FIA: «Abitacolo chiuso in F1»

[J-Gian]

Una piccola considerazione: tutte le vetture con l'abitacolo chiuso hanno il tergicristallo. Come fanno a montare un tergicristallo che non disturbi la visuale su un'auto di Formula 1?

Vetratura idrofoba?

[ricky1750]

era una delle perplessita' che dicevo... anche a farla idrofoba (che mi auguro funzioni meglio dei tergi chimici) non risolvi il problema olio e monnezza varia che ti arriva addosso, inclusi i moschiccini

[J-Gian]

Mi sa che in futuro ai GP vedremo molti di questi:

[Felis]

E tornerei pure alle ruote coperte...

[ricky1750]

per tornarci devi averle avute.. la f1 da quello che so e' per definizione di regolamento caratterizzata da monoposto, motore posteriore e ruote scoperte... in passato le ruote coperte erano consentite ma non usate tranne da alcune monoposto come le gordini, abbandonate per scarsu risultati, e alcune mercedes e solo in alcune piste.

se copri le ruote ad una f1 di fatto fai una LMP...

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[J-Gian]

se copri le ruote ad una f1 di fatto fai una LMP...

Magari è la volta che iniziano a sorpassarsi un po' di più

[ricky1750]

e a me sta pure bene, anzi meglio.. ma allora semplicemente fai un'altra cosa che non e' piu f1 (e anche quello va benissimo)

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[TurboGimmo]

C'e' gia' e si chiama Le Mans Series.

Guardate quella e morta li'.

[jeby]

coperte no, ma semi carenate come in indy non sarebbe male, anzi.

[Minosse]

per tornarci devi averle avute.. la f1 da quello che so e' per definizione di regolamento caratterizzata da monoposto, motore posteriore e ruote scoperte... in passato le ruote coperte erano consentite ma non usate tranne da alcune monoposto come le gordini, abbandonate per scarsu risultati, e alcune mercedes e solo in alcune piste.

se copri le ruote ad una f1 di fatto fai una LMP...

La F1 è definita da un regolamento di 77 pagine, e per definizione ha un motore aspirato 8 cilindri a V di 90°, di 2400 cc di cilindrata massima, 98 mm di alesaggio, etc..

Ciò non vuole dire che siano sempre state V8, o che lo debbano essere per sempre. (Anzi, tra due anni 1.6 V6 turbo)

Lo stesso vale anche per altri aspetti...

Ad esempio le prime F1 erano a motore anteriore...

E' anche vero che di fatto siano sempre state a ruote scoperte, e coprirle sarebbe un cambiamento più che radicale....

Ma una cosa tipo Indy non sarebbe poi disdicevole. Non seguo molto quel campionato quindi non ho idea se effettivamente funziona...

C'e' gia' e si chiama Le Mans Series.

Guardate quella e morta li'.

C'è solo una piccola differenza. I prototipi corrono in gare di Endurance. 6 ore la più breve.

(European LMS non ha più la categoria P1, American LMS ha ben 3 vetture in quella categoria. I protipi LMP1 ora corrono nel World Endurance Championship.)