

Nulla da dire sul fatto che parliamo di una motorizzazione a gasolio o con un differenziale di prezzo parecchio elevato.

[Sifizzirro]

Una Serie 3, parimenti equipaggiata, viaggia sui 50.000 €

Su autoscout ho trovato diverse 3 (anche coupè e cabrio) con il 2.0 diesel da 184 e con molti optional sotto i 40k

Anche la C coupè non è da sottovalutare! Bella macchina...

[Cosimo]

Non so su quali basi poggino queste affermazioni ma ti assicuro che sotto il vestito la mia attuale Serie 1 è molto più premium di qualunque segmento C. E non solo per la trazione posteriore.

Alcune raffinatezze meccaniche progettuali e tecniche le trovi solo su auto di segmento ben superiore. E ve lo dice uno che ci lavora sopra le macchine.

Nulla da dire sul fatto che parliamo di una motorizzazione a gasolio o con un differenziale di prezzo parecchio elevato.

che meccanicamente siano il top di segmento non ci piove, man paragonando naftone con naftone, sta macchina costa una volta e mezzo il pari segmento più caro.. la raffinatezza meccanica imho comincia un po' a sconfinare con la presa per il culo . Non stiamo parlando di swacth Vs rolex...

Edit:

e lo dico da persona che potesse permetterselo guiderebbe bmw tutti i giorni.

Modificato 14 Luglio 2011 da Cosimo

[AleRPM]

45k euro per una serie 1 mi pare una cosa folle. Ma al di la di questo..2600€ per un navigatore??? Ma nel senso che c'è proprio un'altra persona in macchina col tatuaggio bmw sul braccio che ti fa da copilota?