Audi A5 Facelift 2011 [Coupé, Cabriolet, Sportback, S5]

[Ospite]

Le vetture in rosso sono create sulla piattaforma MLB solo dal 2007, che condivide comunque svariate parti con i telai di Golf, Scirocco, A3, TT, ecc

mi sai dire cosa?

[brothersfan]

mi sai dire cosa?

in effetti non per quanto sappia io non condivide praticamente nulla,tranne che per qualche componente del sistema frenante...ma è pesantemente derivato dal telaio a4/passat 96-->

[Ospite]

in effetti non per quanto sappia io non condivide praticamente nulla,tranne che per qualche componente del sistema frenante...ma è pesantemente derivato dal telaio a4/passat 96-->

ma... in realtà è fortemente ispirato al pianale a4/passat, ma totalmente nuovo essendo progettato per essere maggiormente modulare... anche il futuro MQB di golf 7 è molto simile al pianale di golf 5-6 ma è completamente nuovo in quanto progettato per essere modulare in tutto.. e sia MQB che MLB sono stati/saranno il "pianale tutto nuovo" che servirà anche per le prossime generazioni....

[brothersfan]

ma... in realtà è fortemente ispirato al pianale a4/passat, ma totalmente nuovo essendo progettato per essere maggiormente modulare... anche il futuro MQB di golf 7 è molto simile al pianale di golf 5-6 ma è completamente nuovo in quanto progettato per essere modulare in tutto.. e sia MQB che MLB sono stati/saranno il "pianale tutto nuovo" che servirà anche per le prossime generazioni....

molto interessante.........grazie sporting

[Tecno78]

scusate ma i "bracci posteriori trapezoidali" cosa sarebbero? è uno schema con un nome preciso (ad es. multilink, mcpherson, ecc ecc) o è uno schema con questo nome e basta? All'anteriore è un multilink giusto? un po di cultura sulle sospensioni non fa mai male

grazie!

[nicogiraldi]

Su audi.de ci sono i prezzi e le combo tedesche.

Due navigatori disponibili, e impianto beo in opzione.

Per il resto mi pare tutto molto simile a prima.

[Edolo]

L'Audi ha diffuso i prezzi della nuova A5, in tutte le sue declinazioni, che sarà commercializzata in Italia dal mese di novembre. Il listino parte da 36.400 euro (Ipt esclusa) della versione coupè con motore 1.8 TFSI da 170 CV e arriva a 66.900 della sportiva S5 Cabriolet equipaggiata con il 3.0 litri TFSI da 333 CV, cambio S tronic a sette rapporti e trazione quattro. Discorso a parte, invece, per la "cattiva" RS5 che costa 81.100 euro. Tre gli allestimenti disponibili: base, Ambiente e Advanced, quest'ultimo dotato di una maggior dotazione di dispositivi teconologici.

Qui sotto il dettaglio del listino e l'abbinamento di motori e trasmissioni.

A5 coupé:

- 1.8 TFSI 170 CV con cambio manuale e trazione anteriore 36.400 euro

- 2.0 TFSI 211 CV con cambio S tronic a 7 rapporti e trazione quattro 46.200 euro

- 2.0 TDI 177 CV con cambio manuale e trazione anteriore. Prezzo: 39.900 euro

- 2.0 TDI 177 CV con cambio multitronic a 8 rapporti, trazione anteriore. Prezzo: 42.100 euro

- 3.0 TDI 204 CV con cambio multitronic a 8 rapporti, trazione anteriore. Prezzo: 45.200 euro

- 3.0 TDI 245 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, trazione quattro. Prezzo: 51.100 euro.

La nuova Audi S5 coupé è ora spinta dal 3.0 TFSI 333 CV, che sostituisce il precedente 4.2 V8 FSI da 354 CV. In combinazione con il cambio S tronic a 7 rapporti e la trazione quattro è in vendita a 62.500 euro. La RS5, invece, rimane invariata nell'estetica e nella meccanica; sempre equipaggiata con il V8 FSI quattro da 4.2 litri e al cambio S tronic viene venduta a 81.100 euro.

A5 Sportback:

- 1.8 TFSI 170 CV con cambio manuale, trazione anteriore 35.700 euro

- 2.0 TFSI 211 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, trazione quattro 45.500 euro

- S5 3.0 TFSI 333 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, trazione quattro 61.800 euro

- 2.0 TDI 177 CV con cambio manuale, trazione anteriore 39.200 euro

- 2.0 TDI 177 CV con cambio multitronic a 8 rapporti, trazione anteriore 41.400 euro

- 3.0 TDI 204 CV con cambio multitronic a 8 rapporti, trazione anteriore 44.500 euro

- 3.0 TDI 245 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, trazione quattro 50.400 euro.

Per la A5 Sportback è ora disponibile, in opzione, la configurazione a 5 posti.

A5 Cabriolet:

- 1.8 TFSI 170 CV con cambio manuale, trazione anteriore 41.800 euro

- 2.0 TFSI 211 CV con cambio multitronic a 8 rapporti, traz. anteriore 49.000 euro

- 2.0 TFSI 211 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, trazione quattro 51.600 euro

- S5 3.0 TFSI 333 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, traz. quattro 66.900 euro

- 2.0 TDI 177 CV con cambio manuale, trazione anteriore 45.300 euro

- 3.0 TDI 204 CV con cambio multitronic a 8 rapporti, trazione anteriore 50.600 euro

- 3.0 TDI 245 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, trazione quattro 56.500 euro.

Motori e cambi aggiornati anche qui.

Scompaiono, almeno per ora, i 2.7 TDI.

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Coupé

Benzina :

1.8 TFSI (170Cv) :

Coupé : 36.400€

2.0 TFSI Quattro S-Tronic (211CV) :

Coupé : 46.200€

3.0 TFSI Quattro S-Tronic (333CV) :

S5 Coupé : 62.500€

Diesel :

2.0 TDI (177Cv)

Coupé : 39.900€

Coupé Multitronic : 42.100€

3.0 TDI Multitronic (204Cv) :

Coupé : 45.200€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (245Cv) :

Coupé : 45.200€

[kat]

Veramente bella.

L'unica audi che mi comprerei (avendo disponibilità naturalmente ).

[__P]

Ho sempre pensato,fin dall'esordio dell'A5, che i concessionari Audi non abbiamo mai avuto in salone un'auto così affascinante!!!

Il restyling la migliora ulteriormente, andandola a correggere proprio sul frontale che era quello che stava maggiormente invecchiando nell'insieme auto...

Mi piacerebbe che la proponessero anche in versione Hybrid...