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Bentley Bentayga - Prj. Falcon (Spy da Pag.10)


Autodelta85

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Curioso di una prova di crash test contro una panda.

(La quale prenderà 50 stelle EuroNcap perché scomparsa durante l'urto per salvaguardia dei conducenti e per il cagazzo accorso durante l'impatto)

Occorre solo capire dove si sarà nascosta

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Curioso di una prova di crash test contro una panda.

(La quale prenderà 50 stelle EuroNcap perché scomparsa durante l'urto per salvaguardia dei conducenti e per il cagazzo accorso durante l'impatto)

Occorre solo capire dove si sarà nascosta

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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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E vai, il suv ribassato con l'alettone. Così, tanto per far contenti tamarri fin da subito :D

che cagata pazzesca.

Pensa quante volte a Miami la tua vista sarà allietata dal coso qui sopra ! :lol: Tante eeeehhhhhh.........ma proprio tante ! :mrgreen:

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Certo sono assolutamente d'accordo con te tanto che ho segnalato "questa come altre". Questa non è una vettura è un camion, che ha dimensioni e quote che non sono prese in considerazione durante le omologazioni dei crashtest. Se questo argomento non interessa è un discorso, a me invece fa venire la pelle d'oca il fatto che non vi siano normative in tal senso. Degustibus.

Sono considerazioni, che possono essere lasciate indietro o possono essere messe al centro dell'attenzione. La bussola che le punta sono tipicamente il marketing o le casse dello stato. Magari un giorno cambierà il regime fiscale basandola non più sulla potenza del motore ma in base alla massa ed alle dimensioni ad esempio.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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